EM ya ha publicado los precios atención por Tweeter! AWD 5K como se esperaba más o menos( aunque dijo que sería seguramente algo menos de 5k) y 78K para la perfomance versión! Os dejo los tweets por aquí para los que no le seguís...

El otro tweet con las características y precio del AWD...

Hola a todos.

Como los alemanes y franceses son se pongan las pilas ya, van a dejar de vender muchos coches.

Hola a todos.

Como los alemanes y franceses son se pongan las pilas ya, van a dejar de vender muchos coches.

El impacto inicial no lo paran, es lo que pasa en USA ya. Van muy tarde.


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EM ya ha publicado los precios atención por Tweeter! AWD 5K como se esperaba más o menos( aunque dijo que sería seguramente algo menos de 5k) y 78K para la perfomance versión! Os dejo los tweets por aquí para los que no le seguís...

 Esos precios tambien tendremos que añadirle los costes de transportes aduanas, Iva, etc o ya esta incluido para europa lo que costara con todo eso ?

En el configurador del Model S en USA se puede configurar el S75D con llantas mas grandes para que llegue cerca del precio del Model 3 Performance.
El mismo Model S en España sale por poco mas de 90.000 euros, lo que me hace pensar que el Model 3 Performance, sin Autopilot saldrá mas o menos por lo mismo. Asi me hice yo una idea. Lo veis corecto?

@valenciano , hace un tiempo cuando en un tweet Elon dijo que el coste del model 3 sería el de conversion de divisas + aduanas, hice una página para calcularlo. El problema es saber que cambio van a aplicar USD vs EUR, de todas formas si quieres hacerte una idea (porque no vale para otra cosa) puedes jugar con los datos aquí:
https://teslascout.com/compare.php
El cambio USD vs EUR se actualiza cada día con el BCE, pero a ese cambio probablemente habría que añadirle entre algo entre el 1% y 3% que suena a un margen razonable. Con eso sale que la versión Performance va a ser como 85.000 € con IVA incluido.

@valenciano , hace un tiempo cuando en un tweet Elon dijo que el coste del model 3 sería el de conversion de divisas + aduanas, hice una página para calcularlo. El problema es saber que cambio van a aplicar USD vs EUR, de todas formas si quieres hacerte una idea (porque no vale para otra cosa) puedes jugar con los datos aquí:
https://teslascout.com/compare.php
El cambio USD vs EUR se actualiza cada día con el BCE, pero a ese cambio probablemente habría que añadirle entre algo entre el 1% y 3% que suena a un margen razonable. Con eso sale que la versión Performance va a ser como 85.000 € con IVA incluido.

madre mia...
vamos que casi lo acerte de lleno el precio a ojo jaja
 lo que yo pensaba qu me compensa asi nuevo un Model S que es el que mas veo adecuado para mi en general  o uno cpo.
Una barbaridad casi pagamos mas del doble que a uno de EE.UU le costaria alli

94.000€ aprox

Cuanto vale un S P100D? Os lo digo yo, 150k. Es caro el performance pero no es para todo el mundo, hay que ser muy pastoso.

Cita de: Mobzga en 20 de Mayo de 2018, 12:33:19 pm

@valenciano , hace un tiempo cuando en un tweet Elon dijo que el coste del model 3 sería el de conversion de divisas + aduanas, hice una página para calcularlo. El problema es saber que cambio van a aplicar USD vs EUR, de todas formas si quieres hacerte una idea (porque no vale para otra cosa) puedes jugar con los datos aquí:
https://teslascout.com/compare.php
El cambio USD vs EUR se actualiza cada día con el BCE, pero a ese cambio probablemente habría que añadirle entre algo entre el 1% y 3% que suena a un margen razonable. Con eso sale que la versión Performance va a ser como 85.000 € con IVA incluido.

madre mia...
vamos que casi lo acerte de lleno el precio a ojo jaja
 lo que yo pensaba qu me compensa asi nuevo un Model S que es el que mas veo adecuado para mi en general  o uno cpo.
Una barbaridad casi pagamos mas del doble que a uno de EE.UU le costaria alli

Ojo, en los EEUU los precios se suelen anunciar sin impuestos, pero haberlos haylos. Eso sí, menores que en la UE...

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Cuentas desglosadas:
Precio neto: USD 78.000
Conversión USD to EUR: 0.84882437823614
Precio neto en EUR: 66.208 €
% de importación (4% sobre el anterior): +2.648,32 € (68.856,32 €)
% de IVA (21% sobre el anterior): + 14.459,82 (  83.316,14 €)

Como indico, falta ver el ajuste de conversión de divisas y los gastos de entrega que será algo parecido al model S: 980 €.
Si vamos a un 1% de incremento se queda en 84.149 € si vamos al 3% vamos a 85.815 €

De ahí salen mi 85.000 € de precio para la versión Performance con todo menos con AutoPilot.

Cuentas desglosadas:
Precio neto: USD 78.000
Conversión USD to EUR: 0.84882437823614
Precio neto en EUR: 66.208 €
% de importación (4% sobre el anterior): +2.648,32 € (68.856,32 €)
% de IVA (21% sobre el anterior): + 14.459,82 (  83.316,14 €)

Como indico, falta ver el ajuste de conversión de divisas y los gastos de entrega que será algo parecido al model S: 980 €.
Si vamos a un 1% de incremento se queda en 84.149 € si vamos al 3% vamos a 85.815 €

De ahí salen mi 85.000 € de precio para la versión Performance con todo menos con AutoPilot.

Que fuerte, y como dices, aún le falta el autopilot.
A ver la versión de todo menos el Performance, que es el que me interesa a mi.
Saludos.
EDITO: Veo que 67.300€ según un enlace anterior. Me consuela un poco.

Pero es que es 10000% NORMAL!!!

QUE COJONES QUEREIS ?

Que un coche que hace el 0 a 100 en 3.5 segundis y que " según Elon " ( habrá que verlo en la vida real ) tendrá mejor dinámica que un BMW M3 ( 90.000€ ) queréis que algo así cueste 50.000€? Jajajajajajja en fin..... Perdonales señor..... ( Facepalm )

Yo creo que como competidor del M3 tiene un precio  más que razonable, si un BMW M3 pelado parte de los 73.500€ y a poco que lo personalices se pone en 90K como dice @FurKen están claras las cuentas.  Yo veo más interesante el futuro de Tesla con la versión base que con la performance. Sacar un performance que acabe costando lo que un S base, pues puede ser interesante para 4 gatos (en comparación con el potencial de la versión base), para que os hagáis una idea la venta de unidades M a nivel mundial de BMW es de unos 35.000 coches por año (BMW M3, M4, M5, M6, X5 M y X6 M) y de esos el 65% se venden en USA, Inglaterra y Alemania.

Creo que es lo de siempre, no sale rentable hacer versiones baratas y hasta que no lo sea van a seguir sacando versiones donde pueden sacar beneficio, espero que ese camino sirva para llegar al otro lo antes posible.