Hola a todos! Tengo el M3 desde hace un par de días. Ayer me instalaron el wallbox Policharger T-2. En casa tengo 30A contratados. El policharger está configurado a 25 A, pero el coche me limita la carga a 12A. Aunque antes de enchufar la manguera al coche configure 48A, en cuanto enchufo se baja el límite máximo a 12A y no me deja subirlo (si bajarlo).
Desde el teléfono de atención al cliente me han hecho reset  el coche.
Me pasaba lo mismo antes de ayer con el firmware de 2018 y ayer con la última actualización: 2019.5

¿Sabéis a que puede deberse?

Gracias!

Alaaaaa, no me ayudéis todos a la vez 

Le doy un empujón hacia arriba a ver si algún experto puede decirme algo o si a alguien también le pasa.

¡¡¡ Gracias !!!

Para descartar que sea problema del coche, podrías probar de cargar en cualquier punto AC de 32A. En caso de que continuara sin subir de 12A tiene toda la pinta que seria problema del coche (es lo más probable, será algún bug o algo...). Si cargase a 32A sin problemas, podría ser que fuera problema del Policharger o de su comunicación con el M3, aunque esto último lo dudo.
También podrías probar de bajar y subir la intensidad en el Policharger, aunque tampoco creo que sea ese el problema.

Como sugiere ma4t, ¿has probado aumentar manualmente la intensidad de carga con la tecla +?   

Siento haber tardado tanto en leer tu petición, pero te doy una solución:

¡Llama a Joseba Ulayar, 717779992, de PoliCharger, que lo soluciona todo!

Ya nos dirás,... Saludos

Siento haber tardado tanto en leer tu petición, pero te doy una solución:

¡Llama a Joseba Ulayar, 717779992, de PoliCharger, que lo soluciona todo!

Ya nos dirás,... Saludos

Doy referencia muy buena de ellos. Y me mandó un instalador en Madrid muy profesional: www.aicaci.com


Saludos

Emilio

Roberto de aicaci me lo puso a mí y genial

Gracias a todos! He estado fuera, a ver si mañana sigp haciendo pruebas.
@ma4t
¿Un AC de 32A es, por ejemplo, un punto de carga Tesla de un centro comercial?

Saludos

A me pasa lo mismo, pero es culpa del cable de carga. Hasta que no llegue el que tiene que venir de USA, no podre cargar a 32A que és lo suyo, ahora solo puedo cargar a 16A y tarda 9 horas en cargar un 40% el jodio


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Gracias a todos! He estado fuera, a ver si mañana sigp haciendo pruebas.
@ma4t
¿Un AC de 32A es, por ejemplo, un punto de carga Tesla de un centro comercial?

Saludos

Depende, los hay distintas potencias y intensidades, aunque me atrevería a decir que la mayoría acostumbran a ser de 22kW (32A en trifásica) y en menor medida 11kW (16A en trifásica). Lo mejor será que le eches un vistazo antes a Electromaps o directamente a la web de TESLA dónde se proporciona este dato https://www.tesla.com/es_ES/destination-charging

¡¡ Solucionado !! No hay nada como hablar con el padre de la criatura.

Llamé ayer noche a Joseba (Gracias  Mikel) y resulta que hay dos menús donde limitar la potencia de carga. El instalador únicamente me configuró una opción y la otra se quedó 12A.

Ahora cargo a 22A y me indica 30 kms/hora.

Muchas gracias a todos.