Correcto, de ahí deduzco que queda muchoooo para la conducción autónoma, si a estas alturas todavía no somos capaces en Europa de cambiar de un carril a otro, ni por asomo vamos tener conducción autónoma por rotondas, carreteras, etc..
Sigo en mi apuesta de 2021-2022
Yo trabajo investigando en temas de
machine learning, y llevo toda mi vida (ya me voy acercando a la jubilación) trabajando con y en computadores y por supuesto software. Mi conclusión es que NO ME FÍO NI UN PELO de un sistema de conducción completamente automática. Vamos, no le confiaría mi vida ni la de los demás ocupantes del coche ni borracho.
Otra cosa sería que hablásemos de vías específicamente preparadas para conducción automática, y que TODOS los vehículos que circulasen por ellas fuesen también guiados de manera automática. En cuanto metamos conductores humanos, peatones, etc. en la ecuación, todo se va al carajo. Pensad también en la basura de señalizaciones que existen, y que nosotros los humanos conseguimos desentrañar (o que simplemente conocemos previamente).
Y otra cosa: ¿qué hace el computador que conduce el coche ante una situación en la que tiene que elegir entre arriesgar la vida de los ocupantes o de otras personas (por ejemplo, un peatón que irrumpe en la calzada? ¿Y si son dos? ¿O tres? ¿Qué haríamos nosotros en ese tipo de situación? Pues eso.
Yo creo que aparte de funcionar como un sistema de ayuda a la conducción en situaciones muy controladas y estables (por ejemplo, circulando por autopistas), los sistemas de conducción autónoma no tienen mucho futuro, salvo, como he dicho, que se preparen todas las vías para ellos y que todos los vehículos los utilicen.
