Tiene una tendencia muy clara a ir siempre al máximo permitido por la vía, espero que lo ajusten, porque no es muy cómodo porque lo hace bastante brusco, nada progresivo
Un saludo,
Webmaster286
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Es el problema que tiene cuando lo activas sale de golpea la maxima de esa via en ese momento y si tienes alguien delante entonces se adaptaa la distancia adecuada para no colision claro
Pero deberia hacer como en algunos camiones como yo he conducido
Los mas modernos ya lo hacen y los antiguos que son los que yo suelo tocar eres tu quien manda en la velocidad si vasa a 80km/h y pulsas la palanca el la mantiene siempre
y cuando no llegues a una cuesta muy pronunciada
Entonces el va reduciendo las marchas automaticamente aunque
Yo a veces como e que en automatico perdia fuerza( revoluciones...) y velocidad,
pues le tocaba el acelerador ( si tocabas el freno tambien se desactivaba claro )
y se desactiva el y mando yo manualmente
Ya ahi y le subia de revoluciones ,
que si no me adelantanban otros con mas carga que el mio
y no era normal, es lo que tiene a veces el automatico en un camion,
asi pasa en los antiguos
En los tesla lo bueno seria tuviera 2 tipos de activacion ,
el que ya tiene que se te va a la maxima de la via que circules en ese momento
O en la 2 opcion como diria yo....
Por ejemplo 2 golpecitos a la palanca pasara a la 2 opcion
y que fuera la que nos gustaria a todos si vas a 50km/h pues a esoa que sia 80km/h pues a 80km/h...
Pues eso que se mantenga ahi
y si no hay nada que le obligue a reducir o acelerar
Y en caso detectar a algun otro vehiculo esta a punto de alcanzarte
y dar un golpe pues el decida si acelerar
o esquivar si hay sitio en algun lateral para evitar esa colision
