Os paso un vídeo de cómo han captado al model S, aquí se ve como en curvas algo cerradas el coche se va, siendo ahora menos seguro que antes e incluso diría que peligroso
He visto los primeros minutos. Hasta que toma la curva, se come la linea y el coche te deja tirado. Esa es mi experiencia con el Model 3. A la que las curvas son cerradas te deja tirado. En autopistas suele ir bien excepto en algunas como la C16 de subida a Andorra. Aún y así yo lo utilizo muchísimo sobretodo en la AP7, C58 incluso en las rondas.
Pero ni me planteo el FSD hasta que esto se resuelva. Me imagino que Tesla sabía que venía este cambio regulatorio en Europa desde hace tiempo ya que sus ingenieros ya estaban adaptando el software para Europa con las restricciones. De hecho, dejan muy claro durante el proceso de compra que el FSD puede estar limitado por normativas.
Lo que me sabe mal es que recientemente hicieron el anuncio de que iban a subir el precio del FSD lo cual generó cierta urgencia a comprarlo a algunos. Yo mismo me lo planteé. No me parece demasiado bien que Tesla no informase a sus clientes Europeos que estaban implementando restricciones a la vez que tiraban el anzuelo sobre futuras subidas de precio del FSD. Yo ya piqué una vez en su anzuelo cuando me dijeron que los precios subirían un 3% y luego resultó que el precio de mi coche bajó al cabo de un mes. De todo se aprende...
Acabaré comprando el FSD pero supongo que será de aquí a un 2 o 3 años cuando vaya viendo experiencias positivas por parte de otros usuarios. Aunque para entonces ya habrá salido el FSD 4.0 o 5.0 que ese sí que ya no será compatible a nivel de sensores y puede que nos pase como a los propietarios del AP 1.0 ó 2.0 que se han quedado atrás... No es una queja. Es un cochazo y lo estoy disfrutando al 100%! incluso el Autopiloto básico me parece increíblemente bueno. Pero también tengo los pies en la tierra y trato de no escuchar demasiados cantos de sirena
