En unos días marcho de viaje por europa y me gustaría probar las cargas en ionity, pero me surgen algunas dudas.
1. En teoria podré cargar a 200KW/H tras la ultima actualización , alguien del foro lo ha probado ya?
2. Según indican en su publicidad el coste de la recarga es de 8€ independientemente de los KWs recargados (cargando 45 o 50KW que es mi idea sale por unos 0,17€/Kw muy por debajo de los 0,29/0,30 de tesla), por lo que el precio es realmente buenisimo al tratarse de SCs, alguien lo puede corroborar?
3. Según leo todo hay que hacerlo a traves de la app, y mi duda es si por lo que sea la app no carga o da errores, se puede pagar con tarjeta de credito?
Gracias

1. Dudo que nadie del foro haya cargado en Ionity tras la actualización, pero en YT hay varios vídeos de propietarios cargando efectivamente a cerca de 200kW. Igualmente, ten en cuenta que no todos los cargadores de Ionity llegan a esas potencias, solamente los que son capaces de cargar a 350kW. Algunos, por ejemplo, se quedan en 175kW, con lo que el M3 no pasaría de 150kW. Por el foro también hay gráficos comparativos de M3 cargando en SuC V2, V2+, V3, Ionity 350kW... por si quieres calcular tiempos de parada aproximados.

2. Así es. Todo dependerá de cuantos kWh cargues si te sale más o menos barato el kWh en comparación a los SuC de TESLA, aunque lo más normal será que así sea. De momento funcionan con esta tarifa, aunque es a modo provisional. Tarde o temprano las van a modificar.

3. No tengo ni idea, pero lo dudo...

Yo he cargado en Ionity después de la actualización y cargó máximo a 140 kW. Lo de pagar con tarjeta ni me fijé, pero vamos, si se puede a través de la app no veo porque habría que pagar de otro modo. En mi caso la recarga me salió gratis porque estrenaban la estación y era una promoción.

Norte de Francia a finales de mayo


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Gracias por los comentarios.
Voy a tratar de cargar en todas las ionitys posibles, y así pruebo como funcionan amen de que siempre que cargue mas de 30 KW (un 40%) me saldrá mas barato k tesla, como haré el viaje en modo conservador, es decir nada de ir llegando con 10% a los SC ni a los destinos, estirare las cargas algo mas de lo que me aconseje Abetterrouteplanner porque tampoco me fio luego de las cargas dentro de las ciudades.

Gracias por los comentarios.
Voy a tratar de cargar en todas las ionitys posibles, y así pruebo como funcionan amen de que siempre que cargue mas de 30 KW (un 40%) me saldrá mas barato k tesla, como haré el viaje en modo conservador, es decir nada de ir llegando con 10% a los SC ni a los destinos, estirare las cargas algo mas de lo que me aconseje Abetterrouteplanner porque tampoco me fio luego de las cargas dentro de las ciudades.

Una cosa uqeria preguntarte a ver si lo sabes o esperemos no te pase...

Si cuando empiezas a cargar por cualquier circustancia se corta la carga no por tu culpa ni del coche me refiero

Al empezar de nuevo la carga que pasara seguira cargando como si nada o cargara como si fuera una nueva recarga ?.

Me refiero a si pasra eso si te vana cobrar de nuevo por una carga que enteoria ni has completado y no es culpa tuya si falla el cargador de Ionity

A mi no me haria gracia pagar dos veces por algo que en teoria se supone en una vez pagas deberias poder cargar asta completar la carga

Bueno se supone deberia ser asi,
 pero imagino que podria pasar eso un corte en la carga como a pasado en otras compañias que se a quejado mucha gente

Bueno ya nos contaras como a sido tu experiencia en el viaje espero que vaya todo bien y cuando vuelvas o sobre la marcha cuando hagas el viaje nos cuentes como va todo

Feliz viaje !!!

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1. En teoria podré cargar a 200KW/H tras la ultima actualización , alguien del foro lo ha probado ya?
2. Según indican en su publicidad el coste de la recarga es de 8€ independientemente de los KWs recargados  (cargando 45 o 50KW que es mi idea...
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Sólo un comentario @rafape , que nada tiene que ver con Ionity, y que hago con la mejor intención sin ningún afán de molestar ni de que te lo tomes a mal.

Siendo que tienes un VE, sería conveniente que utilizaras las unidades correctas.

1.- Cuando hablas de KW/H, entendemos que te refieres a potencia de carga. Eso se expresa en kW
2.- Cuando hablas de KW, entendemos que te refieres a la cantidad de energía que has introducido en tu batería. Eso se expresa en kWh

Por lo general hay mucha confusión con esto de las unidades, y es importante utilizarlas correctamente. Tanto por nosotros mismos como por los lectores del foro.
Por lo demás, enhorabuena por tu vehículo!

Buen apunte @jap1968 , no creo que el compañero se moleste, al fin y al cabo aquí estamos para aprender y compartor experiencias 

Parece que Ionity va a cobrar a 0.79 Kwh