Gracias @karlosk2

Imagínate cualquier marca que solo tuviera dos talleres oficiales......, el día que tengamos más el problema será mucho menor.
Problemas tienen coches de todas las marcas y tesla no podía ser menos, sacar un vehículo perfecto es muy difícil y mucho menos ya que le guste por igual a todo el mundo, eso si, entre los propietarios más del 90% repetirían en un tesla y el 99% repetiría vehículo eléctrico y no volvería a un térmico si cambiaran su tesla actual.
Creo que son datos muy clarificantes.
http://clubtesla.es/wpress/2019/10/05/sabias-que-un-96-de-los-propietarios-volveria-a-comprar-un-tesla-encuesta-a-propietarios-de-club-tesla-espana-2019/


Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible

No negaras que ew contradictorio. Una marca que quiere llegar a las masas y ofrece ese servicio posventa. Que menos que ir a la par, no? Todas lo han ido haciendo, porque Tesla no? Reinventarlo todo tiene su precio... Lo malo que en este caso a costa del usuario.

Cuantos servicios oficiales Ferrari, Bentley, o similar hay en España ?


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Cuantos servicios oficiales Ferrari, Bentley, o similar hay en España ?


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Taller oficiales Ferrari y otras Marcas de lujo pocos hay,
 pero esos coches hoy dia en cualquier provincia ya encuentras talleres que te lo solucionan....

C. De Salamanca, San Pedro de Alcántara  Concesionario Ferrari Oficial

Santogal Automóviles, S.L.U., Madrid      Concesionario Ferrari   Oficial

Cars Gallery, Barcelona        Concesionario   Ferrari  Oficial

http://www.ferrariclubespana.com/concesionarios/3-ferrari-en-valencia

https://www.levante-emv.com/motor/3592/ferrari-maserati-instalan-cars-valencia/318420.html

http://www.luxurynews.es/vehiculos-de-lujo/concesionario-ferrari-barcelona.html

En Alicante :

https://www.talleres.biz/Alicante/ferrari/Alicante.htm

https://www.talleres-astur.com/


Gandia :

https://egocars.es/
Exposición: Nave 2, Av. d’Alacant, 185, 46713 Bellreguard, Valencia
Teléfono: +34 656 545 340
Email: info@egocars.es


https://elitecar.es/
bajo, Avinguda de València, 53, 46701 Gandia, Valencia

 Y en murcia tambien teneis talleresarreglan ferrari... 
http://www.daytonaracing.es/

Las lista es larguisima...

Tesla aqui para muchos talleres aun es nuevo o no se atreven a meterles mano...

Como todos poco a poco muchos talleres ,
ya se van atreviendo a meterles mano a cualquier marca 

Y Tesla en cuanto en otros talleres no oficiales se animen con el hardware y software como en EE.UU
 y otros paises de Europa que tenemos.....

 Que incluso se atreven a solucionarte el problema,
 que han tenido algunos de momento Model S con las MCU.....

Sera fantastico no depender tanto de Tesla,
 excepto mientras lo tengas en Garantia

A no ser en estos talleres tambien se permita solucionar cualquier problema sin afectar la garantia del fabricante 

Entonces seguro muchos propietarios de un Tesla acudiran a estos talleres

 Ya de entrada por ser mas economicos
y si encima la gente ve encuentra en talleres no oficiales de una marca,
 que se lo solucionan igual o mejor el problema.... Pues eso

El segundo taller que acaban de abrir en Madrid y los nuevos técnicos contratados para el servicio móvil desde Madrid y Barcelona supongo que forman parte de esta oscura realidad.

Mira que podrían decir cosas que no van bien pero vaya sarta de chorradas (por no decir otros cualificativos) que dicen en ese artículo.

Así es


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Cita de: karlosk2 en 26 de Octubre de 2019, 08:48:57 pm

Imagínate cualquier marca que solo tuviera dos talleres oficiales......, el día que tengamos más el problema será mucho menor.
Problemas tienen coches de todas las marcas y tesla no podía ser menos, sacar un vehículo perfecto es muy difícil y mucho menos ya que le guste por igual a todo el mundo, eso si, entre los propietarios más del 90% repetirían en un tesla y el 99% repetiría vehículo eléctrico y no volvería a un térmico si cambiaran su tesla actual.
Creo que son datos muy clarificantes.
http://clubtesla.es/wpress/2019/10/05/sabias-que-un-96-de-los-propietarios-volveria-a-comprar-un-tesla-encuesta-a-propietarios-de-club-tesla-espana-2019/


Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible

No negaras que ew contradictorio. Una marca que quiere llegar a las masas y ofrece ese servicio posventa. Que menos que ir a la par, no? Todas lo han ido haciendo, porque Tesla no? Reinventarlo todo tiene su precio... Lo malo que en este caso a costa del usuario.

Poco apoco....
Ya veras como muchos talleres poco apoco se van espabilando y atreviendose con el hardward y soft de los tesla para solucionar problemasapartede chapa y pintura que los hay autorizados pro Tesla

eso si si Tesla Liberar las patentes y otras marcas si las tuvieran... no habiria tantos problemas para que un propietario se lo solucionaran en cualquier taller...

U otros talleres se animen y hagn como hacen talleres de EE.UU y aqui en paises de Europa tambien los hay no oficiales de Tesla que te saben solucionar tambien el problema de las MCU

Por que aqui en España aun no le meten mano ya los talleres a los teslas apartede la chapa y pintura ?

Es por problema de las patentes o garantia..
 Aun no sepamos de talleres de nuestro pais se atrevan con las MCU, hardware y soft de Tesla ?

Todo genialpero el tema es :
Un Supercharger por provincia.
Tiempo de atención al cliente mejor.
Reparación y recambio mejorable un 200%.
Si esto no llega, será una marca mediocre /mala que no hará más que causar reclamaciones, y eso que creo que los usuarios de Tesla nos estamos reprimiendo de reclamar lo que toca.
Saludos

Criticar  a Tesla NO ES CRITICAR EL COCHE ELÉCTRICO. 

Decir que el servicio técnico  es bochornoso  NO ES ODIAR EL MEDIO AMBIENTE.

Reclamar que tu coche funcione  correctamente, más  aún  cuando has pagado más  de 100.000€ NO ES ESTAR EN CONTRA DE LOS AVANCES TECNOLÓGICOS.

Se trata de exigirles que cumplan  como hacemos con cualquier otra empresa. Ya está  bien de dorar la píldora a la marca como si esto fuese una secta.

Criticar  a Tesla NO ES CRITICAR EL COCHE ELÉCTRICO. 

Decir que el servicio técnico  es bochornoso  NO ES ODIAR EL MEDIO AMBIENTE.

Reclamar que tu coche funcione  correctamente, más  aún  cuando has pagado más  de 100.000€ NO ES ESTAR EN CONTRA DE LOS AVANCES TECNOLÓGICOS.

Se trata de exigirles que cumplan  como hacemos con cualquier otra empresa. Ya está  bien de dorar la píldora a la marca como si esto fuese una secta.

Totalmente de acuerdo

Lo que no acabo de entender es quejarse por el hecho de tener "solo" un supercargador por provincia, cuando el resto de marcas no tiene ninguno.

Quizas alguno se le olvida que un Tesla puede cargar (sobre todo el Model 3 ) en cualquier cargador rapido , sea o no de Tesla.  Tener su propia red , por escasa que esta pueda considerarse, es siempre un plus frente al resto de Marcas , nunca una desventaja.

No es la primera vez que veo escrito  como punto negativo de Tesla  poner lo siguiente "Escasa de res de cargadores " . Es el colmo .

No hay aún esa cultura de cargar más a menudo que uno de combustión.   Hay zonas como el norte donde sí que faltan puntos. Pero la mayoría de España se puede ir sin pegas


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Lo que no acabo de entender es quejarse por el hecho de tener "solo" un supercargador por provincia, cuando el resto de marcas no tiene ninguno.

Quizas alguno se le olvida que un Tesla puede cargar (sobre todo el Model 3 ) en cualquier cargador rapido , sea o no de Tesla.  Tener su propia red , por escasa que esta pueda considerarse, es siempre un plus frente al resto de Marcas , nunca una desventaja.

No es la primera vez que veo escrito  como punto negativo de Tesla  poner lo siguiente "Escasa de res de cargadores " . Es el colmo .

Yo directamente no entiendo que tienen que ver los cargadores de VE con las provincias. ¿Alguien se cree que a TESLA o cualquier otra marca le importa o le debería importar algo si ponen un cargador en cada provincia o no? ¿En serio?
Sin querer entrar en temas políticos, pienso que este es uno de los problemas de nuestro país, y ya se ha comentado otras veces por el foro. Las empresas no se mueven por temas políticos (las divisiones provinciales no son más que eso) más allá de lo que puedan afectar a su negocio, si no por temas puramente económicos, de beneficios y de lógica empresarial, principalmente.
Si hay una localización en la que resulta que prevén que van a tener necesidad suficiente (básicamente demanda) de un SuC, lo ponen y punto. Si resulta que en una provincia hay 4 SuC y en otra hay 0 y no hay previsión de que lo haya, es lo que hay. Lo que no tiene ningún sentido a mi parecer (más allá del posible beneficio personal de cada uno) es pedir “un SuC por provincia” como requisito para no calificar a TESLA como una mala o mediocre marca.

Los SuC, y cualwuier cargador rápido, se deberían poner para cubrir rutas de viaje, y también hay que tener en cuenta la orografía de cada zona porque puede disparar el consumo si subes 600 o 1000 metros desde la costa hacia el interior.

Por si alguien le interesa ........

Tiene que ver con el soft utilizado en los model S y X


https://github.com/teslamotors/linux

https://github.com/teslamotors/buildroot

No se si tambien parte del codigo o todo utilizaran tambien en los Model 3,
 a ver los que entendeis de informatica si se puede averiguar algo

Otra web que hablan sobre el tema

https://lists.sfconservancy.org/pipermail/ccs-review/2018-May/000000.html