Desde hace unos dias, coincidiendo con los que ha empezado a hacer fresquito, por la mañana cuando cojo el coche me da un aviso de precaucion por freno regenerativo limitado.
El primer dia no le di importancia porque al rato se quito. Ha seguido saliendo a primera hora y al rato desaparece.
Lo que tambien he notado es que a pesar de que el aviso ya no este activo el coche no frena igual que antes al levantar el pie del acelerador. En sitios donde antes se quedaba clavado ahora tengo que frenar para parar el coche.
Entre semana uso el coche para recorridos cortos 3/5kms como maximo.
Puede ser que al no tener las baterias la temperatura optima de trabajo la carga regenerativa no sea igual de eficiente? Es un SR+

Gracias

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Es exactamente como dices y es normal en los Tesla (y otros VE, aunque no todos)

Desde hace unos dias, coincidiendo con los que ha empezado a hacer fresquito, por la mañana cuando cojo el coche me da un aviso de precaucion por freno regenerativo limitado.
El primer dia no le di importancia porque al rato se quito. Ha seguido saliendo a primera hora y al rato desaparece.
Lo que tambien he notado es que a pesar de que el aviso ya no este activo el coche no frena igual que antes al levantar el pie del acelerador. En sitios donde antes se quedaba clavado ahora tengo que frenar para parar el coche.
Entre semana uso el coche para recorridos cortos 3/5kms como maximo.
Puede ser que al no tener las baterias la temperatura optima de trabajo la carga regenerativa no sea igual de eficiente? Es un SR+

Gracias

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Coincido contigo, a mi tambien me ha pasado un par de veces, pero en la que "frena menos" yo lo vengo observando desde antes de la V10 (todavía en verano) y creo que no es problema de temperatura sino que tesla ha bajado la potencia del freno regenerativo sobre todo a alta velocidad y probablemente viene el asunto porque segun he leido muy pronto van a implementar un tercer nivel de frenada regenerativa que detenga totalmente el coche (tipo e-pedal para poder conducir con un solo pedal y cosa que algunos demandabamos desde hace tiempo)

Cita de: eldelcorner en 24 de Octubre de 2019, 05:50:25 pm

Desde hace unos dias, coincidiendo con los que ha empezado a hacer fresquito, por la mañana cuando cojo el coche me da un aviso de precaucion por freno regenerativo limitado.
El primer dia no le di importancia porque al rato se quito. Ha seguido saliendo a primera hora y al rato desaparece.
Lo que tambien he notado es que a pesar de que el aviso ya no este activo el coche no frena igual que antes al levantar el pie del acelerador. En sitios donde antes se quedaba clavado ahora tengo que frenar para parar el coche.
Entre semana uso el coche para recorridos cortos 3/5kms como maximo.
Puede ser que al no tener las baterias la temperatura optima de trabajo la carga regenerativa no sea igual de eficiente? Es un SR+

Gracias

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Coincido contigo, a mi tambien me ha pasado un par de veces, pero en la que "frena menos" yo lo vengo observando desde antes de la V10 (todavía en verano) y creo que no es problema de temperatura sino que tesla ha bajado la potencia del freno regenerativo sobre todo a alta velocidad y probablemente viene el asunto porque segun he leido muy pronto van a implementar un tercer nivel de frenada regenerativa que detenga totalmente el coche (tipo e-pedal para poder conducir con un solo pedal y cosa que algunos demandabamos desde hace tiempo)

No lo tendrás cargado al 100% ?

Si es así lo hace porque no puede recargar más.

A consumir algunos minutos ya va funcionando.

Pues desde hace unos días se me activa el aviso muy a menudo. El contexto es que vivo en la costa, hacían 16 grados y con la batería del 60%. Hay desniveles pero no son puertos de montaña. No sé si es normal.

Pues desde hace unos días se me activa el aviso muy a menudo. El contexto es que vivo en la costa, hacían 16 grados y con la batería del 60%. Hay desniveles pero no son puertos de montaña. No sé si es normal.

Es absolutamente normal.
No os preocupéis.

Los puntitos desaparecen al circular y ganar calor la batería.

Es absolutamente normal.
No os preocupéis.

Los puntitos desaparecen al circular y ganar calor la batería.

Vale, pues más tranquila entonces

Me paso a mi hoy, note como dejaba de regenerar, salio el indicador en verde y el coche no frenaba demasiado al soltar el acelerador. Tras un rato las lineas entrecortadas inferiores fueron desapareciendo hasta que volvio la linea continua en la pantalla