Destination chargers y Model 3

[avvvppp]

Buenas,

Me surge una duda respecto a los destination chargers que se encuentran repartidos entre hoteles, restaurantes, parkings, etc.
Cuando llegó el model 3 a España, Tesla tuvo que adaptar todos los superchargers para hacerlos compatibles con el conector CCS Combo.
Entiendo que con los destination chargers sucede un problema parecido no?
Es decir, entiendo que los destination chargers (que entiendo que son para conector tipo 2: el que usan el model X y model S) no son compatibles como tal con el conector CCS Combo del model 3 no?
Que experiencias habéis tenido con los model 3 y los destination chargers?

En concreto estaba mirando la web de Tesla para Bilbao y listan los siguientes superchargers:
* Aparcamiento Plaza Euskadi
* El Corte Ingles Gran Via
* Hotel Carlton
* Etc

¿Qué experencias os habeis encontrado con los destination chargers y vuestros model 3?

[Iñigo]

Al ser carga en corriente alterna, el conector tipo 2 es compatible con todos, la incompatibilidad viene con la carga en corriente continua, surperchargers y cargadores en DC.


Puedes tener 1.500 kms de Superchargers gratuitos usando mi código: https://ts.la/iigomarcos73994

[Iñaki]

Al ser carga en corriente alterna, el conector tipo 2 es compatible con todos, la incompatibilidad viene con la carga en corriente continua, surperchargers y cargadores en DC.


Puedes tener 1.500 kms de Superchargers gratuitos usando mi código: https://ts.la/iigomarcos73994

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[rafape]

Al ser carga en corriente alterna, el conector tipo 2 es compatible con todos, la incompatibilidad viene con la carga en corriente continua, surperchargers y cargadores en DC.


Puedes tener 1.500 kms de Superchargers gratuitos usando mi código: https://ts.la/iigomarcos73994

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La carga en Destination Chargers se hace con cable tipo 2 (tambien llamado Mennekes) no tiene nada que ver con el CCS combo de los supercargadores,

[avvvppp]

Gracias por las respuestas!!
Entonces lo que entiendo es que todos los destination chargers cargan en alterna y todos los superchargers cargan en continua.
¿Y los model 3 pueden cargar usando el mennekes (tipo 2) en alterna pero para continua usan el CCS?

En base a esto, en lo que se refiere en la comparacion model 3 vs model S en cuanto a puntos de carga, ambos deberían poder cargar siempre en los mismos destination chargers de tesla no?

Estaba pensando hacer un viajecito con uno de estos coches para poder probarlos y me surgía la duda cual sería la mejor opción desde el punto de vista de facilidad de carga fuera de estaciones de superchargers?

[Amilcar]

En los DC solo hay tipo 2, al menos en todos los que ha visto.

Enviado desde mi MI 9 mediante Tapatalk

[rafape]

Gracias por las respuestas!!
Entonces lo que entiendo es que todos los destination chargers cargan en alterna y todos los superchargers cargan en continua.
¿Y los model 3 pueden cargar usando el mennekes (tipo 2) en alterna pero para continua usan el CCS?

En base a esto, en lo que se refiere en la comparacion model 3 vs model S en cuanto a puntos de carga, ambos deberían poder cargar siempre en los mismos destination chargers de tesla no?

Estaba pensando hacer un viajecito con uno de estos coches para poder probarlos y me surgía la duda cual sería la mejor opción desde el punto de vista de facilidad de carga fuera de estaciones de superchargers?

Obviamente puedes cargar en todos los DC pues es el mismo protocolo para todos los modelos de tesla.
Fuera de los supercargadores la "mejor opción" es la que te resulte más comoda a nivel personal. Un DC te "llena" en unas 7 horas (carga a 11 kwh) un schuko pues te irás a mas de 1 dia (carga a algo menos de 3 kwh) y un CCS de 50 Kwh pues en hora y media lo tienes lleno.
(Estos tiempos son 0-100) pero como normalmente no vas a llegar a 0 pues se reducirán algo.