Un SAI potente de 2 o 3 kW  y un diferecial de los que se rearman automaticamente , podria ser la solucion .
El SAI solo trabajaria el tiempo necesario que tarda en diferencial en autorearmarse, por lo que no necesitaria una gran bateria.

Un SAI potente de 2 o 3 kW  y un diferecial de los que se rearman automaticamente , podria ser la solucion .
El SAI solo trabajaria el tiempo necesario que tarda en diferencial en autorearmarse, por lo que no necesitaria una gran bateria.

gracias @cometas , es otra buena opción.
De momento, he puesto un diferencial tipo A superinmunizado en la instalación de la línea del coche. Si no es suficiente, lo que dices puede salvarme