Hola, acabo de volver de mi viaje a Andorra, y me ha ocurrido algo que no sé cómo explicar. El viaje de ida lo hice con 2 cargas al 90% (Ariza y Lérida) saliendo de Madrid con un 90%, y llegando a Andorra con un 30% aproximadamente.
Ayer para la vuelta necesité 4 cargas, Seu de Urgell, Lérida, Zaragoza y Ariza, porque si no, no llegaba. Veníamos los mismos, el mismo equipaje, y tiempo seco.
El consumo de la ida no lo sé, el de la vuelta fue 225, creo. Es un Performance


1500 Km de SuC usando mi código de referido: https://ts.la/mariano46482

Fuerte viento en contra. Esa diferencia no puede ser otra cosa (excepto ruedas desinfladas pero de eso te avisa el coche)

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Es lo que pensé yo... había muchísimo viento, sobre todo en la zona de Zaragoza. Pero tanta diferencia me hace pensar que a la ida lo llevaba a favor, entonces


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En ABRP pone que la vuelta son 3 paradas para cargar: Lérida, Zaragoza y Ariza. Si has tenido más que a la ida será seguramente por el desnivel, que es diferente a la ida que a la vuelta, viento en contra, velocidad...


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Bueno, la parada de la Seu fue porque salía con menos del 90% y quería intentar llegar a Zaragoza, pero imposible


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Cita de: Tesladora en 08 de Marzo de 2020, 07:53:10 pm

En ABRP pone que la vuelta son 3 paradas para cargar: Lérida, Zaragoza y Ariza. Si has tenido más que a la ida será seguramente por el desnivel, que es diferente a la ida que a la vuelta, viento en contra, velocidad...


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Bueno, la parada de la Seu fue porque salía con menos del 90% y quería intentar llegar a Zaragoza, pero imposible


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Es el viento, no le des mas vueltas, y si pillaste algo de frio en la salida pues todavía mas perdida de autonomia (por debajo de 10º la climatización de la bateria practicamente no para y se nota mucho ese consumo. A ver si el tito Elon es capaz de sacarse algo de la chistera porque lo del tema del frio es para que en tesla se lo hagan mirar.