Hola a todos:

Hoy ha estado en mi casa el instalador de DomoElectra para ver y poder presupuestar la instalación del punto de recarga.

Me ha sugerido el Polichager PRO T2 con schuko adicional. Lo que no tengo claro es si debería pedir el tipo 2 modo 3 o no. Qué me sugerís?

Por otro lado, sabéis si tenemos descuento con DomoElectra? o es directamente con Policharger?
Mañana vienen a ver la instalacion los de Serenovables, a ver qué me sugiere.

Saludos!

No rntiendo bien tu pregunta, tipo 2 y modo 3 es el que se usa para la recarga normalmente (tipo 1 son otros modelos no Tesla).

En todo caso, estaré encantado de leer qué tal con esa compañía 

Hola a todos:

Hoy ha estado en mi casa el instalador de DomoElectra para ver y poder presupuestar la instalación del punto de recarga.

Me ha sugerido el Polichager PRO T2 con schuko adicional. Lo que no tengo claro es si debería pedir el tipo 2 modo 3 o no. Qué me sugerís?

Por otro lado, sabéis si tenemos descuento con DomoElectra? o es directamente con Policharger?
Mañana vienen a ver la instalacion los de Serenovables, a ver qué me sugiere.

Saludos!

Tipo 2 querrás decir. En eso no puede haber duda.

Los Socios del Club, efectivamente, tienen descuento con Policharger (directamente) pero precisamente el equipo de Manuel Amate (Domoelectra), que también es Socio del Club, nos consta que “traslada” el descuento a los Socios si se le muestra el carnet de Socio correspondiente.

Hola, gracias por las respuestas.

Según lo que me dijo el instalador de DomoElectra, el conector es tipo 2, si. Pero dentro del tipo dos, hay dos modos. El de 5 pines y el de 7 (modo 3).
https://images.app.goo.gl/aRrqNv3KMyEWKcj48
Los dos pines que quedan más abajo son los que hacen que el coche se pueda comunicar con el punto de carga y lanzar la carga.

Todos vosotros tenéis los 7 pines cableados?

Mi vecino tiene un Leaf y los dos pines de abajo no los tiene cableados en su cargador.

Saludos

Hola, gracias por las respuestas.

Según lo que me dijo el instalador de DomoElectra, el conector es tipo 2, si. Pero dentro del tipo dos, hay dos modos. El de 5 pines y el de 7 (modo 3).
https://images.app.goo.gl/aRrqNv3KMyEWKcj48
Los dos pines que quedan más abajo son los que hacen que el coche se pueda comunicar con el punto de carga y lanzar la carga.

Todos vosotros tenéis los 7 pines cableados?

Mi vecino tiene un Leaf y los dos pines de abajo no los tiene cableados en su cargador.

Saludos

Eso no tiene nada que ver con el modo (que es el tipo de comunicación). Los pines de abajo son para trifásica. En una instalación doméstica, si no tienes pensado poner trifásica, realmente es irrelevante tenerlos cableados o no.

Y entonces porqué al configurar el cargador en la tienda de DomoElectra me sale una opción de cargador Tesla cuando estoy configurando ya un tipo 2?

Saludos

Y entonces porqué al configurar el cargador en la tienda de DomoElectra me sale una opción de cargador Tesla cuando estoy configurando ya un tipo 2?

Saludos

Creo que estas mezclando los tipos de conectores (en éste caso tipo 2 o también conocido como Mennekes, por ser la marca que lo creó)
y modos de carga.

En el foro existe un tema antiguo que ha perdido las imágenes pero en el texto está descritos los conceptos y ceo que básicamente es todavía muy válido
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=73.msg214#msg214

Sugiero una lectura para fijar conceptos.

Misterio resuelto, el "modo 3" que me comentaba el instalador, o conector Tesla es el que te permite pulsar un botón y abrir el puerto de carga.

Vamos, que no lo voy a pedir así.

Gracias por la ayuda a todos!

Pues se ha liado el instalador. El "modo 3" de carga se refiere a cuando ésta se realiza a través de un wallbox fijado a la pared, el "modo 2" sería con wallbox portátil y el "modo 4" para carga en corriente continua.
Tener el pulsador de apertura en la pistola resulta muy cómodo, puede merecer la pena incorporarlo.

Exacto, el modo 3 no tiene nada que ver con el pulsador. Y en cuanto al pulsador, si no sube mucho el precio y es para un Tesla, yo lo cogería con los ojos cerrados...

Pues se ha liado el instalador. El "modo 3" de carga se refiere a cuando ésta se realiza a través de un wallbox fijado a la pared, el "modo 2" sería con wallbox portátil y el "modo 4" para carga en corriente continua.
Tener el pulsador de apertura en la pistola resulta muy cómodo, puede merecer la pena incorporarlo.

Nunca había oído nada de esos modos, solo de los tipos (2 o mennekes y demás). No he reparado en las características del wallbox de Tesla porque ya tenia los wallbox instalados cuando me compré el model 3, pero lo que tengo claro es que debe incorporar el balance o control dinámico de la carga. De esta manera te olvidas de los procesos de carga programados. Yo lo vengo usando hace dos años y es muy cómodo.  Lo del botón de apertura esta bien pero subordinado a lo otro a mi modo de ver.