Buenas tardes,
Hace un tiempo que la presión de uno de los neumáticos baja al poco tiempo, parece que hay un pequeño escapa y/o pinchazo, el SC dice que ellos no reparan pinchazos, sabéis si podemos llevar el coche a un taller convencional, si hay que tener algo en cuenta antes de que manipulen el vehiculo, y por último,  en la zona de Girona o Barrcelona alguien puede recomendarme algún taller ?
De antemano muchas gracias!!

Yo he sufrido un reventó y lo he llevado a un taller "normal". Solo he tenido que explicar lo típico... por donde elevar el coche, como abrirlo con la llave, etc... porque el coche se quedó un día en el taller al retrasarse el neumático. Nada más cogerlo no marcaba la presión pero tras 40 o 50km empezó a marcar

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Muchas gracias, perdona mi ignorancia, ¿por donde se levanta el coche?

Muchas gracias, perdona mi ignorancia, ¿por donde se levanta el coche?

Hola,
en el manual lo verás buien detallado, con un croquis incluso.

Hay solamente 4 pequeños puntos por donde un M3 puede ser levantado sin provocar daños a la batería y/o bajos.
Es crítico que los respeten.

Saludos.

Ok muchas gracias

Buenas tardes,
Hace un tiempo que la presión de uno de los neumáticos baja al poco tiempo, parece que hay un pequeño escapa y/o pinchazo, el SC dice que ellos no reparan pinchazos, sabéis si podemos llevar el coche a un taller convencional, si hay que tener algo en cuenta antes de que manipulen el vehiculo, y por último,  en la zona de Girona o Barrcelona alguien puede recomendarme algún taller ?
De antemano muchas gracias!!

yo lo lleve a norauto y en 1 hora lo tenía listo.

Cualquier taller de neumáticos. Te ponen mecha en vez de parche y en 10 minutos a correr.

Es conveniente utilizar los discos que venden a tal efecto, tienen un teton que se aloja en el orificio que tiene el coche en la posición que indica el manual. Sirven para no dañar las baterías y los encontrarás en Amazon muy baratos, yo prefiero llevarlos siempre en el coche por si en el taller no están muy al día. Por lo que cuestan no vale la pena arriesgarse a dañar la batería y de los talleres me fío lo justito.

Es conveniente utilizar los discos que venden a tal efecto, tienen un teton que se aloja en el orificio que tiene el coche en la posición que indica el manual. Sirven para no dañar las baterías y los encontrarás en Amazon muy baratos, yo prefiero llevarlos siempre en el coche por si en el taller no están muy al día. Por lo que cuestan no vale la pena arriesgarse a dañar la batería y de los talleres me fío lo justito.

De las primeras cosas que compré y siempre en el coche por si acaso. También en Aliexpress.

Si llevo el coche al taller y no tienen las gomas... Es fácil que dé media vuelta.

Pero si, creo que toca llevar una de las gomas, un gato y un kit antiponchazos siempre encima. No entiendo la fiebre que hay por comprar algunos accesorios y nos dejamos algo como eso...

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Es conveniente utilizar los discos que venden a tal efecto, tienen un teton que se aloja en el orificio que tiene el coche en la posición que indica el manual. Sirven para no dañar las baterías y los encontrarás en Amazon muy baratos, yo prefiero llevarlos siempre en el coche por si en el taller no están muy al día. Por lo que cuestan no vale la pena arriesgarse a dañar la batería y de los talleres me fío lo justito.

Hola, ¿podrías poner enlace? ¡Gracias!

Cita de: Jms en 25 de Mayo de 2021, 07:36:11 pm

Es conveniente utilizar los discos que venden a tal efecto, tienen un teton que se aloja en el orificio que tiene el coche en la posición que indica el manual. Sirven para no dañar las baterías y los encontrarás en Amazon muy baratos, yo prefiero llevarlos siempre en el coche por si en el taller no están muy al día. Por lo que cuestan no vale la pena arriesgarse a dañar la batería y de los talleres me fío lo justito.

Hola, ¿podrías poner enlace? ¡Gracias!

Si pones elevador Tesla en Amazon o AliExpress encontrarás docenas, coge el que más te guste, no tiene ninguna ciencia y vale cualquiera

Gracias!

Gracias a todos por vuestras aportaciones.

Mas que kit antipinchazos que inutiliza la rueda, mejor un compresor para inflar la rueda y llegar al taller