Ya que me lo pides así, te daré mi opinión:
Los km es información objetiva: basándose en un consumo fijo y lo que te queda de batería, podrás hacer los km indicados aprox.
El porcentaje, sin embargo es información subjetiva (es sobre un tamaño de la batería que varía entre modelos e incluso en la vida del propio coche) que no te dice nada en sí misma si, de alguna forma, no lo conviertes en km usando alguna regla propia o algo así.
Si tienes muy interiorizada esa fórmula y apenas hay variaciones (ejemplo: sabes que con un 10% vas a hacer siempre 40 km), pues tampoco está mal (aunque eso también es lo mismo que saber que por cada 50 km de autonomía según el coche harás 40 km) De lo contrario, sin hacer ningún cálculo, llevarlo en porcentaje es ir a ciegas (algo que, curiosamente, algunos agradecen, reduciendo su ansiedad).
Por último, en el fondo, sí sabes que la autonomía de tu coche es X km al 100%, es fácil calcular el % si te quedan Y km (es siempre Y/X). Pero aún tendrás más decimales y, por tanto, es más exacto incluso calcular el % a partir de los km, que llevar la autonomía restante en %. Ejemplo, un coche con 500 km al 100%, que indique que le quedan 250 km, pues es fácil saber el %.
En resumen, llevarlo en km es cómo llevarlo en % pero con más información (dos decimales más). Y, bueno, la distancia (cárteles incluidos) se mide en km, no en %
Ah, los km también sirven para tener un dato aproximado de la degradación del coche.
En definitiva, haz lo que más te apetezca. Al final, mientras no se puedan ver ambos datos al mismo tiempo, es cuestión de gustos, manías y preferencias. Y, en cualquier caso, el cálculo que hace el navegador es bastante fiable, más que el de la autonomía restante, la muestres como la muestres.
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