Hola compañeros,

Abro este hilo porque he formalizado el pedido de un model 3 performance 2022.

He leído que trae bastantes novedades: nuevo motor trasero, nueva batería de servicio, cristales laminados en las puertas traseras, nuevo procesador...

Pero de todas ellas la novedad que más me llama la atención es que aparentemente estrenará la nueva batería de LG con el nuevo compuesto NCMA (aparentemente las mismas que va a utilizar GM).

He leído que estás baterías prometen mejores prestaciones en todos los campos (autonomía, velocidad de carga  menos degradación...) y me gustaría saber si alguno de vosotros tiene información adicional al respecto.

Muchas gracias por todo

Si! es la misma que los LR de este Q4, en vez de llevar la Panasonic de 82 kW llevará la LG de 82 para homologar 614km en el LR y 547km en el Performance.

Además de las mejoras que comentas, en tu caso llevarás un mejor compuesto en las pastillas de freno del Performance!

Muchas gracias!

Creo que es una batería diferente y que este año solo los modelos Performance 3 & Y la van a montar. Es más el Performan Y chino que están entregando en China ya la tiene.

Por lo que he podido leer es el siguiente paso en la composición de baterías al introducir el Aluminio pero la verdad es que mis conocimientos son muy limitados en este campo y apenas hay información al respecto.

Desde GM si se hace mucha publicidad a este tipo de baterías (ellos las llaman ultium) pero desde Tesla apenas hay información... y eso que van a ser la primera marca en comercializarlas

Lo que si me parece curioso es que si la batería supuestamente es mejor y el nuevo motor trasero más eficiente ¿por qué se reduce la autonomía en 20 kms?
También es llamativo que los concesionarios de Barcelona, Madrid y Valencia hayan puesto a la venta 3 model 3 Performance de exposición...
Entro la escasa información oficial que existe y las continuas novedades lo de Tesla, como algunos decís, es una verdadera lotería!

Lo que si me parece curioso es que si la batería supuestamente es mejor y el nuevo motor trasero más eficiente ¿por qué se reduce la autonomía en 20 kms?
También es llamativo que los concesionarios de Barcelona, Madrid y Valencia hayan puesto a la venta 3 model 3 Performance de exposición...
Entro la escasa información oficial que existe y las continuas novedades lo de Tesla, como algunos decís, es una verdadera lotería!

He comprado un performance y me lo entregan esta semana. Es 2021 y trae la Panasonic de 82. Pensé que era la mejor batería. No será que debido a la demanda están rebajando en los componentes y mismo en baterías y de ahí vienen las de LFP y resto?

He encontrado más información acerca de esta nueva batería de LG NCMA. Al parecer en la página Web de Tesla Honkong ya han han actualizado la autonomía del Model Y Performance con las mejoras para el 2022 incluidas esta nueva batería. Su autonomía es de 528 kms en ciclo WLTP (el Model Y long Range tiene solo 542 kms con las ruedas de 20 pulgadas).

El salto de autonomía del model Y Performance con la nueva batería y el nuevo motor trasero es considerable, pasa de 480 Kms a 528 Kms. Supuestamente la curva de carga de potencia también debería de ser superior así como una menor degradación de la batería.

Es posible que con estas mejoras el model 3 performance del 2022 se quede cerca de los 600 kms de autonomía WLTP. Creo que tiene sentido este salto en prestaciones para potenciar la venta de este vehículo.

En el model Y en Hon Kong solo hay 14 kms de diferencia de autonomía entre el Long Range (20 pulgadas) y el Performance.

Con la actualización del modelo 3 básico y el aumento de autonomía de este pienso que el Performance debería revisar su autonomía para ser más competitivo.

En el model Y en Hon Kong solo hay 14 kms de diferencia de autonomía entre el Long Range (20 pulgadas) y el Performance.

Con la actualización del modelo 3 básico y el aumento de autonomía de este pienso que el Performance debería revisar su autonomía para ser más competitivo.

Es verdad que el Model 3 Performance ha descendido su autonomia para el 2022, no me habia fijado...ha pasado de 567 a 547...

Será por la nueva bateria LG NCMA de 82, pesará más tal vez?

Es lo que no tiene mucho sentido.

- El model Y performance de Hong Kong con la batería Lg MCA tiene 48 kms de autonomía que antes
- El model 3 performance de Europa 2022 que va a llevar la misma batería de LG MCA tiene 20 kms menos

Ambos modelos medidos en ciclo WLTP.

Tal vez no se ha actualizado para la versión europea del model 3 Performance la autonomía con la batería de LG MCA. Esa es mi suposición pero obviamente es solo una suposición.

Cita de: Rogeliote en 20 de Diciembre de 2021, 09:52:09 pm

Lo que si me parece curioso es que si la batería supuestamente es mejor y el nuevo motor trasero más eficiente ¿por qué se reduce la autonomía en 20 kms?
También es llamativo que los concesionarios de Barcelona, Madrid y Valencia hayan puesto a la venta 3 model 3 Performance de exposición...
Entro la escasa información oficial que existe y las continuas novedades lo de Tesla, como algunos decís, es una verdadera lotería!

He comprado un performance y me lo entregan esta semana. Es 2021 y trae la Panasonic de 82. Pensé que era la mejor batería. No será que debido a la demanda están rebajando en los componentes y mismo en baterías y de ahí vienen las de LFP y resto?

Panasonic? Que es el fabricado en USA?

Cita de: Torma en 20 de Diciembre de 2021, 10:14:06 pm

Cita de: Rogeliote en 20 de Diciembre de 2021, 09:52:09 pm

Lo que si me parece curioso es que si la batería supuestamente es mejor y el nuevo motor trasero más eficiente ¿por qué se reduce la autonomía en 20 kms?
También es llamativo que los concesionarios de Barcelona, Madrid y Valencia hayan puesto a la venta 3 model 3 Performance de exposición...
Entro la escasa información oficial que existe y las continuas novedades lo de Tesla, como algunos decís, es una verdadera lotería!

He comprado un performance y me lo entregan esta semana. Es 2021 y trae la Panasonic de 82. Pensé que era la mejor batería. No será que debido a la demanda están rebajando en los componentes y mismo en baterías y de ahí vienen las de LFP y resto?

Panasonic? Que es el fabricado en USA?

Los Model 3 entregados el trimestre pasado vienen fabricados de China con la batería Panasonic. Este trimestre parece que sigue siendo así

Cita de: EmilioN en 21 de Diciembre de 2021, 01:50:20 pm

Cita de: Torma en 20 de Diciembre de 2021, 10:14:06 pm

Cita de: Rogeliote en 20 de Diciembre de 2021, 09:52:09 pm

Lo que si me parece curioso es que si la batería supuestamente es mejor y el nuevo motor trasero más eficiente ¿por qué se reduce la autonomía en 20 kms?
También es llamativo que los concesionarios de Barcelona, Madrid y Valencia hayan puesto a la venta 3 model 3 Performance de exposición...
Entro la escasa información oficial que existe y las continuas novedades lo de Tesla, como algunos decís, es una verdadera lotería!

He comprado un performance y me lo entregan esta semana. Es 2021 y trae la Panasonic de 82. Pensé que era la mejor batería. No será que debido a la demanda están rebajando en los componentes y mismo en baterías y de ahí vienen las de LFP y resto?

Panasonic? Que es el fabricado en USA?

Los Model 3 entregados el trimestre pasado vienen fabricados de China con la batería Panasonic. Este trimestre parece que sigue siendo así

Que yo sepa, ya viene todos los fabricados en China, la la batería LG de 82kw, ya hace meses que no vienen con la Panasonic

Cita de: Oscar Black en 21 de Diciembre de 2021, 03:05:43 pm

Cita de: EmilioN en 21 de Diciembre de 2021, 01:50:20 pm

Cita de: Torma en 20 de Diciembre de 2021, 10:14:06 pm

Cita de: Rogeliote en 20 de Diciembre de 2021, 09:52:09 pm

Lo que si me parece curioso es que si la batería supuestamente es mejor y el nuevo motor trasero más eficiente ¿por qué se reduce la autonomía en 20 kms?
También es llamativo que los concesionarios de Barcelona, Madrid y Valencia hayan puesto a la venta 3 model 3 Performance de exposición...
Entro la escasa información oficial que existe y las continuas novedades lo de Tesla, como algunos decís, es una verdadera lotería!

He comprado un performance y me lo entregan esta semana. Es 2021 y trae la Panasonic de 82. Pensé que era la mejor batería. No será que debido a la demanda están rebajando en los componentes y mismo en baterías y de ahí vienen las de LFP y resto?

Panasonic? Que es el fabricado en USA?

Los Model 3 entregados el trimestre pasado vienen fabricados de China con la batería Panasonic. Este trimestre parece que sigue siendo así

Que yo sepa, ya viene todos los fabricados en China, la la batería LG de 82kw, ya hace meses que no vienen con la Panasonic

Desde el Q3 vienen todos de China. En Q3 no se entregó ninguna batería de 82kWh que fuera LG. Se entregaban P con Panasonic y LR con LG (SR+ con CATL).

Aún este trimestre final de año se han entregado todavía P con Panasonic. De hecho yo no he leído aún de ningún P entregado en Q4 con LG de 82kWh, sólo LR

Cita de: Torma en 20 de Diciembre de 2021, 10:14:06 pm

Cita de: Rogeliote en 20 de Diciembre de 2021, 09:52:09 pm

Lo que si me parece curioso es que si la batería supuestamente es mejor y el nuevo motor trasero más eficiente ¿por qué se reduce la autonomía en 20 kms?
También es llamativo que los concesionarios de Barcelona, Madrid y Valencia hayan puesto a la venta 3 model 3 Performance de exposición...
Entro la escasa información oficial que existe y las continuas novedades lo de Tesla, como algunos decís, es una verdadera lotería!

He comprado un performance y me lo entregan esta semana. Es 2021 y trae la Panasonic de 82. Pensé que era la mejor batería. No será que debido a la demanda están rebajando en los componentes y mismo en baterías y de ahí vienen las de LFP y resto?

Panasonic? Que es el fabricado en USA?

NO, es MIC

Me apunto al hilo, ya que tengo un M3P de Septiembre de 2021

Supuestamente la curva de carga de potencia también debería de ser superior así como una menor degradación de la batería.

Será una batería nueva para Tesla, así que vendrá muy limitada tanto en autonomía (buffer gigante), como en potencia de carga.
Al menos, así me pasó con la LFP de 55 kWh en mi SR+ y ahora me está pasando con la Panasonic de 82 kWh.

Ya veremos.
No me creo nada hasta verlo en la calle cómo de buena efectivamente es.

Saludos.