Muy buenas,
se acaba el invierno alemán, y recientemente he cambiado las ruedas de 18" de invierno que tenía montadas en el P (heredadas de mi anterior SR+), por las Überturbine originales de 20".
Como os conté decidí montarle 18" al P porque son las ruedas que tenía y porque las llantas que me gustaban estaban agotadas tanto en 19", como en 20", cuando las necesitaba. Seguramente el invierno que viene lo pasaré con mínimo 19".
El proceso me lleva como hora y media en el garaje de mi casa, porque ya tengo más o menos experiencia haciéndolo.
Lo esencial es siempre trabajar con la mayor seguridad, y emplear herramientas de calidad.
Os comparto unas fotos del proceso.
Cualquier duda o comentario, dejarlo por aquí.
Y la lista de herramientas usadas:
- gato de carretilla Kraftwelle 4T Rangierwagenheber extra-bajo 75mm-500mm: 160€.
- llave dinamométrica Proxxon MicroClick 200 de 40 a 200 Nm de par: 85€.
- borriqueta específica para M3 SafeJack: 193$.
Mencionar también que las Überturbine de 20" son 1,7 kg por rueda más pesadas que las de 18".
Supongo que eso explica en buena parte porqué el consumo en invierno no sube de manera clara, incluso usando neumáticos de invierno, que se suponen consumen un 5% extra.
Saludos!
