Muy de acuerdo con @77markus77.

Los PHEV en puntos lentos de CC al fin y al cabo cargan para poder hacer el trayecto entero en EV. Los que tenemos Teslas, rara vez tenemos "necesidad" de esa carga salvo para ahorrarse unos euros. Siempre fastidia ir a usar algo y que esté ocupado, pero desde mi punto de vista, el mismo derecho tienen todos.

Otra cosa es que en un punto de 22kW carguen a 3,6kW, para eso convendría tener puntos de varias potencias.

También es un problema cuando el coche está ocupando una plaza de carga y no está cargando, ya sea térmico, EV no enchufado, o con carga completa. Aunque el último caso lo puedo entender, a veces uno está haciendo otras cosas y no va a estar pendiente del coche ni perdiendo el tiempo en moverlo.

En resumen, todo es un problema de recursos limitados y falta de civismo.

Muy de acuerdo con @77markus77.

Los PHEV en puntos lentos de CC al fin y al cabo cargan para poder hacer el trayecto entero en EV. Los que tenemos Teslas, rara vez tenemos "necesidad" de esa carga salvo para ahorrarse unos euros. Siempre fastidia ir a usar algo y que esté ocupado, pero desde mi punto de vista, el mismo derecho tienen todos.

Otra cosa es que en un punto de 22kW carguen a 3,6kW, para eso convendría tener puntos de varias potencias.

También es un problema cuando el coche está ocupando una plaza de carga y no está cargando, ya sea térmico, EV no enchufado, o con carga completa. Aunque el último caso lo puedo entender, a veces uno está haciendo otras cosas y no va a estar pendiente del coche ni perdiendo el tiempo en moverlo.

En resumen, todo es un problema de recursos limitados y falta de civismo.

Hoy en la maquinista en bcn
Un mercedes clase A phev y un ladrillo citroen (no me acuerdo modelo), ambos habituales de los cargadores de primera planta
Yo a veces paso a comprar alguna cosa y a trabajar para un cliente de la zona, iba medio seco (30%) y me interesaba cargar

Al llegar, de los 3 cargadores útiles (2 tesla), el mercedes (puntual a las 8:30 por lo visto a diario, porque lo he visto otras veces), el citroen y 1 tesla M3 (habitual tb aunque menos)

He tenido que aparcar en plaza ordinaria. Al acabar el trabajo al cliente 5 horas después y comprar alguna cosilla en Leroy:

> Sigue el mercedes, obviamente ya acabó de cargar hace rato, debe estar en su puesto de trabajo (carga + párking) y no puede o no sale de las pel*tas sacar el coche de la plaza
> El citroën ídem (el ladrillo tipo suv sigue, sí)
> El tesla ya se fue

Lo de "rara" necesidad pues si no estás para arriba y para abajo todo el rato quizás, a mí a veces me pilla mal porque no tengo recorridos "habituales"

Yo creo que un día, lo que se ahorren en electricidad, se lo van a pagar al carrocero. Dixit

Salud.

(de los phev ya hablaremos otro día)

Cita de: Tristán en 21 de Julio de 2022, 08:48:05 am

Muy de acuerdo con @77markus77.

Los PHEV en puntos lentos de CC al fin y al cabo cargan para poder hacer el trayecto entero en EV. Los que tenemos Teslas, rara vez tenemos "necesidad" de esa carga salvo para ahorrarse unos euros. Siempre fastidia ir a usar algo y que esté ocupado, pero desde mi punto de vista, el mismo derecho tienen todos.

Otra cosa es que en un punto de 22kW carguen a 3,6kW, para eso convendría tener puntos de varias potencias.

También es un problema cuando el coche está ocupando una plaza de carga y no está cargando, ya sea térmico, EV no enchufado, o con carga completa. Aunque el último caso lo puedo entender, a veces uno está haciendo otras cosas y no va a estar pendiente del coche ni perdiendo el tiempo en moverlo.

En resumen, todo es un problema de recursos limitados y falta de civismo.

Hoy en la maquinista en bcn
Un mercedes clase A phev y un ladrillo citroen (no me acuerdo modelo), ambos habituales de los cargadores de primera planta
Yo a veces paso a comprar alguna cosa y a trabajar para un cliente de la zona, iba medio seco (30%) y me interesaba cargar

Al llegar, de los 3 cargadores útiles (2 tesla), el mercedes (puntual a las 8:30 por lo visto a diario, porque lo he visto otras veces), el citroen y 1 tesla M3 (habitual tb aunque menos)

He tenido que aparcar en plaza ordinaria. Al acabar el trabajo al cliente 5 horas después y comprar alguna cosilla en Leroy:

> Sigue el mercedes, obviamente ya acabó de cargar hace rato, debe estar en su puesto de trabajo (carga + párking) y no puede o no sale de las pel*tas sacar el coche de la plaza
> El citroën ídem (el ladrillo tipo suv sigue, sí)
> El tesla ya se fue

Lo de "rara" necesidad pues si no estás para arriba y para abajo todo el rato quizás, a mí a veces me pilla mal porque no tengo recorridos "habituales"

Yo creo que un día, lo que se ahorren en electricidad, se lo van a pagar al carrocero. Dixit

Salud.

(de los phev ya hablaremos otro día)

Igual son trabajadores de ahi ese centro explicaria te los encuentres siempre ahi cargando

Mientras no se pongan los delos centrso a controlar esto en serio va a terminar pasndo algo grave como bien dices creo de broma o eso prefiero pensar pues por mucho te moleste no tenemos derechoa enfadarnos con los dueños de esos vehiculos eso ya es responsabilidad de los dueños de esos puestos de carga que por lo visto simplemente los pusieron bien por lode la moda o por obligacion vete a saber

En los mercadona por ejemplo excepto ahora en verano no veia ya a casi nadie solo el priemr años de los Tesla model 3 alguna mañana veia uno donde yo suelo ir pero suele estar libre alguna vez he visto una señora haciendo la gracia de cruzar su citroen C5 entre las 3 plazas...

No se quien sera como nadie le dice nada pues la ahi aparca todos los dias 5 min casi siempre luego lo parca bien imagino sera igual no pero creo esas tonterias que hace sera alguna comercial o directiva del mercadona por que no me explico por que hace esas tonterias todos los dias teniendo mas de 40 plazas libres para aparcar bien...

Cita de: BritzPep en 25 de Julio de 2022, 04:31:30 pm

Cita de: Tristán en 21 de Julio de 2022, 08:48:05 am

Muy de acuerdo con @77markus77.

Los PHEV en puntos lentos de CC al fin y al cabo cargan para poder hacer el trayecto entero en EV. Los que tenemos Teslas, rara vez tenemos "necesidad" de esa carga salvo para ahorrarse unos euros. Siempre fastidia ir a usar algo y que esté ocupado, pero desde mi punto de vista, el mismo derecho tienen todos.

Otra cosa es que en un punto de 22kW carguen a 3,6kW, para eso convendría tener puntos de varias potencias.

También es un problema cuando el coche está ocupando una plaza de carga y no está cargando, ya sea térmico, EV no enchufado, o con carga completa. Aunque el último caso lo puedo entender, a veces uno está haciendo otras cosas y no va a estar pendiente del coche ni perdiendo el tiempo en moverlo.

En resumen, todo es un problema de recursos limitados y falta de civismo.

Hoy en la maquinista en bcn
Un mercedes clase A phev y un ladrillo citroen (no me acuerdo modelo), ambos habituales de los cargadores de primera planta
Yo a veces paso a comprar alguna cosa y a trabajar para un cliente de la zona, iba medio seco (30%) y me interesaba cargar

Al llegar, de los 3 cargadores útiles (2 tesla), el mercedes (puntual a las 8:30 por lo visto a diario, porque lo he visto otras veces), el citroen y 1 tesla M3 (habitual tb aunque menos)

He tenido que aparcar en plaza ordinaria. Al acabar el trabajo al cliente 5 horas después y comprar alguna cosilla en Leroy:

> Sigue el mercedes, obviamente ya acabó de cargar hace rato, debe estar en su puesto de trabajo (carga + párking) y no puede o no sale de las pel*tas sacar el coche de la plaza
> El citroën ídem (el ladrillo tipo suv sigue, sí)
> El tesla ya se fue

Lo de "rara" necesidad pues si no estás para arriba y para abajo todo el rato quizás, a mí a veces me pilla mal porque no tengo recorridos "habituales"

Yo creo que un día, lo que se ahorren en electricidad, se lo van a pagar al carrocero. Dixit

Salud.

(de los phev ya hablaremos otro día)

Igual son trabajadores de ahi ese centro explicaria te los encuentres siempre ahi cargando

Mientras no se pongan los delos centrso a controlar esto en serio va a terminar pasndo algo grave como bien dices creo de broma o eso prefiero pensar pues por mucho te moleste no tenemos derechoa enfadarnos con los dueños de esos vehiculos eso ya es responsabilidad de los dueños de esos puestos de carga que por lo visto simplemente los pusieron bien por lode la moda o por obligacion vete a saber

En los mercadona por ejemplo excepto ahora en verano no veia ya a casi nadie solo el priemr años de los Tesla model 3 alguna mañana veia uno donde yo suelo ir pero suele estar libre alguna vez he visto una señora haciendo la gracia de cruzar su citroen C5 entre las 3 plazas...

No se quien sera como nadie le dice nada pues la ahi aparca todos los dias 5 min casi siempre luego lo parca bien imagino sera igual no pero creo esas tonterias que hace sera alguna comercial o directiva del mercadona por que no me explico por que hace esas tonterias todos los dias teniendo mas de 40 plazas libres para aparcar bien...

Bien, bien medio broma
El dejarle una nota con la misiva sí he estado tentado

Hay que ser muy gorrón y geta, vamos, yo no tengo la cara de hacer eso, hay más gente

Salut

A mi lo mismo en el parque sur de leganes me encontré un coche de motor termino aparcado en la zona de recarga aunque luego vi que debia estar averiada porque no estaba el wall en la pared y en la zona de tesla un golf. Hibrido cargando, cuando es exclusiva tesla esa plaza
Mientras la gente no cambie la mentalidad y se tomen medidas la gente lo va a seguir considerando plazas que estan cerca del centro comercial

Quizas la solucion pase por ponerlas mas alejadas de la entrada para evitar a la gente que quiere aparcar muy cerca de la entrada

Os escribo desde el Parc Central de Tarragona. Hay 4 pdr lentos (7-11kW) donde hay 1 híbrido, 1 tesla, 1 SEAT ALTEA y una FURGONETA no-EV. El suelo pintado de verde, los cargadores a la vista, etc... Los incívicos de siempre dando porculo, para variar.

La mujer me ha dicho que ponga una reclamación, pero yo paso porque no tengo ganas de calentarme y tampoco necesito cargar. Era más por aprovechar las dos horas que estoy por aquí, si era gratis.

Lo normal es que estas plazas tengan un cono o algo para que la gente no meta el coche, pero igual hasta lo roban si te descuidas!

En fin... Un día más en Españistán


-------------------------------------------
M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

Os escribo desde el Parc Central de Tarragona. Hay 4 pdr lentos (7-11kW) donde hay 1 híbrido, 1 tesla, 1 SEAT ALTEA y una FURGONETA no-EV. El suelo pintado de verde, los cargadores a la vista, etc... Los incívicos de siempre dando porculo, para variar.

La mujer me ha dicho que ponga una reclamación, pero yo paso porque no tengo ganas de calentarme y tampoco necesito cargar. Era más por aprovechar las dos horas que estoy por aquí, si era gratis.

Lo normal es que estas plazas tengan un cono o algo para que la gente no meta el coche, pero igual hasta lo roban si te descuidas!

En fin... Un día más en Españistán


-------------------------------------------
M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

A ver, seamos sinceros.

Pocas veces cargamos en AC fuera de casa y/o el trabajo.
Encontrarnos estos PdR ocupados nos fastidia porque son gratis.

Si tuviésemos coste, es que ni los miraríamos, en la inmensa mayoría de las situaciones.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Cita de: DaniBopboop en 25 de Julio de 2022, 05:41:46 pm

Os escribo desde el Parc Central de Tarragona. Hay 4 pdr lentos (7-11kW) donde hay 1 híbrido, 1 tesla, 1 SEAT ALTEA y una FURGONETA no-EV. El suelo pintado de verde, los cargadores a la vista, etc... Los incívicos de siempre dando porculo, para variar.

La mujer me ha dicho que ponga una reclamación, pero yo paso porque no tengo ganas de calentarme y tampoco necesito cargar. Era más por aprovechar las dos horas que estoy por aquí, si era gratis.

Lo normal es que estas plazas tengan un cono o algo para que la gente no meta el coche, pero igual hasta lo roban si te descuidas!

En fin... Un día más en Españistán


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M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

A ver, seamos sinceros.

Pocas veces cargamos en AC fuera de casa y/o el trabajo.
Encontrarnos estos PdR ocupados nos fastidia porque son gratis.

Si tuviésemos coste, es que ni los miraríamos, en la inmensa mayoría de las situaciones.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Hablas por ti?
Genial por ti

Por mi que tengan coste, no hay problema, ya hace varios post que he citado que iba con 30% de batería, no quería cargar para ahorrar unos durillos

Pero es que es además la filosofía que respalda esos cargadores, son de destino, como el de un hotel o donde sea

Cita de: DaniBopboop en 25 de Julio de 2022, 05:41:46 pm

Os escribo desde el Parc Central de Tarragona. Hay 4 pdr lentos (7-11kW) donde hay 1 híbrido, 1 tesla, 1 SEAT ALTEA y una FURGONETA no-EV. El suelo pintado de verde, los cargadores a la vista, etc... Los incívicos de siempre dando porculo, para variar.

La mujer me ha dicho que ponga una reclamación, pero yo paso porque no tengo ganas de calentarme y tampoco necesito cargar. Era más por aprovechar las dos horas que estoy por aquí, si era gratis.

Lo normal es que estas plazas tengan un cono o algo para que la gente no meta el coche, pero igual hasta lo roban si te descuidas!

En fin... Un día más en Españistán


-------------------------------------------
M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

A ver, seamos sinceros.

Pocas veces cargamos en AC fuera de casa y/o el trabajo.
Encontrarnos estos PdR ocupados nos fastidia porque son gratis.

Si tuviésemos coste, es que ni los miraríamos, en la inmensa mayoría de las situaciones.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sí, yo cargo, de hecho bastante, cuando puedo (está libre) y tengo que dejar el coche unas horas parado en una superficie comercial. Claramente 3 supuestos: gimnasio, cine o cine+cena. Mínimo son 2h de cada vez. Y no porque sea gratis (dependiendo de dónde, igual no lo es), sino por conveniencia.

Si fuera una compra de 15 o 20 minutos no saco el cable.

Claramente los coches que echan en un sitio de estos el día entero, son de empleados. Cosa facilísima de controlar: bastaría que las normas del CC no permitieran a los empleados usar esa zona del parking. De hecho, eso no es tan extraño. El Corte Inglés lo hace.

Cita de: keops en 25 de Julio de 2022, 07:39:27 pm

Cita de: DaniBopboop en 25 de Julio de 2022, 05:41:46 pm

Os escribo desde el Parc Central de Tarragona. Hay 4 pdr lentos (7-11kW) donde hay 1 híbrido, 1 tesla, 1 SEAT ALTEA y una FURGONETA no-EV. El suelo pintado de verde, los cargadores a la vista, etc... Los incívicos de siempre dando porculo, para variar.

La mujer me ha dicho que ponga una reclamación, pero yo paso porque no tengo ganas de calentarme y tampoco necesito cargar. Era más por aprovechar las dos horas que estoy por aquí, si era gratis.

Lo normal es que estas plazas tengan un cono o algo para que la gente no meta el coche, pero igual hasta lo roban si te descuidas!

En fin... Un día más en Españistán


-------------------------------------------
M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

A ver, seamos sinceros.

Pocas veces cargamos en AC fuera de casa y/o el trabajo.
Encontrarnos estos PdR ocupados nos fastidia porque son gratis.

Si tuviésemos coste, es que ni los miraríamos, en la inmensa mayoría de las situaciones.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sí, yo cargo, de hecho bastante, cuando puedo (está libre) y tengo que dejar el coche unas horas parado en una superficie comercial. Claramente 3 supuestos: gimnasio, cine o cine+cena. Mínimo son 2h de cada vez. Y no porque sea gratis (dependiendo de dónde, igual no lo es), sino por conveniencia.

Si fuera una compra de 15 o 20 minutos no saco el cable.

Claramente los coches que echan en un sitio de estos el día entero, son de empleados. Cosa facilísima de controlar: bastaría que las normas del CC no permitieran a los empleados usar esa zona del parking. De hecho, eso no es tan extraño. El Corte Inglés lo hace.

Esto... No
El centro comercial que dije esta anexo a un polígono industrial

Pues eso

Por ahí decía que cobrasen, pues mira, no me parece mal si al menos pueden estar disponibles

A ver, salir de una gran ciudad y hacer 10 km a un centro comercial, enchufar el trasto híbrido a 3,6kW durante todo el p día, sin cargar, para luego hacer otros 10 km de vuelta me parece roñoso y repito, pues que se pague, o se tenga que comprar o se limite el tiempo para permitir un uso más cívico

Salut

Cita de: Oscar Black en 25 de Julio de 2022, 09:15:11 pm

Cita de: keops en 25 de Julio de 2022, 07:39:27 pm

Cita de: DaniBopboop en 25 de Julio de 2022, 05:41:46 pm

Os escribo desde el Parc Central de Tarragona. Hay 4 pdr lentos (7-11kW) donde hay 1 híbrido, 1 tesla, 1 SEAT ALTEA y una FURGONETA no-EV. El suelo pintado de verde, los cargadores a la vista, etc... Los incívicos de siempre dando porculo, para variar.

La mujer me ha dicho que ponga una reclamación, pero yo paso porque no tengo ganas de calentarme y tampoco necesito cargar. Era más por aprovechar las dos horas que estoy por aquí, si era gratis.

Lo normal es que estas plazas tengan un cono o algo para que la gente no meta el coche, pero igual hasta lo roban si te descuidas!

En fin... Un día más en Españistán


-------------------------------------------
M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

A ver, seamos sinceros.

Pocas veces cargamos en AC fuera de casa y/o el trabajo.
Encontrarnos estos PdR ocupados nos fastidia porque son gratis.

Si tuviésemos coste, es que ni los miraríamos, en la inmensa mayoría de las situaciones.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sí, yo cargo, de hecho bastante, cuando puedo (está libre) y tengo que dejar el coche unas horas parado en una superficie comercial. Claramente 3 supuestos: gimnasio, cine o cine+cena. Mínimo son 2h de cada vez. Y no porque sea gratis (dependiendo de dónde, igual no lo es), sino por conveniencia.

Si fuera una compra de 15 o 20 minutos no saco el cable.

Claramente los coches que echan en un sitio de estos el día entero, son de empleados. Cosa facilísima de controlar: bastaría que las normas del CC no permitieran a los empleados usar esa zona del parking. De hecho, eso no es tan extraño. El Corte Inglés lo hace.

Esto... No
El centro comercial que dije esta anexo a un polígono industrial

Pues eso

Por ahí decía que cobrasen, pues mira, no me parece mal si al menos pueden estar disponibles

A ver, salir de una gran ciudad y hacer 10 km a un centro comercial, enchufar el trasto híbrido a 3,6kW durante todo el p día, sin cargar, para luego hacer otros 10 km de vuelta me parece roñoso y repito, pues que se pague, o se tenga que comprar o se limite el tiempo para permitir un uso más cívico

Salut

Vamos, que son de gente que trabaja en el polígono, entonces... En ese caso, malamente para controlarlo.

Cita de: BritzPep en 25 de Julio de 2022, 09:29:44 pm

Cita de: Oscar Black en 25 de Julio de 2022, 09:15:11 pm

Cita de: keops en 25 de Julio de 2022, 07:39:27 pm

Cita de: DaniBopboop en 25 de Julio de 2022, 05:41:46 pm

Os escribo desde el Parc Central de Tarragona. Hay 4 pdr lentos (7-11kW) donde hay 1 híbrido, 1 tesla, 1 SEAT ALTEA y una FURGONETA no-EV. El suelo pintado de verde, los cargadores a la vista, etc... Los incívicos de siempre dando porculo, para variar.

La mujer me ha dicho que ponga una reclamación, pero yo paso porque no tengo ganas de calentarme y tampoco necesito cargar. Era más por aprovechar las dos horas que estoy por aquí, si era gratis.

Lo normal es que estas plazas tengan un cono o algo para que la gente no meta el coche, pero igual hasta lo roban si te descuidas!

En fin... Un día más en Españistán


-------------------------------------------
M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

A ver, seamos sinceros.

Pocas veces cargamos en AC fuera de casa y/o el trabajo.
Encontrarnos estos PdR ocupados nos fastidia porque son gratis.

Si tuviésemos coste, es que ni los miraríamos, en la inmensa mayoría de las situaciones.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Sí, yo cargo, de hecho bastante, cuando puedo (está libre) y tengo que dejar el coche unas horas parado en una superficie comercial. Claramente 3 supuestos: gimnasio, cine o cine+cena. Mínimo son 2h de cada vez. Y no porque sea gratis (dependiendo de dónde, igual no lo es), sino por conveniencia.

Si fuera una compra de 15 o 20 minutos no saco el cable.

Claramente los coches que echan en un sitio de estos el día entero, son de empleados. Cosa facilísima de controlar: bastaría que las normas del CC no permitieran a los empleados usar esa zona del parking. De hecho, eso no es tan extraño. El Corte Inglés lo hace.

Esto... No
El centro comercial que dije esta anexo a un polígono industrial

Pues eso

Por ahí decía que cobrasen, pues mira, no me parece mal si al menos pueden estar disponibles

A ver, salir de una gran ciudad y hacer 10 km a un centro comercial, enchufar el trasto híbrido a 3,6kW durante todo el p día, sin cargar, para luego hacer otros 10 km de vuelta me parece roñoso y repito, pues que se pague, o se tenga que comprar o se limite el tiempo para permitir un uso más cívico

Salut

Vamos, que son de gente que trabaja en el polígono, entonces... En ese caso, malamente para controlarlo.

Si, a mi me va bien porque tengo 2 clientes en la zona y luego aprovecho para comprar en Carrefour

Pero esos directamente ya es su parking particular con cargador, la verdad es que cabrea cuando lo necesitas y no puedes

El del clase A híbrido se ve que viene de cerca porque a la hora y pico que pase a revisar ya había terminado de cargar y aún estuvo 4 horas más

De geta mayúscula

Cita de: keops en 25 de Julio de 2022, 07:39:27 pm

Cita de: DaniBopboop en 25 de Julio de 2022, 05:41:46 pm

Os escribo desde el Parc Central de Tarragona. Hay 4 pdr lentos (7-11kW) donde hay 1 híbrido, 1 tesla, 1 SEAT ALTEA y una FURGONETA no-EV. El suelo pintado de verde, los cargadores a la vista, etc... Los incívicos de siempre dando porculo, para variar.

La mujer me ha dicho que ponga una reclamación, pero yo paso porque no tengo ganas de calentarme y tampoco necesito cargar. Era más por aprovechar las dos horas que estoy por aquí, si era gratis.

Lo normal es que estas plazas tengan un cono o algo para que la gente no meta el coche, pero igual hasta lo roban si te descuidas!

En fin... Un día más en Españistán


-------------------------------------------
M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

A ver, seamos sinceros.

Pocas veces cargamos en AC fuera de casa y/o el trabajo.
Encontrarnos estos PdR ocupados nos fastidia porque son gratis.

Si tuviésemos coste, es que ni los miraríamos, en la inmensa mayoría de las situaciones.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Hablas por ti?
Genial por ti

Por mi que tengan coste, no hay problema, ya hace varios post que he citado que iba con 30% de batería, no quería cargar para ahorrar unos durillos

Pero es que es además la filosofía que respalda esos cargadores, son de destino, como el de un hotel o donde sea

Hablaba generalizando.
Me refiero a que con el kilometraje que hace al día el conductor medio y con las autonomías medias de un Tesla, si no se es conductor profesional, la inmensa mayoría de las ocasiones no es necesario cargar en AC.

Excepciones, claro que hay, como las que Óscar nos comentaba, por ejemplo.



En cualquier caso, volviendo al tema original, a mí hay varias situaciones que me cabrean/cabreaban con los PdR en AC.
Por orden de enfado:

• EVs aparcados en plazas para recargar, pero sin estar recargando, e incluso sin siquiera haber sacado el cable del maletero.
• ICEs aparcados en plazas para EVs.
• EVs enchufados hace muchas horas y con la carga ya finalizada.
• (otros)

Al final, tantas son las ocasiones que me he encontrado por aquí con alguna de las situaciones de arriba, que ya para mí el programa de carga en destino no existe, excepto en algunos hoteles donde me aloje.

Cita de: BritzPep en 25 de Julio de 2022, 09:00:48 pm

Cita de: keops en 25 de Julio de 2022, 07:39:27 pm

Cita de: DaniBopboop en 25 de Julio de 2022, 05:41:46 pm

Os escribo desde el Parc Central de Tarragona. Hay 4 pdr lentos (7-11kW) donde hay 1 híbrido, 1 tesla, 1 SEAT ALTEA y una FURGONETA no-EV. El suelo pintado de verde, los cargadores a la vista, etc... Los incívicos de siempre dando porculo, para variar.

La mujer me ha dicho que ponga una reclamación, pero yo paso porque no tengo ganas de calentarme y tampoco necesito cargar. Era más por aprovechar las dos horas que estoy por aquí, si era gratis.

Lo normal es que estas plazas tengan un cono o algo para que la gente no meta el coche, pero igual hasta lo roban si te descuidas!

En fin... Un día más en Españistán


-------------------------------------------
M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

A ver, seamos sinceros.

Pocas veces cargamos en AC fuera de casa y/o el trabajo.
Encontrarnos estos PdR ocupados nos fastidia porque son gratis.

Si tuviésemos coste, es que ni los miraríamos, en la inmensa mayoría de las situaciones.

Enviado desde un disponible móvil. Perdonar por la brevedad.

Hablas por ti?
Genial por ti

Por mi que tengan coste, no hay problema, ya hace varios post que he citado que iba con 30% de batería, no quería cargar para ahorrar unos durillos

Pero es que es además la filosofía que respalda esos cargadores, son de destino, como el de un hotel o donde sea

Hablaba generalizando.
Me refiero a que con el kilometraje que hace al día el conductor medio y con las autonomías medias de un Tesla, si no se es conductor profesional, la inmensa mayoría de las ocasiones no es necesario cargar en AC.

Excepciones, claro que hay, como las que Óscar nos comentaba, por ejemplo.



En cualquier caso, volviendo al tema original, a mí hay varias situaciones que me cabrean/cabreaban con los PdR en AC.
Por orden de enfado:

• EVs aparcados en plazas para recargar, pero sin estar recargando, e incluso sin siquiera haber sacado el cable del maletero.
• ICEs aparcados en plazas para EVs.
• EVs enchufados hace muchas horas y con la carga ya finalizada.
• (otros)

Al final, tantas son las ocasiones que me he encontrado por aquí con alguna de las situaciones de arriba, que ya para mí el programa de carga en destino no existe, excepto en algunos hoteles donde me aloje.

Se agradece la precisión
Sobre el tema de los ladrillos rodantes aún espero ver alguno pagando la ecología en un cargador de pago

El problema de base es educativo. Lo ideal es cobrar siempre, aunque sea simbólico. La gente es muy tonta con el "gratis". Por 3c el kWh, una tasa de ocupación de 1€ por hora y asunto arreglado.

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