Entonces el corredor Madrid-Barcelona/Barcelona-Madrid quedaría así:

Madrid ----190 km---- Ariza ----- 130 km--- Zaragoza ---- 150 km---- Lérida ---160 km---- Barcelona

¿Creeis que pondrán uno más entre Madrid y Ariza?

cuando todos los model 3 reservados estén entregados...

Entonces el corredor Madrid-Barcelona/Barcelona-Madrid quedaría así:

Madrid ----190 km---- Ariza ----- 130 km--- Zaragoza ---- 150 km---- Lérida ---160 km---- Barcelona

¿Creeis que pondrán uno más entre Madrid y Ariza?

En mi opinión no creo... salvo que quieran poner uno en la zona de Medinaceli más a largo plazo para conectar con Soria. Para hacer MAD - BCN tampoco creo que haga falta parar tanto. Creo que con 1 o 2 veces máximo podría ser suficiente, pero bien está tener las opciones ahí.

Cita de: carlossilva en 09 de Septiembre de 2016, 02:07:20 pm

Entonces el corredor Madrid-Barcelona/Barcelona-Madrid quedaría así:

Madrid ----190 km---- Ariza ----- 130 km--- Zaragoza ---- 150 km---- Lérida ---160 km---- Barcelona

¿Creeis que pondrán uno más entre Madrid y Ariza?

En mi opinión no creo... salvo que quieran poner uno en la zona de Medinaceli más a largo plazo para conectar con Soria. Para hacer MAD - BCN tampoco creo que haga falta parar tanto. Creo que con 1 o 2 veces máximo podría ser suficiente, pero bien está tener las opciones ahí.

no tienes en cuenta 10000+ model 3 en la carretera. Los SuC existentes no se pueden ampliar indefinidamente.

Esto se anima cada vez mas

Cita de: Avant en 09 de Septiembre de 2016, 02:20:06 pm

Cita de: carlossilva en 09 de Septiembre de 2016, 02:07:20 pm

Entonces el corredor Madrid-Barcelona/Barcelona-Madrid quedaría así:

Madrid ----190 km---- Ariza ----- 130 km--- Zaragoza ---- 150 km---- Lérida ---160 km---- Barcelona

¿Creeis que pondrán uno más entre Madrid y Ariza?

En mi opinión no creo... salvo que quieran poner uno en la zona de Medinaceli más a largo plazo para conectar con Soria. Para hacer MAD - BCN tampoco creo que haga falta parar tanto. Creo que con 1 o 2 veces máximo podría ser suficiente, pero bien está tener las opciones ahí.

no tienes en cuenta 10000+ model 3 en la carretera. Los SuC existentes no se pueden ampliar indefinidamente.

de aquí a que suceda eso veremos cómo han avanzado las baterías en autonomía y si se ha seguido aumentando el número de SuC o si han aparecido alternativas distintas a las de Tesla para la carga rápida de los VE.

Primeras fotillos de esta tarde!!! 135 kW! Plenamente operativo! Muy buen sitio con un restaurante 24h al lado, el hotel Ibis y un Guissona (con bufet, gasolinera, lavadero de coches etc.) Es un poligono industrial. Como dato curioso, ese Ibis se quemó hace un tiempo y está totalmente remodelado. Lleida centro a 10 - 15 min!

Primeras fotillos de esta tarde!!! 135 kW! Plenamente operativo! Muy buen sitio con un restaurante 24h al lado, el hotel Ibis y un Guissona (con bufet etc.) Es un poligono industrial. Como dato curioso, ese Ibis se quemó hace un tiempo y está totalmente remodelado.

Gracias por las fotos


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Duda tonta: si está operativo cuál es la razón de los conos ahí?

Duda tonta: si está operativo cuál es la razón de los conos ahí?

Para qué no aparquen coches no Tesla. Se pueden apartar para cargar y después volver a colocar.


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Cita de: Avant en 09 de Septiembre de 2016, 11:37:13 pm

Duda tonta: si está operativo cuál es la razón de los conos ahí?

Para qué no aparquen coches no Tesla. Se pueden apartar para cargar y después volver a colocar.


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Correcto!

Primeras fotillos de esta tarde!!! 135 kW! Plenamente operativo! Muy buen sitio con un restaurante 24h al lado, el hotel Ibis y un Guissona (con bufet, gasolinera, lavadero de coches etc.) Es un poligono industrial. Como dato curioso, ese Ibis se quemó hace un tiempo y está totalmente remodelado. Lleida centro a 10 - 15 min!

Buen reportaje, gracias.

Muchas gracias por las fotos.

Gracias por las fotos,esto va muy bien

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Y encima por las tardes con sombra, no? Jajaja