Edito.
Lo que yo uso es TACC.

Es decir, tengo AP, no EAP, ni FSD.
Lo uso siempre sin AutoSteer. Tampoco NoA.

Antes no me dejaba poner una distancia menor a 2, ni pasar de 140 km/h.
Ahora sigo en 2, pero ya sí puedo subir de 140.

Saludos.

Puedes poner una leyenda de las nomenclaturas? Hajajaja porque con la mitad he puesto cara de eing?

Pues el LFP me vino en la v30.algo y no me dejaba poner distancia menor a 2, ni velocidad superior a 140. En TACC.

Ahora, usándolo igual, la misma distancia 2, pero ya sube a 150.
Ahora estoy en la 40.4.1

Siempre AutoSteer off.
No sé, extraño.

Cita de: keops en 16 de Noviembre de 2022, 09:30:15 pm

Pues el LFP me vino en la v30.algo y no me dejaba poner distancia menor a 2, ni velocidad superior a 140. En TACC.

Ahora, usándolo igual, la misma distancia 2, pero ya sube a 150.
Ahora estoy en la 40.4.1

Siempre AutoSteer off.
No sé, extraño.

¿Podría ser que el LFP no trajera radar?

He leído que esa diferencia (TACC a 150kmh y AP con Tesla Vision a 140kmh) podría ser debida a que el TACC siguiera aún usando radar en los coches con ese hardware. Si el LFP de origen no lo traía igual no podía subir hasta 150kmh, y que lo haga ahora es parte de la actualización (y esperadle que lo trasladasen al AP en todos los coches, con o sin radar).

Cita de: keops en 16 de Noviembre de 2022, 08:52:45 pm

Edito.
Lo que yo uso es TACC.

Es decir, tengo AP, no EAP, ni FSD.
Lo uso siempre sin AutoSteer. Tampoco NoA.

Antes no me dejaba poner una distancia menor a 2, ni pasar de 140 km/h.
Ahora sigo en 2, pero ya sí puedo subir de 140.

Saludos.

Puedes poner una leyenda de las nomenclaturas? Hajajaja porque con la mitad he puesto cara de eing?

Cita de: Oscar Black en 16 de Noviembre de 2022, 10:19:58 pm

Cita de: keops en 16 de Noviembre de 2022, 09:30:15 pm

Pues el LFP me vino en la v30.algo y no me dejaba poner distancia menor a 2, ni velocidad superior a 140. En TACC.

Ahora, usándolo igual, la misma distancia 2, pero ya sube a 150.
Ahora estoy en la 40.4.1

Siempre AutoSteer off.
No sé, extraño.

¿Podría ser que el LFP no trajera radar?

He leído que esa diferencia (TACC a 150kmh y AP con Tesla Vision a 140kmh) podría ser debida a que el TACC siguiera aún usando radar en los coches con ese hardware. Si el LFP de origen no lo traía igual no podía subir hasta 150kmh, y que lo haga ahora es parte de la actualización (y esperadle que lo trasladasen al AP en todos los coches, con o sin radar).

Cómo miro si tiene radar?
Deberían verse a través de las lamas de la parrilla delantera, pero nunca lo he mirado.

Diría que mi LFP lleva meses fabricado, pero el trimestre pasado se quedó sin embarcar.

Por eso es modelo 2023, con el motor nuevo, pero con sensores y posiblemente radar.
Un coche de transición.

No lo sé, la verdad.
Lo que sé es que antes no pasaba de 140 y hoy cogía 150 tras actualizar.

Cita de: Oscar Black en 16 de Noviembre de 2022, 10:19:58 pm

Cita de: keops en 16 de Noviembre de 2022, 09:30:15 pm

Pues el LFP me vino en la v30.algo y no me dejaba poner distancia menor a 2, ni velocidad superior a 140. En TACC.

Ahora, usándolo igual, la misma distancia 2, pero ya sube a 150.
Ahora estoy en la 40.4.1

Siempre AutoSteer off.
No sé, extraño.

¿Podría ser que el LFP no trajera radar?

He leído que esa diferencia (TACC a 150kmh y AP con Tesla Vision a 140kmh) podría ser debida a que el TACC siguiera aún usando radar en los coches con ese hardware. Si el LFP de origen no lo traía igual no podía subir hasta 150kmh, y que lo haga ahora es parte de la actualización (y esperadle que lo trasladasen al AP en todos los coches, con o sin radar).

Cómo miro si tiene radar?
Deberían verse a través de las lamas de la parrilla delantera, pero nunca lo he mirado.

Diría que mi LFP lleva meses fabricado, pero el trimestre pasado se quedó sin embarcar.

Por eso es modelo 2023, con el motor nuevo, pero con sensores y posiblemente radar.
Un coche de transición.

No lo sé, la verdad.
Lo que sé es que antes no pasaba de 140 y hoy cogía 150 tras actualizar.

Cita de: Viktoriyo en 16 de Noviembre de 2022, 09:35:50 pm

Puedes poner una leyenda de las nomenclaturas? Hajajaja porque con la mitad he puesto cara de eing?

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=2062.0#forum

Cita de: Viktoriyo en 16 de Noviembre de 2022, 09:35:50 pm

Cita de: keops en 16 de Noviembre de 2022, 08:52:45 pm

Edito.
Lo que yo uso es TACC.

Es decir, tengo AP, no EAP, ni FSD.
Lo uso siempre sin AutoSteer. Tampoco NoA.

Antes no me dejaba poner una distancia menor a 2, ni pasar de 140 km/h.
Ahora sigo en 2, pero ya sí puedo subir de 140.

Saludos.

Puedes poner una leyenda de las nomenclaturas? Hajajaja porque con la mitad he puesto cara de eing?

Jajajajaja, perdona.

En cuanto lleves por aquí un tiempo serás como el de Matrix, viendo a la chica del vestido rojo entre tanta sigla.

Después de hacer un pequeño viaje de noche con el nuevo soft...

Las largas automáticas han mejorado bastante aunque siguen tardando más de lo que deberían en cambiar y siguen deslumbrando a los camiones en la otra dirección por autopista. También continúan con la manía de apagarse y encederse continuamente sin razón aparente, por lo que siguen siendo incómodas de utilizar. Al menos ahora ya no se encienden si tienes a alguien delante en la misma dirección, aunque esté lejos.

Los limpias: ha llovido un poco y... un desastre. He tenido que ponerlos manualmente porque en automático práctimente nunca se activaban. No me había pasado nunca hasta ahora un comportamiento tan lamentable. Parece que seguimos con la tónica de medio arreglar una cosa y cargarse otra entera.

Cita de: rodenas en 17 de Noviembre de 2022, 03:05:59 am

Después de hacer un pequeño viaje de noche con el nuevo soft...

Las largas automáticas han mejorado bastante aunque siguen tardando más de lo que deberían en cambiar y siguen deslumbrando a los camiones en la otra dirección por autopista. También continúan con la manía de apagarse y encederse continuamente sin razón aparente, por lo que siguen siendo incómodas de utilizar. Al menos ahora ya no se encienden si tienes a alguien delante en la misma dirección, aunque esté lejos.

Los limpias: ha llovido un poco y... un desastre. He tenido que ponerlos manualmente porque en automático práctimente nunca se activaban. No me había pasado nunca hasta ahora un comportamiento tan lamentable. Parece que seguimos con la tónica de medio arreglar una cosa y cargarse otra entera.

Coincido en las apreciaciones.

Esta mañana, con lluvia ligera en la Autobahn camino a la oficina, los limpias en auto no se pueden considerar un automatismo inteligente.

Se encienden, apagan y varían su frecuencia de barrido de manera completamente errónea.
V40.4.1

Parece que se muevan siguiendo un algoritmo aleatorio, no ninguno mínimamente serio.

Con la gigante pega de que no se pueden desactivar usando el TACC.
Yo era siempre de hacer coating a la luna delantera y no usar limpiaparabrisas nunca. Ahora Tesla ha decidido que yo ya no quiero eso.

Mal, Tesla, mal.

Cita de: keops en 17 de Noviembre de 2022, 09:26:55 am

Cita de: rodenas en 17 de Noviembre de 2022, 03:05:59 am

Después de hacer un pequeño viaje de noche con el nuevo soft...

Las largas automáticas han mejorado bastante aunque siguen tardando más de lo que deberían en cambiar y siguen deslumbrando a los camiones en la otra dirección por autopista. También continúan con la manía de apagarse y encederse continuamente sin razón aparente, por lo que siguen siendo incómodas de utilizar. Al menos ahora ya no se encienden si tienes a alguien delante en la misma dirección, aunque esté lejos.

Los limpias: ha llovido un poco y... un desastre. He tenido que ponerlos manualmente porque en automático práctimente nunca se activaban. No me había pasado nunca hasta ahora un comportamiento tan lamentable. Parece que seguimos con la tónica de medio arreglar una cosa y cargarse otra entera.

Coincido en las apreciaciones.

Esta mañana, con lluvia ligera en la Autobahn camino a la oficina, los limpias en auto no se pueden considerar un automatismo inteligente.

Se encienden, apagan y varían su frecuencia de barrido de manera completamente errónea.
V40.4.1

Parece que se muevan siguiendo un algoritmo aleatorio, no ninguno mínimamente serio.

Con la gigante pega de que no se pueden desactivar usando el TACC.
Yo era siempre de hacer coating a la luna delantera y no usar limpiaparabrisas nunca. Ahora Tesla ha decidido que yo ya no quiero eso.

Mal, Tesla, mal.

No entiendo como puede funcionar tan mal un simple sensor. Que no estarán probando a usar Tesla Vision para sustituir el sensor de 10 euros o lo que valga...

El Model 3 nunca ha llevado sensor para lluvia ni para las luces automáticas. Tira de cámaras. Por eso funciona peor que cualquier otro coche que sí los lleve.

Cita de: Oscar Black en 17 de Noviembre de 2022, 12:29:44 pm

El Model 3 nunca ha llevado sensor para lluvia ni para las luces automáticas. Tira de cámaras. Por eso funciona peor que cualquier otro coche que sí los lleve.

Me acabo de enterar. Normal que funcione así de mal. No sé por qué Tesla se empeña en reemplazar sensores baratos por tecnología que no está preparada; cuando los otros fabricantes se pongan a su altura a ver quién va a querer siendo su betatester.