Al fin pasé de la 16 a la 24!!
Lo de los semáforos aún no lo he podido comprobar. Lo de los itermitentes aún no estoy seguro de dónde quedan mejor.
Por otro lado me dio la sensación de que el coche retenía más, pero puede que fuese algo subjetivo, o la carga de la batería, o yo qué sé...
No retiene más, o al menos en igualdad de condiciones, SMT arroja los mismos datos.
85 kW de retención máxima.
SoC elevado y/o temperatura baja en el pack decrementan ese valor.
Se supone que en la 27.8 o posteriores habrá la posibilidad de que el coche emplee los frenos hidráulicos para simular la retención cuando el máximo de la frenada regenerativa no esté disponible.
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