Acabo de terminar un viaje con dos cargas en DC. Primera parada con un 30%, no preacondicionó nada. Segunda con un 8%, tampoco preacondicionó. En ambos casos con el SuC correctamente marcado en el navegador.
Yo no veo patrón.
Que no salga mensaje en pantalla no significa que no haya habido preacondicionamiento, sino que no se ha disparado la fase activa del mismo.
Al ser un viaje largo, con la fase pasiva únicamente, la batería habrá alcanzado con bastante seguridad la temperatura del target pasivo, en torno a 40ºC.
No habrá sido necesario más temperatura para la Supercarga. Y si el destino era un v2, el perfil del preacondicionamiento es más suave que para un v3, por las tan diferentes potencias pico de carga.
Sin más info de SMT no puedo ser más preciso.
¿No te animarías a montarlo en algún momento, Óscar?
BTW, estoy casi seguro de que llegando a un SoC intermedio o alto, el coche es capaz de diferenciar si el destino es un v2 o si es un v3, y cambiar el target de temperatura en consecuencia, pero me faltan un par de pruebas antes de poderlo confirmar.
Tendría todo el sentido.
