simbologia en supercargadores

[300kmh]

Que diferencia y que significan entre las 4 ondas naranjas junto al % de carga en los 2 archivos que adjunto.
También hay veces que cuando voy hacia los supercargadores Tesla con la dirección metida en el navegador, unas veces me precalienta y otras veces no, porque ocurre esa diferencia

[keops]

Las ondas significan preacondicionamiento de la batería en marcha.

Que se dispare o no depende básicamente del SoC y de la temperatura de la batería.

Léete mi post sobre eficiencia en la carga DC, que a lo mejor lo encuentras interesante.

Saludos.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

[Oscar Black]

Preacondicionamiento, en marcha, si te estás dirigiendo a un supercargador.

Si es como en el adjunto, significa calentamiento activo, en parado. Probablemente porque el preacondicionamiento no fue suficiente o no llegó a iniciarse.

La diferencia es que en el caso del preacondicionamiento activo, la energía sale de la batería. En el caso del calentamiento durante la carga, la energía sale del cargador (y podría ser más cara).

Que se dispare no solo depende del SoC y la temperatura de la batería, sino también de que el navegador del coche tenga como destino un cargador DC de los listados por el propio navegador en la lista de "carga".

[300kmh]

Las ondas significan preacondicionamiento de la batería en marcha.

Que se dispare o no depende básicamente del SoC y de la temperatura de la batería.

Léete mi post sobre eficiencia en la carga DC, que a lo mejor lo encuentras interesante.

Saludos.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

ok voy a leerlo ahora mismo gracias

[300kmh]

Preacondicionamiento, en marcha, si te estás dirigiendo a un supercargador.

Si es como en el adjunto, significa calentamiento activo, en parado. Probablemente porque el preacondicionamiento no fue suficiente o no llegó a iniciarse.

La diferencia es que en el caso del preacondicionamiento activo, la energía sale de la batería. En el caso del calentamiento durante la carga, la energía sale del cargador (y podría ser más cara).

Que se dispare no solo depende del SoC y la temperatura de la batería, sino también de que el navegador del coche tenga como destino un cargador DC de los listados por el propio navegador en la lista de "carga".

muchas gracias oscar

[aitor1992]

Donde puedo encontrar tu post keops? el de  eficiencia en la carga DC, lo he buscado pero no lo encuentro.

Gracias

[300kmh]

Donde puedo encontrar tu post keops? el de  eficiencia en la carga DC, lo he buscado pero no lo encuentro.

Gracias

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6749.0#forum