Yo lo veo "de cajón". De la misma forma que camionetas y otra maquinaria deba activar un sonido para la marcha atrás, fuera del entorno profesional lo veo incluso más necesario. Sobretodo tras observar que el 80% de los peatones van todo el día con la vista centrada en el móvil.

A mí no me molesta, pero me gustaría que se pudiese customizar como creo era posible en versiones antiguas de software.


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M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

O sea, para prevenir una falta de educación vial de un peatón, un coche silencioso debe sonar.

Pero solamente cuando va hacia detrás, porque nunca se ha atropellado a nadie yendo hacia delante.

Os juro que me cuesta mucho lo de entender una razón para hacer sonar un EV.
Hasta que lo consiga, cancelaré el altavoz de los míos.

O sea, para prevenir una falta de educación vial de un peatón, un coche silencioso debe sonar.

Pero solamente cuando va hacia detrás, porque nunca se ha atropellado a nadie yendo hacia delante.

Os juro que me cuesta mucho lo de entender una razón para hacer sonar un EV.
Hasta que lo consiga, cancelaré el altavoz de los míos.

Hacia delante también suena, aunque menos evidente.

Y no es educación vial, es que hay espacios donde conviven coche y peatón. Por ejemplo en el parking de un centro comercial.

Y no es educación vial, es que hay espacios donde conviven coche y peatón. Por ejemplo en el parking de un centro comercial.

Y el patinete y la bici. Y a nadie se le ocurre poner un generador de ruido en la bici o en el patinete. Y sí, ha habido accidentes mortales por atropello tanto de bici como de patinete...

No sé, a mi no me parece muy lógico porque los vehículos a partir de 10-15km/h se oyen por el ruido de rodadura. Pero sobre todo porque o se lo pones a todos los vehículos o a ninguno.

Y con las bicis y patinetes es peor si me apuras pues mucho cenutrio va con ellas por las aceras (excluyo menores de 12 que lo tienen permitido).



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Cita de: Oscar Black en 28 de Noviembre de 2022, 05:35:47 pm

Y no es educación vial, es que hay espacios donde conviven coche y peatón. Por ejemplo en el parking de un centro comercial.

Y el patinete y la bici. Y a nadie se le ocurre poner un generador de ruido en la bici o en el patinete. Y sí, ha habido accidentes mortales por atropello tanto de bici como de patinete...

No sé, a mi no me parece muy lógico porque los vehículos a partir de 10-15km/h se oyen por el ruido de rodadura. Pero sobre todo porque o se lo pones a todos los vehículos o a ninguno.

Y con las bicis y patinetes es peor si me apuras pues mucho cenutrio va con ellas por las aceras (excluyo menores de 12 que lo tienen permitido).



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A las bicis se les ha puesto toda la vida un timbre para estas cosas. La diferencia es que si te pilla una bici te puede hacer daño, y un coche, muchísimo más daño.

Y sobre lo de a todos o a ninguno, estoy esperando a que les pongan seguro obligatorio a las bicicletas y los patinetes, antes de ponerles ruido incluso.

Cita de: inigoml en 28 de Noviembre de 2022, 08:26:01 pm

Cita de: Oscar Black en 28 de Noviembre de 2022, 05:35:47 pm

Y no es educación vial, es que hay espacios donde conviven coche y peatón. Por ejemplo en el parking de un centro comercial.

Y el patinete y la bici. Y a nadie se le ocurre poner un generador de ruido en la bici o en el patinete. Y sí, ha habido accidentes mortales por atropello tanto de bici como de patinete...

No sé, a mi no me parece muy lógico porque los vehículos a partir de 10-15km/h se oyen por el ruido de rodadura. Pero sobre todo porque o se lo pones a todos los vehículos o a ninguno.

Y con las bicis y patinetes es peor si me apuras pues mucho cenutrio va con ellas por las aceras (excluyo menores de 12 que lo tienen permitido).



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A las bicis se les ha puesto toda la vida un timbre para estas cosas. La diferencia es que si te pilla una bici te puede hacer daño, y un coche, muchísimo más daño.

Y sobre lo de a todos o a ninguno, estoy esperando a que les pongan seguro obligatorio a las bicicletas y los patinetes, antes de ponerles ruido incluso.

Disculpa compañero pero no estoy deacuerdo en tu puntualizacion.
Los coches tiene claxon. Este apunte no sirve en este diálogo dado que estamos hablando de igualar normativas de vehículos, es decir, evitar peligro de atropello si se define qué hacer ruido de un vehículo que no lo hace es más seguro en circunstancias determinadas para los peatones, entonces esa norma, estrictamente debería aplicarse a todos los vehiculos que no hagan ruido y creo que eso no se está aplicando, el problema es como muchas veces la aplicación precipitada o no detallada de la norma, crea confusión y debate. Me encantaría conocer de forma fidedigna las estadísticas de atropellos de coches y de otros vehículos a menos de 10 o 15 Km/h y que contemplen además las lesiones producidas. Muchas veces no es tanto la cantidad de daño si no la cantidad de accidentes. Como eso es difícil de determinar o no se promueve mucha información de momento tenemos que a los coches que no hacen ruido se les pone ruido y a otro vehículos que no hacen ruido no. Sin contar que la educación vial en nuestro país no es que sea de las mejores de europea. Puedo compartir el trasfondo de conseguir un equilibrio entre seguridad y mejora de la contaminación acústica pero mi opinión en los años y mi percepción en 4 años de conducción de un VE es que no compensa hacer ruido a un coche que no lo hace cuando las mejoras en la contaminación acústica que tenemos en las ciudades es muy relevante. Solo es mi opinión y repito que puedo llegar a entender el intento de la nueva norma.
Como pasa muchas veces, el tiempo y la experiencia nos dará más información si es acertado o no.

Cita de: keops en 28 de Noviembre de 2022, 05:32:23 pm

O sea, para prevenir una falta de educación vial de un peatón, un coche silencioso debe sonar.

Pero solamente cuando va hacia detrás, porque nunca se ha atropellado a nadie yendo hacia delante.

Os juro que me cuesta mucho lo de entender una razón para hacer sonar un EV.
Hasta que lo consiga, cancelaré el altavoz de los míos.

Hacia delante también suena, aunque menos evidente.

Y no es educación vial, es que hay espacios donde conviven coche y peatón. Por ejemplo en el parking de un centro comercial.

En el parking público donde lo dejo cuando voy a trabajar, hay pasos para peatones. De tres tipos. Entre dos plazas; por delante de las plazas; y cruzando las calzadas. Los peatones pueden llegar desde cualquier plaza a la escalera o el ascensor sin salir de estos dos pasos. No sé si es por normativa o por decisión de la empresa del parking. Pero lo cierto es que hay espacios donde tiene preferencia el peatón y otros donde tiene preferencia el coche. Como ocurre en la vía pública

Una consulta con tiempo de retraso sobre el último mensaje. He comprado un MY que me entregan en una semana y me gustaría saber si ahoran llevan todos el altavoz de advertencia para peatones. Lo veo que lo venden en la tienda de tesla para el MY y no le veo sentido si ya viene instalado de fábrica. Muchas gracias.

Una consulta con tiempo de retraso sobre el último mensaje. He comprado un MY que me entregan en una semana y me gustaría saber si ahoran llevan todos el altavoz de advertencia para peatones. Lo veo que lo venden en la tienda de tesla para el MY y no le veo sentido si ya viene instalado de fábrica. Muchas gracias.

Sí, llevan el "Boombox", que realiza esa función, entre otras.

Sí, llevan el "Boombox", que realiza esa función, entre otras.

  Primera noticia, mi M3 HL SR no emite sonido alguno, por lo que yo había dado por hecho que ya no lo tenía   

Comprobaré si está conectado, antes de abrir ninguna incidencia

  Primera noticia, mi M3 HL SR no emite sonido alguno, por lo que yo había dado por hecho que ya no lo tenía   

Comprobaré si está conectado, antes de abrir ninguna incidencia

Mucho me extraña, Fran.

¿No emite el sonido del "ovni" marcha atrás? Hacia delante es un sonido muy muy sutil, con la ventanilla bajada y sin música se oye, como un secador a volumen muy bajo.

Por otro lado, si suena el claxon, los sonidos de cierre, los pedos exteriores y demás chuminadas... lo tienes, y bien conectado

Muchas gracias por la aclaración!

Mucho me extraña, Fran.

¿No emite el sonido del "ovni" marcha atrás? Hacia delante es un sonido muy muy sutil, con la ventanilla bajada y sin música se oye, como un secador a volumen muy bajo.

Por otro lado, si suena el claxon, los sonidos de cierre, los pedos exteriores y demás chuminadas... lo tienes, y bien conectado

Comprobado, sí que lo hace. Ni me había dado cuenta.  . Esto sí que ha sido de parguela total. 

Muchas gracias @mustone

Comprobado, sí que lo hace. Ni me había dado cuenta.  . Esto sí que ha sido de parguela total. 

Muchas gracias @mustone

Jajaja me alegro Fran, de que esté todo correcto!

No eres el primero, ni será el último, sobre todo el sonido hacia delante es muy muy sutil.

Lo de l abocina lo decía porque todo sale por el mismo altavoz en los MY y M3 modernos.