El tema de los buses urbanos se cuenta la huella de co2 por capacidad de pasajeros. Contaminan una parte mínima teniendo en cuenta el numero de viajeros. Esta claro que deberian ser eléctricos como ya hay algunos pequeños que hay en Madrid.

En Sevilla el otro día vi una pequeña scooter eléctrica de Correos.

El tema de los buses urbanos se cuenta la huella de co2 por capacidad de pasajeros. Contaminan una parte mínima teniendo en cuenta el numero de viajeros. Esta claro que deberian ser eléctricos como ya hay algunos pequeños que hay en Madrid.

Los datos que dan de huella de CO2 hay que tomarlos con mucha cautela, yo he sido conductor de autobuses y no en todos los casos y todas las líneas salen las cuentas, aparte hay demasiados autobuses que les pasan la mano en la ITV pues la humareda es de película de terror, e incluso aceptando la huella de carbono, el tema de partículas por los diesel es muy preocupante, y primero quitaría 60 coches diesel evidentemente, pero lo de los autobuses es increíble lo que hecha por el escape.  Sería muy beneficioso cambiar los autobuses a Electricos. Y no digo con eso que no hay que cambiar los vehículos particulares, pero la administración debería de dar ejemplo, jajaja, que chiste.

Buses, taxis, calderas de gasoil de un montón de edificios... a día de hoy solo con eso ya tenemos una buena cantidad de contaminación en el ambiente. Suma el tráfico aéreo que no es poco y los coches particulares. Es un tema que a día de hoy está desbordado. Aunque hay medios para cambiar bastantes cosas falta, como siempre, voluntad y presupuestos.

No creo, lo que estoy leyendo!



 Hay quien quiere que se subvencione un tesla, o que le reduzcan el iva....

?en serio?

Quien quiera un coche de 400 cv que suelte

El nivel de impuestos es algo que no va a variar, en todo caso aumentar los impuestos a los coches mas contaminantes y reducir a los menos EV....

Todos sabemos como funciona España se subirán los impuestos, pero bajar, bajar...

Cuales son los beneficios en Sevilla?


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No se paga en la zona regulada y creo que exento del impuesto de circulación.

No se paga en la zona regulada y creo que exento del impuesto de circulación.

Creo bonificado al 75%, lo de la zona azul no estoy seguro, luego puedes circular por carril bus, es una gozada, solo por ver la cara que te pones los taxistas,

La zona azul está exenta. Los coches que veo aparcado tiene una especia de reloj de papel (muy cutre) donde se indica a que hora vas a a abandonar la zona para que no te multe.

Que hace falta para eso

Cita de: tetect en 19 de Octubre de 2016, 11:13:31 am

El tema de los buses urbanos se cuenta la huella de co2 por capacidad de pasajeros. Contaminan una parte mínima teniendo en cuenta el numero de viajeros. Esta claro que deberian ser eléctricos como ya hay algunos pequeños que hay en Madrid.

Los datos que dan de huella de CO2 hay que tomarlos con mucha cautela, yo he sido conductor de autobuses y no en todos los casos y todas las líneas salen las cuentas, aparte hay demasiados autobuses que les pasan la mano en la ITV pues la humareda es de película de terror, e incluso aceptando la huella de carbono, el tema de partículas por los diesel es muy preocupante, y primero quitaría 60 coches diesel evidentemente, pero lo de los autobuses es increíble lo que hecha por el escape.  Sería muy beneficioso cambiar los autobuses a Electricos. Y no digo con eso que no hay que cambiar los vehículos particulares, pero la administración debería de dar ejemplo, jajaja, que chiste.

En Madrid el 42%  de los buses urbanos son de GNC ( gas natural comprimido) 1%  eléctricos, 1% hibridos y el resto creo que son EuroV