Muy buenas, os cuento un poco, hoy he estado en Murcia admirando los SC y a la vuelta me he pasado por la Renault para ver el ZOE, el comercial, hablando un poco de todo, me dijo que había estado un Tesla cargando en el cargador de la Renault donde carga el ZOE y yo me pregunto, que pasaría si alguien intentara cargar un ZOE en un SC de Tesla. Quitando los impedimentos de que al no ser un Tesla no le abre y cosas de esas, pero....si se puede? Hablamos de que pasaríamos una potencia de 120kw hora a una batería de 40kw, en 10 min se llenaría al max?

Lo mismo que  tesla depende  de la batería y estado de esta le mete más o menos, pues lo mismo, metería menos potencia en función de lo que se pueda y los protocolos que le tengan programados

Lo mismo que  tesla depende  de la batería y estado de esta le mete más o menos, pues lo mismo, metería menos potencia en función de lo que se pueda y los protocolos que le tengan programados

Cierto, pero me parece una locura meterle 120kw a un ZOE jejeje. Muchas gracias por la contestación

independientemente de que las marcas (Tesla) indica que los superchargers son para sus clientes, cosa que en un futuro puede cambiar...

debeís pensar en lo básico. "la electricidad": Continua, Alterna y Trifásica.
los superchargers son puntos de corriente continua. y el Zoe no carga en corriente continua., resulado el zoe no cargará nada.
por otro lado Renault en sus concesionarios tiene puntos trifasicos para el zoe, y el Tesla si admite corriente trifásica, limitada a 11 o 22kw según el cargado interno. resultado: Tesla si cargará en concesionario Renault.

Andrés.

independientemente de que las marcas (Tesla) indica que los superchargers son para sus clientes, cosa que en un futuro puede cambiar...

debeís pensar en lo básico. "la electricidad": Continua, Alterna y Trifásica.
los superchargers son puntos de corriente continua. y el Zoe no carga en corriente continua., resulado el zoe no cargará nada.
por otro lado Renault en sus concesionarios tiene puntos trifasicos para el zoe, y el Tesla si admite corriente trifásica, limitada a 11 o 22kw según el cargado interno. resultado: Tesla si cargará en concesionario Renault.

Andrés.

Siempre se aprende cosas nuevas, muchas gracias

Cita de: Andres en 08 de Octubre de 2016, 08:49:28 pm

independientemente de que las marcas (Tesla) indica que los superchargers son para sus clientes, cosa que en un futuro puede cambiar...

debeís pensar en lo básico. "la electricidad": Continua, Alterna y Trifásica.
los superchargers son puntos de corriente continua. y el Zoe no carga en corriente continua., resulado el zoe no cargará nada.
por otro lado Renault en sus concesionarios tiene puntos trifasicos para el zoe, y el Tesla si admite corriente trifásica, limitada a 11 o 22kw según el cargado interno. resultado: Tesla si cargará en concesionario Renault.

Andrés.

Siempre se aprende cosas nuevas, muchas gracias

La respuesta es sí el Zoe pudiera cargar en continua como el LEAF o tesla u otros.
Qué pasaría al tener una batería menor.
Es lo que entendía, pues cargar no carga ninguno que no sea Tesla y con SuC activo, también hay unos pocos teslas que tampoco pueden cargar en SuC cusndo era una opción de pago en el Modelo S60, quitando el roadster que no está preparado para carga en continua

si Tesla abriera los superchargers a otras marcas, tendría que ser a través de un adaptador, por ejemplo "un adaptador contrario al adaptador Chademo de Tesla" tal que al otro lado del adaptador habría solo 50kw para que un leaf, Mitsubishi, Kia pudieran cargar igual que lo hacen desde otro punto de recarga Chademo.
por los videos que he visto de Tesla, el rectificador del Supercharger puede regularse automáticamente en potencia, según la potencia demandada, por ejemplo menos potencia cuando la temperatura de la batería no es la adecuada. la regulación podría ser similar con un adaptador que ofreciera una salida de 50kw para otras marcas.

Andrés