Pues sería interesante que contara cómo lo consiguió, porque es una avería que ya he visto en varias unidades desde 2021 y al que le coincida en garantía, aún; pero el que le pille fuera no creo que le alegre demasiado.
Y de paso, cuando narre lo bien que le va con sus coches y sus excelencias, que no omita este "pequeño" detalle, que ayuda a hacerse una mejor idea sobre la calidad del destino de tanto dinero. Siempre dice que "sin problemas" y un cambio de compresor (pagando y reclamando) antes de dos años yo no lo vería como "sin problemas"
La garantía para los vehículos vendidos en la UE es de 3 años. Punto final
Tesla puede decir "o 80.000km, lo que ocurra primero", pero esto no tiene validez legal ninguna
Es como si Tesla dijera "3 años de garantía, pero si eres moreno son sólo 2"
Otra cosa es en una garantía extra que quiera dar el fabricante. Por ejemplo, "5 años o 100.000km"
Si la reparación es de algo que se pueda cuestionar que es pieza de desgaste (como los brazos de suspensión), puede ser complicado ganar la reclamación. Si tienes que entrar de abogados, denuncias, etc... sólo en tiempo y salud mental seguramente te cueste más. Pero si es una pieza que nada tiene que ver con los km recorridos (como el compresor del AC, la MCU, etc), Tesla suele recular... porque sabe que en caso de ir a mala, tiene las de perder
