Bueno, hay cosas que Tesla no te explica del todo, porque te quieren vender el cargador con el botoncito en la manguera - que tampoco es malo, sobre todo si no necesitas balanceo de carga. Yo tengo otro cargador con balanceo, que maldita falta me hace porque tengo contador exclusivo para la plaza, pero sin botoncito. Entonces, mi rutina es la siguiente:
Cuando voy bajando por la rampa del garaje, abro la aplicación en el teléfono, pulso carga cuando aparece y después de unos segundos aparece "Desbloquear puerto de carga" y lo pulso. Si me doy maña, cuando llego se ha desbloqueado el puerto de carga y retiro la manguera. Si todo esto te parece un poco incordio, más vale que pongas un cargador con botoncito. Lo llevan todos los cargadores Tesla y algunos de otras marcas, como Policharger.
Durante todo este proceso, el coche se ha abierto; de hecho nunca he llegado con el coche cerrado, a menos que no lleve el teléfono o lo lleve sin batería. Abro atrás si es invierno, dejo el chaquetón y lo que lleve en la mano y paso al asiento del conductor. El asiento me espera en posición "Entrada fácil", porque si no es un poco incómodo. Lo primero que hago al entrar es pisar el freno. No porque el coche se vaya a ir, claro, sino porque al hacerlo el asiento pasa a la posición que tiene grabada en mi perfil - la de mi mujer es diferente. El asiento tarda tres o cuatro segundos en llegar a su posición, que aprovecho para cerrar la puerta y ponerme el cinturón. Cuando termino, meto marcha adelante, levanto el freno, piso acelerador y salgo.
Punto. No necesito pulsar llave si llevo el teléfono, cosa que no me ha fallado en un año. Un par de veces que me he dejado el teléfono, abro el coche con una tarjeta que siempre llevo en la cartera como backup. No hace falta decir que si no llevas tarjeta ni teléfono no puedes abrir el coche. En teoría te lo puede abrir tu pareja u otra persona si tiene el teléfono asociado a la misma cuenta, esté donde esté pero, si no tienes teléfono, ¿cómo le cuentas que tienes un problema y que te abra el coche?
Si es necesario pisar ligeramente el acelerador es porque el coche lo llevo en modo "Detener", con lo que se para si no piso el acelerador, al contrario de lo que ocurre en la mayoría de los coches automáticos. Si quieres emular el comportamiento de los automáticos, lo puedes poner en "Mantener" y sigue rodando muy lentamente aunque no tengas el pie en el acelerador. Pero yo prefiero "Detener" para no gastar freno y neumáticos. Aunque este modo hay que conocerlo, porque hasta que te acostumbras paras diez metros antes del semáforo.
Otra cosa que habrás notado es que no hace falta pulsar el botón de arranque. Es que no lo hay. El motor se conecta automáticamente al pisar el freno, cosa que tienes que hacer de todas formas para meter marcha. Total, pequeñas cosas pero te simplifican las cosas a las ocho de la mañana.
