Ahora mismo, para mí próximo coche tengo 2 candidatos: M3P con HW4 o P2 Performance.
Hmmm... Al SR+ blanco le haces los seis meses justo para el refresh de ambos modelos... ¿O te lo subieron ya a 12 meses?
Va a estar divertida la decisión. 
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Pero un P2P (Polestar2 Performance) no es dulce que amargue a nadie.
El Perfomance pelado 64.500€. El que viene con todo 77.900 €. Prefiero el mio de 299 CV de un solo motor y bateria de 82 para ahorrar mucho consumo. Es algo que tesla no hace: si quieres bateria grande te comes el DM.
¿77.900€ el P2P a tope de extras?
Aquí cuesta 6.000€ menos, y encima aplica a subvención.
Al final, unos 10.000€ más barato que en España, redondeando.
Luces LED adaptativas, Harman Kardon de 600W, apertura de maletero con sensor de pie, 476 CV, 20", frenos Brembo con discos perforados....
La verdad es que el M3P pelado son 62.000€ a descontar ayudas también, pero valorando lo que el P2P trae, los estoy valorando de igual a igual, aún con esos 9.000€ que los separan.
Y únicamente 2.000€ de diferencia solamente entre el M3P más pelado y el P2P más pelado.
Ya metido en estos importes, ±2.000€ no es algo a tener en cuenta.
Lo único que aún no sé es qué tal reventa tendría el P2P, porque al mes 12 intentaría que saliera por la puerta igualmente.
Tengo que valorarlo detenidamente, pero el modelo nuevo me gusta mucho.
