Interesante que empiecen a salir los primeros rumores.
Tiene toda la lógica, porque si van a actualizar el M3 lo normal es que apliquen una actualización similar al MY, y en el menor plazo posible.
Octubre 2024 se me hace un poco largo si el M3 con los cambios sale en septiembre de este año o antes, pero bueno.
El "problema" que tiene Tesla es que tiene tantos coches que producir para entregar que parar mucho tiempo las plantas no le va a salir a cuenta.
El MS y MX los dejaron de fabricar durante muchos meses, pero esos no dan de comer.
Por eso yo casi me inclino a pensar que irán introduciendo cambios paulatinos, por fascículos, a lo largo de varios meses, en lugar de grandes cambios acumulados todos a la vez.
Si tienen que parar 2 semanas aquí y 3 semanas allá es más digerible que un parón más largo, siempre que sea necesario mucho tiempo para implementar los cambios, claro, que tampoco lo sé.
Haciendo cambios paulatinos también pueden minimizar que la gente espere a hacer pedidos hasta que salga el modelo con los cambios.
Y desde luego, pueden permitirse más paradas con M3 que con MY.
El M3 de hecho puede beneficiarse de cambios como gigacastings que el MY ya tiene, y puedo entender que para poner esos cambios en marcha las líneas del ME tengan que estar más tiempo paradas.
