En china (primer mercado mundial) he leído que el 47% de las ventas de mayo han sido con enchufe,.... Lastima que en la noticia no desglosaban los BEV de los PHEV.
Esta claro que los planes de estímulo tienen su impacto, tanto a favor como en contra, pero la tendencia parece clara.
Si se quita un estímulo la gente adelanta su compra antes de que desaparezca, con lo que los meses posteriores son flojos.
También hay que tener en cuenta el canal de venta. En el mercado de coches nuevos un % significativo de ventas se hace a empresas de renting o alquiler. Muchas de ellas prefieren no arriesgarse si la perspectiva es de bajada de precios y mejora tecnológica, ya que van a vender en el corto plazo y la depreciación puede ser significativa.
En breve, espero, veremos llegar competencia china de verdad, con baterías que van a dejar atrás en características y precio a las actuales. Entonces veremos si de verdad se apoya a la movilidad eléctrica o les van a cascar un 30% en aranceles a la importación.
