Cuidado de la batería (artículo extenso)

[I.X]

Incluso tal vez se podría saltar una carga si el día siguiente es de los de 50km.

[Aneder]

Lo ideal sería cargarlo al 60% a diario si no necesitas más. Te da de sobra para 150km + imprevistos.

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Perfecto! Gracias


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[Mr.Fox88]

Lo ideal sería cargarlo al 60% a diario si no necesitas más. Te da de sobra para 150km + imprevistos.

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Con un consumo diario de aproximadamente un 25%, ¿mantener la batería entre 40%-65% diariamente no sería lo adecuado? siempre he escuchado y leído mantearla lo mas próximo al 50%.
¿Porque recomiendas cargarlo al 60%? que en ese caso mi carga diaria seria entre 35%-60%

[Tio Phill]

Con un consumo diario de aproximadamente un 25%, ¿mantener la batería entre 40%-65% diariamente no sería lo adecuado? siempre he escuchado y leído mantearla lo mas próximo al 50%.
¿Porque recomiendas cargarlo al 60%? que en ese caso mi carga diaria seria entre 35%-60%

Porque has escuchado y/o leído mal. No es lo más próximo al 50%, sino el SOC más bajo posible. El que deja el coche fijar es el del 50%, por eso te sonará esa cifra. Pero no se trata de mantenerlo cerca de esa cifra, sino, dejarlo a ser posible, como máximo en esa cifra para el día a día. Al 100% cuando lo necesites por supuesto

[Mr.Fox88]

Porque has escuchado y/o leído mal. No es lo más próximo al 50%, sino el SOC más bajo posible. El que deja el coche fijar es el del 50%, por eso te sonará esa cifra. Pero no se trata de mantenerlo cerca de esa cifra, sino, dejarlo a ser posible, como máximo en esa cifra para el día a día. Al 100% cuando lo necesites por supuesto

Ok, entonces para mi caso, en el día a día, cargas entre 35-60% para siempre tener para imprevistos y cuando necesite para viajes largos o lo que sea, lo cargo hasta el 100% con la precaución de utilizarlo en las próximas 1-2horas ¿es así?

[Tio Phill]

Ok, entonces para mi caso, en el día a día, cargas entre 35-60% para siempre tener para imprevistos y cuando necesite para viajes largos o lo que sea, lo cargo hasta el 100% con la precaución de utilizarlo en las próximas 1-2horas ¿es así?

Podrías hacer un 25-50 en el día a día, porque qué imprevistos vas a tener que necesites más de un 25% de capacidad?? Imprevistos suele ser ir a hospitales, farmacia, recoger a alguien de aeropuerto o estación de tren y normalmente suele estar a menos de un 25% ida y vuelta, pero eso ya cada uno que lo valore

[Mariodoblas10]

Ok, entonces para mi caso, en el día a día, cargas entre 35-60% para siempre tener para imprevistos y cuando necesite para viajes largos o lo que sea, lo cargo hasta el 100% con la precaución de utilizarlo en las próximas 1-2horas ¿es así?

Si, es mejor por ejemplo 20-50, pero si no te sientes avisto y prefieres más alto por si acaso pues ahí tampoco pasa nada, yo tengo limitado al 60 siempre y algunas veces gasto muy poco pero bueno siempre tengo algo de energía por si acaso


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[keops]

Podrías hacer un 25-50 en el día a día, porque qué imprevistos vas a tener que necesites más de un 25% de capacidad??

Siempre es mejor 50% de máximo que cualquier otra cifra superior.

Pero en LFP por debajo del 70% la ganancia es ya testimonial, por eso la cifra que apunta Íñigo.

[Tio Phill]

Siempre es mejor 50% de máximo que cualquier otra cifra superior.

Pero en LFP por debajo del 70% la ganancia es ya testimonial, por eso la cifra que apunta Íñigo.

Pero el usuario al que contesto yo no indica el vehículo que tiene. Íñigo contesta a otro usuario. Este se unió a los comentarios

[inigoml]

Con un consumo diario de aproximadamente un 25%, ¿mantener la batería entre 40%-65% diariamente no sería lo adecuado? siempre he escuchado y leído mantearla lo mas próximo al 50%.
¿Porque recomiendas cargarlo al 60%? que en ese caso mi carga diaria seria entre 35%-60%

En el caso de las quimicas NMC hay un "sweet point" por debajo del 60% donde la degradación por edad se reduce a la mitad.
La recomendación de "manterte proximo al 50%" es una buena recomendación, pero muy genérica. Si entras al detalle, ves que estando cerca de dicho punto pero por debajo en lugar de por arriba, la degradación por edad se minimiza un poco más. Así pues, mejor 35-60, que 40-65. Y mejor incluso 30-55 que 35-60 o 25-50 que 30-55%. En mi caso particular, suelo estar en 30-50% (solo gasto un 20% diario).


No obstante, esto aplica sobre todo para períodos largos por encima de 60%. Para periodos cortos no afecta apenas.

[Aneder]

En el caso de las quimicas NMC hay un "sweet point" por debajo del 60% donde la degradación por edad se reduce a la mitad.
La recomendación de "manterte proximo al 50%" es una buena recomendación, pero muy genérica. Si entras al detalle, ves que estando cerca de dicho punto pero por debajo en lugar de por arriba, la degradación por edad se minimiza un poco más. Así pues, mejor 35-60, que 40-65. Y mejor incluso 30-55 que 35-60 o 25-50 que 30-55%. En mi caso particular, suelo estar en 30-50% (solo gasto un 20% diario).


No obstante, esto aplica sobre todo para períodos largos por encima de 60%. Para periodos cortos no afecta apenas.

Muy buena explicación. ¿Cuanto consideras periodo corto y largo?


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[inigoml]

Muy buena explicación. ¿Cuanto consideras periodo corto y largo?


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Largo, más de 24h.

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[Aneder]

Largo, más de 24h.

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Vale, gracias!!


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[edigua2]

Duda para mi próximo MY LR NCM ahora que llegan las altas temperaturas... Durante el día, en mi trabajo, estará bastante expuesto al sol... ¿Qué recomendación me daríais? ¿SoC al 50% para que esté bajo mientras esté en el trabajo?

Vivo en Madrid y hoy por ejemplo, cuando he cogido mi actual coche marcaba 48º... Gracias!


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[keops]

A la batería aparcada, el sol que haga le dá prácticamente igual.
Ella se encuentra bien aislada y a la sombra.

En cuanto a tu pregunta, cuanto menos SOC es siempre mejor.