Igual que si Gaitán dice que un Polestar (por poner un ejemplo) no tiene nada de autonomía en invierno tampoco se le hubiera dado tanta bola.

O si le gana un pleito a Citroën.

Cuántos coches habrán robado por dejarse las llaves puestas en una gasolinera?

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Bueno, de Gaitán conocidas son también sus críticas a Land Rover, que hicieron perder las formas a todo un director de esa marca para España.

O las críticas a los motores de los Porche GTS.

Como a varias otras marcas ice que también critica abiertamente.
No solamente es con Tesla, aunque con ésta tiene más repercusión.


Y respecto a lo de su Tesla defectuoso, pues ahí está la sentencia: era un coche que era basura y que no debía haber salido nunca de la cadena de producción.
Falló la fabricación y falló aún más el control de calidad, como quedó probado en el procedimiento judicial que ganó.

Que sabe mucho de ICEs, así lo creo.
Qué le pierden las formas a veces, también cierto.

Cuántos coches habrán robado por dejarse las llaves puestas en una gasolinera?

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Eso no cuenta.

Pero estos titulares sí. Dando a entender que esto es un problema de Tesla. Todo por un click.

https://www.lasexta.com/motor/sostenibles/conduce-error-model-3-que-suyo-fallo-app-tesla_2023031764146c097262e50001b08125.html

https://www.businessinsider.es/desbloquea-tesla-app-conduce-durante-15-minutos-da-cuenta-no-coche-1214944

https://gizmodo.com/tesla-app-lets-vancouver-man-accidentally-steal-model-3-1850227398

https://www.carscoops.com/2023/03/tesla-owner-unlocked-and-drove-away-wrong-model-3-using-smartphone-app/

https://www.nbcnews.com/news/us-news/canadian-motorist-unknowingly-opens-wrong-tesla-allowed-drive-away-rcna74872

https://globalnews.ca/news/9541040/bc-tesla-driving-wrong-car-app/

Bueno, de Gaitán conocidas son también sus críticas a Land Rover, que hicieron perder las formas a todo un director de esa marca para España.

O las críticas a los motores de los Porche GTS.

Como a varias otras marcas ice que también critica abiertamente.
No solamente es con Tesla, aunque con ésta tiene más repercusión.


Y respecto a lo de su Tesla defectuoso, pues ahí está la sentencia: era un coche que era basura y que no debía haber salido nunca de la cadena de producción.
Falló la fabricación y falló aún más el control de calidad, como quedó probado en el procedimiento judicial que ganó.

Que sabe mucho de ICEs, así lo creo.
Qué le pierden las formas a veces, también cierto.

Me remito al crecimiento brutal de los seguidores de su canal de Youtube coincidiendo con sus primeros vídeos críticos a Tesla. Los datos están ahí para quien los quiera ver.

La inversión más rentable que ha hecho Gaitán ha sido comprar ese Tesla. Le debe una parte importante de su notoriedad.

Otro ejemplo:


Titular 1: "Tesla ha causado un accidente mortal". Y se quedan tan panchos..
https://www.xataka.com/movilidad/tesla-ha-causado-accidente-mortal-china-frenado-fantasma-vuelve-a-estar-ojo-huracan

Titular 2: "un Tesla fuera de control". Alguna responsabilidad del conductor?? Eso no vende.
https://motor.elpais.com/videos2/un-tesla-fuera-de-control-provoca-una-tragedia-en-china/

Titular 3: "Otro Tesla descontrolado provoca un accidente". No el conductor, no. El Tesla.
https://www.lavanguardia.com/motor/actualidad/20221201/8630726/tesla-descontrolado-provoca-accidente-dos-muertos-china.html

Titular 4: aquí ya se cortan incluso menos y mezclan el autopilot nombrándolo directamente. Hala!
https://www.lanacion.com.ar/el-mundo/china-dos-personas-murieron-por-un-auto-tesla-en-piloto-automatico-fuera-de-control-nid13112022/



Y esto es lo que realmente se demostró, como habíamos anticipado por aquí:

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/tesla-inocente-accidente-fatal-china-no-fue-culpa-coche-ni-autopilot_68610_102.html

https://soymotor.com/coches/noticias/video-tesla-model-acelera-sin-control-arrolla-dos-personas-9101358


No he encontrado correcciones de los titulares sensacionalistas de arriba. Cualquier cosa por un click.

Bueno, de Gaitán conocidas son también sus críticas a Land Rover, que hicieron perder las formas a todo un director de esa marca para España.

O las críticas a los motores de los Porche GTS.

Como a varias otras marcas ice que también critica abiertamente.
No solamente es con Tesla, aunque con ésta tiene más repercusión.


Y respecto a lo de su Tesla defectuoso, pues ahí está la sentencia: era un coche que era basura y que no debía haber salido nunca de la cadena de producción.
Falló la fabricación y falló aún más el control de calidad, como quedó probado en el procedimiento judicial que ganó.

Que sabe mucho de ICEs, así lo creo.
Qué le pierden las formas a veces, también cierto.

Es que lo que dice de Tesla tiene mucha repercusión entre los propietarios, para los que a partir de ese momento Gaitán sólo se mete con sus coches...

El resto no cuenta o no les llega. Y como no les llega, se creen que sólo se mete con Tesla.

Estoy seguro de que tampoco se enteran de cómo se roban los Hyundai a mansalva usando una vulnerabilidad. Porque no tienen uno...

Cita de: keops en 17 de Marzo de 2023, 11:51:24 pm

Bueno, de Gaitán conocidas son también sus críticas a Land Rover, que hicieron perder las formas a todo un director de esa marca para España.

O las críticas a los motores de los Porche GTS.

Como a varias otras marcas ice que también critica abiertamente.
No solamente es con Tesla, aunque con ésta tiene más repercusión.


Y respecto a lo de su Tesla defectuoso, pues ahí está la sentencia: era un coche que era basura y que no debía haber salido nunca de la cadena de producción.
Falló la fabricación y falló aún más el control de calidad, como quedó probado en el procedimiento judicial que ganó.

Que sabe mucho de ICEs, así lo creo.
Qué le pierden las formas a veces, también cierto.

Me remito al crecimiento brutal de los seguidores de su canal de Youtube coincidiendo con sus primeros vídeos críticos a Tesla. Los datos están ahí para quien los quiera ver.

La inversión más rentable que ha hecho Gaitán ha sido comprar ese Tesla. Le debe una parte importante de su notoriedad.

Te remites mal.

Realmente donde se dio a conocer masivamente fue en tiktok y bastante antes de que saliera su juicio con Tesla. Y eso le catapultó en otras plataformas.

Así es.
La mayoría de críticas para él son por sus polémicos vídeos de EVs.

Formas al margen, os recomiendo ver los vídeos que tiene de ICEs.
Me parecen muchos de ellos muy buenos, y ayudan a hacerse la foto completa del personaje, no solamente la visión sesgada anti-EV.

Las cosas en su contexto. Por mucho que haga contenido sobre EVs difundiendo información muchas veces falsa o poco rigurosa, los que somos partidarios de EV y sabemos discernir esa información y la criticamos somos una minoría. Pero muy pequeña.

Él se dirige a una audiencia mucho más general, y ahí lo que dice tiene una mayor repercusión y menos crítica, más bien aplausos. Hay mucho más anti EV o agnóstico que pro EV en España hoy.

No dudo que sea un gran mecánico y sepa mucho de ICE. También habrá otros muchos mecánicos así y que sean menos bocachanclas.

A mí su estilo no me llega en absoluto.

Cita de: Teslimano en 18 de Marzo de 2023, 12:06:52 am

Cita de: keops en 17 de Marzo de 2023, 11:51:24 pm

Bueno, de Gaitán conocidas son también sus críticas a Land Rover, que hicieron perder las formas a todo un director de esa marca para España.

O las críticas a los motores de los Porche GTS.

Como a varias otras marcas ice que también critica abiertamente.
No solamente es con Tesla, aunque con ésta tiene más repercusión.


Y respecto a lo de su Tesla defectuoso, pues ahí está la sentencia: era un coche que era basura y que no debía haber salido nunca de la cadena de producción.
Falló la fabricación y falló aún más el control de calidad, como quedó probado en el procedimiento judicial que ganó.

Que sabe mucho de ICEs, así lo creo.
Qué le pierden las formas a veces, también cierto.

Me remito al crecimiento brutal de los seguidores de su canal de Youtube coincidiendo con sus primeros vídeos críticos a Tesla. Los datos están ahí para quien los quiera ver.

La inversión más rentable que ha hecho Gaitán ha sido comprar ese Tesla. Le debe una parte importante de su notoriedad.

Te remites mal.

Realmente donde se dio a conocer masivamente fue en tiktok y bastante antes de que saliera su juicio con Tesla. Y eso le catapultó en otras plataformas.

Prueba a buscar "mecánico de TikTok" en Google, a ver si aprecias cómo hizo crecer también sus seguidores ahí.

Evidentemente, si yo tuviera un taller tampoco me haría mucha gracia el crecimiento de EVs. Coches que necesitan menos mantenimiento, menos piezas, menos dinero para los talleres.

Cita de: Oscar Black en 18 de Marzo de 2023, 03:37:21 pm

Cita de: Teslimano en 18 de Marzo de 2023, 12:06:52 am

Cita de: keops en 17 de Marzo de 2023, 11:51:24 pm

Bueno, de Gaitán conocidas son también sus críticas a Land Rover, que hicieron perder las formas a todo un director de esa marca para España.

O las críticas a los motores de los Porche GTS.

Como a varias otras marcas ice que también critica abiertamente.
No solamente es con Tesla, aunque con ésta tiene más repercusión.


Y respecto a lo de su Tesla defectuoso, pues ahí está la sentencia: era un coche que era basura y que no debía haber salido nunca de la cadena de producción.
Falló la fabricación y falló aún más el control de calidad, como quedó probado en el procedimiento judicial que ganó.

Que sabe mucho de ICEs, así lo creo.
Qué le pierden las formas a veces, también cierto.

Me remito al crecimiento brutal de los seguidores de su canal de Youtube coincidiendo con sus primeros vídeos críticos a Tesla. Los datos están ahí para quien los quiera ver.

La inversión más rentable que ha hecho Gaitán ha sido comprar ese Tesla. Le debe una parte importante de su notoriedad.

Te remites mal.

Realmente donde se dio a conocer masivamente fue en tiktok y bastante antes de que saliera su juicio con Tesla. Y eso le catapultó en otras plataformas.

Prueba a buscar "mecánico de TikTok" en Google, a ver si aprecias cómo hizo crecer también sus seguidores ahí.

Evidentemente, si yo tuviera un taller tampoco me haría mucha gracia el crecimiento de EVs. Coches que necesitan menos mantenimiento, menos piezas, menos dinero para los talleres.

Tú crees? No hacen más que llevarle eléctricos, Tesla y no Tesla...

Estoy convencido de que el crecimiento de los EV le va a venir fenomenal. Especialmente de los Tesla, poco fiables y con una postventa que deja mucho margen a reparaciones de terceros a nada que puedan empezar a hacerlas.

Para el caso de que salgan talleres de terceros, Tesla creó el monopolio de piezas de repuesto.
No sobrevivirá ningún tercero que Tesla no decida que sobreviva.

Para volver al tema, más de una vez me deje el móvil en el coche y me he dado cuenta por no sentir el coche cerrarse. Por un despiste, se puede dejar perfectamente la llave dentro, y más si no es un persona habituada a usar la llave en vez del móvil. Luego llega otro que se supone que se va a abrir el coche solo y arrancar porque lleva el móvil en el bolsillo. Podría pasar perfectamente.

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Para volver al tema, más de una vez me deje el móvil en el coche y me he dado cuenta por no sentir el coche cerrarse. Por un despiste, se puede dejar perfectamente la llave dentro, y más si no es un persona habituada a usar la llave en vez del móvil. Luego llega otro que se supone que se va a abrir el coche solo y arrancar porque lleva el móvil en el bolsillo. Podría pasar perfectamente.

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Yo llevo normalmente dos móviles y uno con el BT desactivado, que suelo dejar dentro del coche.
Si por un casual se quedase dentro del coche y con el BT activado (porque lo haya puesto con los Sexy Buttons, p.e.), basta acercarse y abrir la puerta. Sin pin to drive se llevarían el coche.

Me ha pasado alguna vez. Me he dado cuenta al volver a coger el teléfono y ver que tenía el BT activado.

Es perfectamente posible: un teléfono dentro, el dueño con el móvil recién saliendo del coche...

Pero oye, es ver la noticia y todos "fake, imposible, fake... Es clicbait de Tesla"