Hola a todos! llevo unas semanas muy entretenido leyéndoos a todos, ¡ que cantidad de información que tenemos por aquí! gracias!

Os cuento, nos hemos decidido a pasarnos a lo electrico como nuestro único vehículo en casa, he estado decidiendome entre el model 3 y el Y en sus versiones SR, pero el otro día dando una vuelta por el inventario de Tesla vi un M3 LR con entrega inmediata que es "vehículo de demostración" he preguntado y está sin matricular, por lo que podría aprovechar el MOVESIII y encima tiene un descuento de 2300€ aprox.

Mi duda es: que implica que sea de demostración¿? el coche es de agosto de 2022, veis algún problema en eso?

Gracias de antemano!

Hola a todos! llevo unas semanas muy entretenido leyéndoos a todos, ¡ que cantidad de información que tenemos por aquí! gracias!

Os cuento, nos hemos decidido a pasarnos a lo electrico como nuestro único vehículo en casa, he estado decidiendome entre el model 3 y el Y en sus versiones SR, pero el otro día dando una vuelta por el inventario de Tesla vi un M3 LR con entrega inmediata que es "vehículo de demostración" he preguntado y está sin matricular, por lo que podría aprovechar el MOVESIII y encima tiene un descuento de 2300€ aprox.

Mi duda es: que implica que sea de demostración¿? el coche es de agosto de 2022, veis algún problema en eso?

Gracias de antemano!

Tienes una gran ventaja para empezar, y es que tiene sensores.

Coche de demostración puede ser que haya estado en una tienda para que la gente se monte en estático. Si se ha usado para pruebas de conducción, tendrá algunos kms (pocos miles normalmente) y te lo deberían de decir claramente.

La otra ventaja es que podrías pedir verlo antes, si es que está en una tienda cercana.

Cita de: jgrisquez en 11 de Abril de 2023, 04:37:00 pm

Hola a todos! llevo unas semanas muy entretenido leyéndoos a todos, ¡ que cantidad de información que tenemos por aquí! gracias!

Os cuento, nos hemos decidido a pasarnos a lo electrico como nuestro único vehículo en casa, he estado decidiendome entre el model 3 y el Y en sus versiones SR, pero el otro día dando una vuelta por el inventario de Tesla vi un M3 LR con entrega inmediata que es "vehículo de demostración" he preguntado y está sin matricular, por lo que podría aprovechar el MOVESIII y encima tiene un descuento de 2300€ aprox.

Mi duda es: que implica que sea de demostración¿? el coche es de agosto de 2022, veis algún problema en eso?

Gracias de antemano!

Tienes una gran ventaja para empezar, y es que tiene sensores.

Coche de demostración puede ser que haya estado en una tienda para que la gente se monte en estático. Si se ha usado para pruebas de conducción, tendrá algunos kms (pocos miles normalmente) y te lo deberían de decir claramente.

La otra ventaja es que podrías pedir verlo antes, si es que está en una tienda cercana.

Gracias por contestar, si en este caso estaría en Málaga, el TA me ha dicho que no tiene kilómetros , no obstante le he mandado un mail para que me lo diga por escrito.

No creo que traiga sensores, pero puedes preguntarlo.

Si no te urge está cerca de llegar algún barco, se supone con bastantes M3.

Me imagino que volverán las ofertas porque el M3 no tiene la demanda del Y.  Se ha podido comprar Model 3 LR por menos de 50.000 €, aparte lo que recuperes del gobierno en MOVES.

En cuanto al vehículo de demostración me imagino que la única diferencia es que está un poco más manoseado de subir y bajar la gente y abrir y cerrar puertas ...

Hace unas semanas postearon una imagen de un camión con Model 3 blancos que había tenido un accidente,... No sabemos si es foto de actualidad, pero era inquietante.

Yo no voy a decirte q te quedes ese o uno nuevo, lo q si q te digo es q yo estoy súper contento con el mío
13 meses 32000km y 0 problemas.

No creo que traiga sensores, pero puedes preguntarlo.

Si no te urge está cerca de llegar algún barco, se supone con bastantes M3.

Me imagino que volverán las ofertas porque el M3 no tiene la demanda del Y.  Se ha podido comprar Model 3 LR por menos de 50.000 €, aparte lo que recuperes del gobierno en MOVES.

En cuanto al vehículo de demostración me imagino que la única diferencia es que está un poco más manoseado de subir y bajar la gente y abrir y cerrar puertas ...

Hace unas semanas postearon una imagen de un camión con Model 3 blancos que había tenido un accidente,... No sabemos si es foto de actualidad, pero era inquietante.

Si es de agosto 2022, seguro que tiene sensores. Sin duda. Los quitaron en unidades fabricadas a partir de los primeros días de octubre. El mío es fabricado en agosto 2022 y tiene sensores.

Es un coche que se ha usado para estar en el showroom del concesionario. En el que te sientas y ves el interior y todo eso.

Te comento bajo mi experiencia con Madrid y Barcelona hablando con los comerciales.

Si el coche es para exposición los van renovando y normalmente tienen 1 mes o 2 y si no se compran pasan a demostración. Si te han dicho que es de Agosto, 99% de probabilidades que se haya usado de demostración.

Tener tantos meses la batería parada no es nada bueno y no creo que sea así, lo han tenido que mover y pasado a ser de demostración.

No vas a tener problemas con ninguno, pero si no es 100% a estrenar tú con ese mes más o menos en concesionario al menos que tenga un ahorro económico que lo compense.

Normalmente por la fecha esos suelen tener 5000 y 7000km más o menos.

El que cogió mi hermano con Tesla Futuro a 2 años tenía 5000km y era de agosto de 2022 y estaba rebajado un casi 5.000€. Si le gusta la experiencia dará el paso ya a uno nuevo tras esos 2 años.

Ya te digo que depende del precio, si no hay ahorro busca que tienen algunos en concesionario que llevan 1-2 meses, si hay ahorro aunque tenga 5.000km te lo vas a encontrar en perfectas condiciones.

Si tienes el enlace al coche mira si la garantía es hasta 2026 o hasta 2027. Si es a 2026 ese coche ya se ha usado y empezó a contar la garantía de 4 años.

De hecho yo iba a coger un performance pero la oferta se la cogió otro antes de que reservara y he hecho lo que mi hermano, coger uno en Barcelona con 5.008km de Agosto 2022 durante 2 años y cuando pasen los 2 años cogeré el Performance que haya nuevo para entonces.

Te comento bajo mi experiencia con Madrid y Barcelona hablando con los comerciales.

Si el coche es para exposición los van renovando y normalmente tienen 1 mes o 2 y si no se compran pasan a demostración. Si te han dicho que es de Agosto, 99% de probabilidades que se haya usado de demostración.

Tener tantos meses la batería parada no es nada bueno y no creo que sea así, lo han tenido que mover y pasado a ser de demostración.

No vas a tener problemas con ninguno, pero si no es 100% a estrenar tú con ese mes más o menos en concesionario al menos que tenga un ahorro económico que lo compense.

Normalmente por la fecha esos suelen tener 5000 y 7000km más o menos.

El que cogió mi hermano con Tesla Futuro a 2 años tenía 5000km y era de agosto de 2022 y estaba rebajado un casi 5.000€. Si le gusta la experiencia dará el paso ya a uno nuevo tras esos 2 años.

Ya te digo que depende del precio, si no hay ahorro busca que tienen algunos en concesionario que llevan 1-2 meses, si hay ahorro aunque tenga 5.000km te lo vas a encontrar en perfectas condiciones.

Si tienes el enlace al coche mira si la garantía es hasta 2026 o hasta 2027. Si es a 2026 ese coche ya se ha usado y empezó a contar la garantía de 4 años.

De hecho yo iba a coger un performance pero la oferta se la cogió otro antes de que reservara y he hecho lo que mi hermano, coger uno en Barcelona con 5.008km de Agosto 2022 durante 2 años y cuando pasen los 2 años cogeré el Performance que haya nuevo para entonces.

Me cito porque no me deja editar...

Algunos vienen sin los km, no sé el motivo, pero deberían venir. Por ejemplo uno Azul en Sevilla que pone de demostración y no indica kilómetros, si entras a ver los datos te dice:

Garantía
Garantía limitada
septiembre de 2026/80.000 kilómetros totales


Eso implica que se matriculó en Septiembre de 2022, por eso empieza a contar la garantía, si vas a alguno que no pone demostración y que es 100% nuevo te indica:

Garantía
Garantía limitada
4 años/80.000 kilómetros totales
A partir de la fecha de entrega

No vas a tener problemas con ninguno, pero si no es 100% a estrenar tú con ese mes más o menos en concesionario al menos que tenga un ahorro económico que lo compense.

Eso no es cierto. Le puede pasar de todo.

Conozco de primera mano el caso de un chaval que subió a A Coruña a recoger el coche de exposición porque lo compró como inventario a Tesla.

Ha tenido tan tan mala experiencia con el coche y el SC de Madrid que ha acabado bajando a Málaga a arreglarlo. En Madrid ha tenido que grabar al responsable de taller (un tal Iván) para tener registro de que le trataban como persona non grata, literalmente.

Todo por tratar de solucionar todos los problemas, que no eran pocos, que arrastraba el coche de origen y no detectó porque fue a buscarlo en el último momento, sin revisarlo, y se lo llevó tal cual.

Así que problemas los puede tener, por supuesto. Si hay problemas hasta con un Plaid nuevo...!

Cita de: zerocoolspain en 13 de Abril de 2023, 12:06:22 am

No vas a tener problemas con ninguno, pero si no es 100% a estrenar tú con ese mes más o menos en concesionario al menos que tenga un ahorro económico que lo compense.

Eso no es cierto. Le puede pasar de todo.

Conozco de primera mano el caso de un chaval que subió a A Coruña a recoger el coche de exposición porque lo compró como inventario a Tesla.

Ha tenido tan tan mala experiencia con el coche y el SC de Madrid que ha acabado bajando a Málaga a arreglarlo. En Madrid ha tenido que grabar al responsable de taller (un tal Iván) para tener registro de que le trataban como persona non grata, literalmente.

Todo por tratar de solucionar todos los problemas, que no eran pocos, que arrastraba el coche de origen y no detectó porque fue a buscarlo en el último momento, sin revisarlo, y se lo llevó tal cual.

Así que problemas los puede tener, por supuesto. Si hay problemas hasta con un Plaid nuevo...!

Claro que puedes tener problemas hasta nuevo, lo que quiero decir es que por tener km no va a tener mas problemas que por ser nuevo ya que los problemas de Tesla vienen de serie.

No mezclemos problemas de Tesla con problemas por estar o no usado porque solo confundimos a la gente

Y lo de ir con prisas no sé, mi hermano el suyo tenía km y lo estuvo revisando antes de llevárselo mirando las cosas básicas y fue a Valencia a por el

Cita de: Oscar Black en 13 de Abril de 2023, 12:52:22 am

Cita de: zerocoolspain en 13 de Abril de 2023, 12:06:22 am

No vas a tener problemas con ninguno, pero si no es 100% a estrenar tú con ese mes más o menos en concesionario al menos que tenga un ahorro económico que lo compense.

Eso no es cierto. Le puede pasar de todo.

Conozco de primera mano el caso de un chaval que subió a A Coruña a recoger el coche de exposición porque lo compró como inventario a Tesla.

Ha tenido tan tan mala experiencia con el coche y el SC de Madrid que ha acabado bajando a Málaga a arreglarlo. En Madrid ha tenido que grabar al responsable de taller (un tal Iván) para tener registro de que le trataban como persona non grata, literalmente.

Todo por tratar de solucionar todos los problemas, que no eran pocos, que arrastraba el coche de origen y no detectó porque fue a buscarlo en el último momento, sin revisarlo, y se lo llevó tal cual.

Así que problemas los puede tener, por supuesto. Si hay problemas hasta con un Plaid nuevo...!

Claro que puedes tener problemas hasta nuevo, lo que quiero decir es que por tener km no va a tener mas problemas que por ser nuevo ya que los problemas de Tesla vienen de serie.

No mezclemos problemas de Tesla con problemas por estar o no usado porque solo confundimos a la gente

Los problemas de esa unidad eran por haber estado expuesto, por haber sido usado de demo. Eso no te puede pasar con un coche nuevo. Es evidente que un coche usado tiene un riesgo añadido de problemas, derivados de un uso que probablemente, tratándose de un coche de exposición o un demo, no va a ser precisamente amable.

Cita de: zerocoolspain en 13 de Abril de 2023, 01:09:29 am

Cita de: Oscar Black en 13 de Abril de 2023, 12:52:22 am

Cita de: zerocoolspain en 13 de Abril de 2023, 12:06:22 am

No vas a tener problemas con ninguno, pero si no es 100% a estrenar tú con ese mes más o menos en concesionario al menos que tenga un ahorro económico que lo compense.

Eso no es cierto. Le puede pasar de todo.

Conozco de primera mano el caso de un chaval que subió a A Coruña a recoger el coche de exposición porque lo compró como inventario a Tesla.

Ha tenido tan tan mala experiencia con el coche y el SC de Madrid que ha acabado bajando a Málaga a arreglarlo. En Madrid ha tenido que grabar al responsable de taller (un tal Iván) para tener registro de que le trataban como persona non grata, literalmente.

Todo por tratar de solucionar todos los problemas, que no eran pocos, que arrastraba el coche de origen y no detectó porque fue a buscarlo en el último momento, sin revisarlo, y se lo llevó tal cual.

Así que problemas los puede tener, por supuesto. Si hay problemas hasta con un Plaid nuevo...!

Claro que puedes tener problemas hasta nuevo, lo que quiero decir es que por tener km no va a tener mas problemas que por ser nuevo ya que los problemas de Tesla vienen de serie.

No mezclemos problemas de Tesla con problemas por estar o no usado porque solo confundimos a la gente

Los problemas de esa unidad eran por haber estado expuesto, por haber sido usado de demo. Eso no te puede pasar con un coche nuevo. Es evidente que un coche usado tiene un riesgo añadido de problemas, derivados de un uso que probablemente, tratándose de un coche de exposición o un demo, no va a ser precisamente amable.

Un coche con 5000 o 7000km salvo que tenga roces o daños estéticos no debe tener más problemas. Y eso son las cosas que uno siempre mira antes de llevárselo, la parte estética exterior e interior y funcionamiento de elementos.

 Si es algo de mecánica tan gordo como para tener que llevarlo a diversos talleres diría que es algo que venía de fábrica más que algo que derive de probar el vehículo.

Yo he llevado 3 M3 de alquiler y uno de ellos con 30.000km que esos se alquilan por días o meses y a saber que les hacen y sin problemas más allá de roces en pintura.

Los de concesionario se dejan 30 minutos de prueba.

Cita de: Oscar Black en 13 de Abril de 2023, 01:13:28 am

Cita de: zerocoolspain en 13 de Abril de 2023, 01:09:29 am

Cita de: Oscar Black en 13 de Abril de 2023, 12:52:22 am

Cita de: zerocoolspain en 13 de Abril de 2023, 12:06:22 am

No vas a tener problemas con ninguno, pero si no es 100% a estrenar tú con ese mes más o menos en concesionario al menos que tenga un ahorro económico que lo compense.

Eso no es cierto. Le puede pasar de todo.

Conozco de primera mano el caso de un chaval que subió a A Coruña a recoger el coche de exposición porque lo compró como inventario a Tesla.

Ha tenido tan tan mala experiencia con el coche y el SC de Madrid que ha acabado bajando a Málaga a arreglarlo. En Madrid ha tenido que grabar al responsable de taller (un tal Iván) para tener registro de que le trataban como persona non grata, literalmente.

Todo por tratar de solucionar todos los problemas, que no eran pocos, que arrastraba el coche de origen y no detectó porque fue a buscarlo en el último momento, sin revisarlo, y se lo llevó tal cual.

Así que problemas los puede tener, por supuesto. Si hay problemas hasta con un Plaid nuevo...!

Claro que puedes tener problemas hasta nuevo, lo que quiero decir es que por tener km no va a tener mas problemas que por ser nuevo ya que los problemas de Tesla vienen de serie.

No mezclemos problemas de Tesla con problemas por estar o no usado porque solo confundimos a la gente

Los problemas de esa unidad eran por haber estado expuesto, por haber sido usado de demo. Eso no te puede pasar con un coche nuevo. Es evidente que un coche usado tiene un riesgo añadido de problemas, derivados de un uso que probablemente, tratándose de un coche de exposición o un demo, no va a ser precisamente amable.

Un coche con 5000 o 7000km salvo que tenga roces o daños estéticos no debe tener más problemas. Y eso son las cosas que uno siempre mira antes de llevárselo, la parte estética exterior e interior y funcionamiento de elementos.

 Si es algo de mecánica tan gordo como para tener que llevarlo a diversos talleres diría que es algo que venía de fábrica más que algo que derive de probar el vehículo.

Yo he llevado 3 M3 de alquiler y uno de ellos con 30.000km que esos se alquilan por días o meses y a saber que les hacen y sin problemas más allá de roces en pintura.

Los de concesionario se dejan 30 minutos de prueba.

No, los de concesionario se dejan hasta un fin de semana entero de prueba.

Y existen más problemas que no son derivados del uso y pueden presentar los Demo, derivados de estar expuestos a portazos, a maltrato por parte de niños desatendidos, a pruebas de "calidad de materiales" por curiosos... Porque el coche estaba además en un Pop Up de El Corte Inglés, mucho más accesible y con otro tipo de cliente que el que visita un concesionario...

El problema no era tan gordo como para tener que pasearlo por varios talleres, sino dar con el taller donde por fin decidan solucionarte el problema y no dejarte con la típica frase de Tesla de "dentro de especificaciones" o "los ruidos y crujidos no entran en garantía"

Si ya de por sí comprar un Tesla nuevo es un deporte de riesgo, comprarlo Demo es directamente una ruleta rusa.

Te comento bajo mi experiencia con Madrid y Barcelona hablando con los comerciales.

Si el coche es para exposición los van renovando y normalmente tienen 1 mes o 2 y si no se compran pasan a demostración. Si te han dicho que es de Agosto, 99% de probabilidades que se haya usado de demostración.

Tener tantos meses la batería parada no es nada bueno y no creo que sea así, lo han tenido que mover y pasado a ser de demostración.

No vas a tener problemas con ninguno, pero si no es 100% a estrenar tú con ese mes más o menos en concesionario al menos que tenga un ahorro económico que lo compense.

Normalmente por la fecha esos suelen tener 5000 y 7000km más o menos.

El que cogió mi hermano con Tesla Futuro a 2 años tenía 5000km y era de agosto de 2022 y estaba rebajado un casi 5.000€. Si le gusta la experiencia dará el paso ya a uno nuevo tras esos 2 años.

Ya te digo que depende del precio, si no hay ahorro busca que tienen algunos en concesionario que llevan 1-2 meses, si hay ahorro aunque tenga 5.000km te lo vas a encontrar en perfectas condiciones.

Si tienes el enlace al coche mira si la garantía es hasta 2026 o hasta 2027. Si es a 2026 ese coche ya se ha usado y empezó a contar la garantía de 4 años.

De hecho yo iba a coger un performance pero la oferta se la cogió otro antes de que reservara y he hecho lo que mi hermano, coger uno en Barcelona con 5.008km de Agosto 2022 durante 2 años y cuando pasen los 2 años cogeré el Performance que haya nuevo para entonces.

Cuanto te han dicho que tienes que pagar en el Tesla Futuro si te quieres quedar el coche??