Sobre la autonomía que declara Tesla a mi llama la atención que indiquen 533 Km y luego con las llantas de 19" te indiquen debajo de las llantas que la autonomía es 565 Km.

No entiendo por qué no indican esos 565 en la ficha del modelo desde el principio y si eliges la llantas de 20" que te indiquen que la autonomía baja a 533.

Totalmente.... Además que "comercialmente" son más vendibles 565 Km que 533... Y a nivel psicológico uno tiende a pensar en redondear a la centena más cercana: en un caso 600 y en el otro 500

Igual sólo le pasa a mí, pero veo que alguno más se ha percatado de ello...

Me quiere sonar que es porque tienen que homologar consumos en un peor caso (llantas grandes), pero no estoy seguro.

Cita de: Klik en 10 de Mayo de 2023, 10:37:17 am

Sobre la autonomía que declara Tesla a mi llama la atención que indiquen 533 Km y luego con las llantas de 19" te indiquen debajo de las llantas que la autonomía es 565 Km.

No entiendo por qué no indican esos 565 en la ficha del modelo desde el principio y si eliges la llantas de 20" que te indiquen que la autonomía baja a 533.

Totalmente.... Además que "comercialmente" son más vendibles 565 Km que 533... Y a nivel psicológico uno tiende a pensar en redondear a la centena más cercana: en un caso 600 y en el otro 500

Igual sólo le pasa a mí, pero veo que alguno más se ha percatado de ello...

Aplicar la más elemental de las lógicas con Tesla no suele funcionar.

Cuero vegano, que es plástico.
Conducción Autónoma Total, que no es ni autónoma, ni total.
Faros matriciales desde 2020 sin activar.
Coches con RADAR que no usan el RADAR.
Coches sin sensores que estuvieron meses sin nada más que la cámara.
Baterías nuevas con peor rendimiento que las viejas.

La lista es gigante.

Cita de: jmtopu en 10 de Mayo de 2023, 08:35:47 pm

Cita de: Klik en 10 de Mayo de 2023, 10:37:17 am

Sobre la autonomía que declara Tesla a mi llama la atención que indiquen 533 Km y luego con las llantas de 19" te indiquen debajo de las llantas que la autonomía es 565 Km.

No entiendo por qué no indican esos 565 en la ficha del modelo desde el principio y si eliges la llantas de 20" que te indiquen que la autonomía baja a 533.

Totalmente.... Además que "comercialmente" son más vendibles 565 Km que 533... Y a nivel psicológico uno tiende a pensar en redondear a la centena más cercana: en un caso 600 y en el otro 500

Igual sólo le pasa a mí, pero veo que alguno más se ha percatado de ello...

Aplicar la más elemental de las lógicas con Tesla no suele funcionar.

Cuero vegano, que es plástico.
Conducción Autónoma Total, que no es ni autónoma, ni total.
Faros matriciales desde 2020 sin activar.
Coches con RADAR que no usan el RADAR.
Coches sin sensores que estuvieron meses sin nada más que la cámara.
Baterías nuevas con peor rendimiento que las viejas.

La lista es gigante.

Burgos-Valladolid. Un poco de viento lateral. 2+2 personas y equipaje. Salida desde los cargadores gratuitos del Hipercor de Burgos hasta poco antes de llegar a Valladolid. La he sacado antes de llegar porque habia ya bastante trafico y se iba a fastidiar el experimento. 130 de control de velocidad. Unos 120 de media teniendo en cuenta la salida hasta la autovia y las perdidas de velocidad cuando hay trafico oara adelantar y lo lento que coge velocidad el coche si no le pisas tu.  17,4 kwh a los 100.
Algo mas lento de lo que suelo ir habitualmente, pero todo sea por la ciencia.

Hoy .

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Hoy .

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Me cuadran perfectamente para esa velocidad y orografía, a poco aire en contra que hayas podido tener encima.

Cita de: Chispa en 14 de Mayo de 2023, 10:41:27 pm

Hoy .

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Me cuadran perfectamente para esa velocidad y orografía, a poco aire en contra que hayas podido tener encima.

Pues si, la verdad que el aire le afecta bastante.
Y el desnivel acumulado también.
Pero yo pensaba que al ser el performance haría unos consumos de 22 siempre y será por que estamos en verano.
Pero no los estoy haciendo y viajo siempre a 125 kmh .
En invierno otro cantará.

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 @Chispa el viaje de Burgos a Valladolid tiene una orografía muy a favor.

Eso explica tu buen consumo también.

No pero si mi recorrido es del súper cargador El Ejido (Almería) a Murcia.
Burgos todavía con el Tesla no he estado....
Pero estuve una vez y la comida estuvo muy buena y la morcilla también buena.
Yo estoy haciendo Valencia, granada por el interior y Valencia,Almuñécar (granada) por la costa.
Keops te has confundido creo.

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Una cosa interesante.
El model Y P.
Tiene la opción tracción libre o modo pista.
Pues en esa opción puedes ajustar la potencia del tren trasero al delantero de 0 a 100,tanto en el trasero como en el delantero.
Con lo que puedes hacer que el coche solo funcione con el motor trasero, también puedes ajustar  control de estabilidad y control de tracción.
Vamos que puedes viajar como si fuera un tracion trasera.
Lo digo por que entonces la autonomía sería bastante mayor.
Pero claro Tesla te dice que no se hace responsable del uso excesivo de este modo.
Yo no lo voy hacer,pero sería una buena opción tener esta opción de viajar solo con el motor trasero para ganar autonomía.
A no ser que a mí se me escape algo y viajar solo con el motor trasero no sea ventajoso.



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Con lo que puedes hacer que el coche solo funcione con el motor trasero, también puedes ajustar  control de estabilidad y control de tracción.
Vamos que puedes viajar como si fuera un tracción trasera.

Lo digo por que entonces la autonomía sería bastante mayor.

Tracción trasera no existe.
Se llama propulsión.

Dicho esto, cualquier M3/MY es esencialmente un coche de propulsión (aka. tracción trasera) la inmensa mayoría del tiempo, excepto los modelos SR, que lo son siempre.

Es decir, un Dual Motor en crucero es solamente "tracción trasera" igualmente.
Esto es por eficiencia.

Solamente hay 4 ocasiones cuando un Dual Motor emplea ambos motores a la vez:
Aceleraciones intensas, pérdidas de tracción, preacondicionamiento activo y velocidades superiores a 171 km/h.

Fuera de esas situaciones, un Dual Motor es un coche 4x2 al uso, de propulsión.

Ves tú,sabía yo que algo no sabía.
Gracias por la aclaración.

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Ves tú,sabía yo que algo no sabía.
Gracias por la aclaración.

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De nada!

Hazte con un SMT, que seguro lo ibas a disfrutar.
Allí se ve muy claro lo que indico.

Perdonar la pregunta de novato. Que es un SMT?

Perdonar la pregunta de novato. Que es un SMT?

Scan My Tesla.
Échale un vistazo en Google, es una app tremendamente útil, pero para un usuario avanzado.