Pase por Almazán el jueves y sigue igual que hace 1 año, precintado…

SuC Torredembarra abierto 12V4

SuC Torredembarra abierto 12V4

Ahora lo he visto, PERFECTO!!!

Alfajarín (Zaragoza este ) pasa a en construcción

Alfajarín (Zaragoza este ) pasa a en construcción

Bien

Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk

Alfajarín (Zaragoza este ) pasa a en construcción

Oleeee ya era hora para los que hacemos zona norte-mediterráneo y viceversa.
¿Alguna previsión?
Como sea igual que Almazán…

Buenos días,

Ayer no salí de mi asombro... llego al SC de l'Aldea y estaba lleno!!! Y encima, ya había un coche haciendo cola (un M3 con matricula holandesa). Y eso que hay muchos puestos (alguno averiado).

¿No creéis que el volumen de cargadores no crece al ritmo que las matriculaciones de VE?


Saludos.

Buenos días,

Ayer no salí de mi asombro... llego al SC de l'Aldea y estaba lleno!!! Y encima, ya había un coche haciendo cola (un M3 con matricula holandesa). Y eso que hay muchos puestos (alguno averiado).

¿No creéis que el volumen de cargadores no crece al ritmo que las matriculaciones de VE?


Saludos.

Operación salida. Normal que haya más saturación en días como ayer y hoy.

En Mérida he esperado yo 2 minutos literalmente, pero el problema es que la estación de carga alcanza el limite y no carga a más de 75 kW, que empeora las cosas.

La red irá creciendo pero no puede dimensionarse para picos brutales.

La evolución irá por la vía de coches que carguen más rápido y cargadores más potentes, creo yo.

Si los coches de gasolina solo admitieran 1 litro por minuto cada vez que respostasen o los surtidores tuvieran esa limitación, no habría manera de poner suficientes gasolineras en días de mucho tráfico.

Y el tema de la "cola" como funciona?

¿Te metes allí obstaculizando el paso hasta que alguien sale? El problema de muchos SC es que estan en un sitio de "paso" también para ICEs y no es plan de bloquearles el paso. Bueno, eso es lo que me pasó ayer en l'Aldea.

Como mis padres viven en Amposta, desistí y me fui, ya volveré (o probaré un cargador lento random. Ahora abro otro hilo con el tema)

Saludos!

Y el tema de la "cola" como funciona?

Depende del país, he visto.
La gente espera pacientemente al sol, con bajo SoC, hasta que algún poste queda libre, rezando para tener una Supercarga que la mayoría de veces de super tiene poco por potencia reducida o MUY reducida, dependiendo de la localización.

Es como la cola de la pollería, vamos.
Sin más misterios, pero siempre con los habituales que quieren colarse.

Yo nunca he visto más de 2-3 coches haciendo cola, y en ese caso tampoco es complicado. Por orden de llegada.

Pero en mi experiencia tras casi 4 años y más de 200 supercargas en viajes de vacaciones, he tenido que esperar solo dos veces: una vez en Bayona (Francia) 3-4 minutos y hoy en Mérida 2 minutos a que sacara el coche uno que había terminado. Y eso porque he querido ir a desayunar allí en lugar de irme al otro SuC de Mérida que estaba vacío.

Cero drama.

Cargando en Zaragoza oeste, pocos puestos ocupados, carretera muy tranquila.

Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk

Buenos días,

Ayer no salí de mi asombro... llego al SC de l'Aldea y estaba lleno!!! Y encima, ya había un coche haciendo cola (un M3 con matricula holandesa). Y eso que hay muchos puestos (alguno averiado).

¿No creéis que el volumen de cargadores no crece al ritmo que las matriculaciones de VE?


Saludos.

Tampoco hay que sacar de quicio estas situaciones. Se dan 2 días al año, únicamente en ciertas horas determinadas (1 agosto, 15 agosto, quizás un día antes o dos si toca finde porque se adelanta operación salida-llegada, y quizás navidades).
El resto del año los cargadores están libres prácticamente todo el tiempo.
En mi opinión es totalmente ineficiente y caro (luego queremos precios bajos) poner 50 supercargadores para que 1 día al año no tengas que esperar 10 minutos.

Hay vids mas alla de los suc de Tesla..

Acabo de hacer 1550 km en 2 dias desde Madrid a Suiza.
Carga todo el tiempo en Suc de Tesla, en Zaragoza, VilaSeca, Sant Cugat, Beziers, Valence.
Siempre hubo lugar en todos ellos para cargar, salida sábado 1 y llegada domingo 2.
Total cargado y consumido incluyendo el destino, 269 kw/h con 1550km recorridos, darían 17,35 kw c/100 km
Velocidades las máximas de cada país, 120 y 130 km/h.
Temperaturas entre 36 y 39° todo el tiempo, con 22° de temperatura interior.
En VilaSeca, al estar al lado de la entrada de un centro comercial, mas de la mitad de los puestos ocupados por otros vehículos que no cargaban nada.
Los SuC franceses me parecieron que dan más potencia, quizás es apreciación. Igual están mas separados de la autopista y con pocos servicios.
Los precios en Francia entre 0,35 y 0,37, bastante bien.
Bueno, aquí van mis comentarios.
Se puede viajar largos recorridos por carreteras normales sin mayor problema.

Enviado desde mi SM-S931B mediante Tapatalk