Buenas noches

Pues lo que indico en el tema. Cuanto más leo , mas me lío. Tenía ya todo medio claro . Había decidido hacer una instalación con cable de 10mm2 y ponerle el adaptador cetác a 32A y demás y hoy me pongo a comentárselo a un amiguete que es electricista y que me iba a echar una mano y en un segundo me lo ha desbaratado todo. Me dice “ todo eso esta muy bien . Pero no se para que quieres hacer esa instalación para obtener 7,4 KHW si tienes en casa un término de potencia de 5,75 kWh compartida con el consumo de la casa “ y la verdad es que me ha sonado muy verosímil . Solución que me da . Que ponga la cetac de 16A ( unos 4 kWh o que suba el término de potencia en valle a 9,9 kWh . Pero vale una pasta . Según he visto en Naturgy ( donde estoy) Y la verdad tampoco se si lo necesito por mi consumo . Ando por unos 1.800kms/mes con un 90% en urbano . En resumen . Que no se que hacer . Agradecería alguna opinión .

Pd . Me quedan 25 días para la entrega del M3 SR

Muchas gracias y perdón por el tocho


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Cuánto te cuesta subir la.potencia en naturgy?


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La potencia la puedes querer ampliar en el futuro en cualquier momento.

La instalación para soportar una nueva potencia más alta... Tendrías que cambiarla.

Y para ello no tendrías que irte a 9kW. Con querer cargar el coche a 4kW o más, ya no te valdría tu instalación de 16A

Yo es que creo que con tu patrón de uso hasta 13A te valdrían.

Yo soy muy pro de meter cableado de 10 mm².

El incremento sobre el de 6 mm² no es grande, menos aún si la cantidad de metros no es grande, y te permite dejar la instalación preparada hasta 32A.

E incluso, meter desde el principio 5x10 mm² si tuvieras en mente saltar a trifásica.

El coste del material es bajo en comparación con el de la mano de obra, especialmente en tiradas largas.

En cuanto a lo del CETAC, está muy bien y es una buena posibilidad, pero sabiendo que no se ajusta a la normativa.
Por tanto, para garajes comunitarios podría ser un problema.

Saludos.

Buenas a todos

He estado hablando esta mañana con mi colega, el electricista y teniendo en cuenta que hay más variables .
Tengo el apartamento en venta y posiblemente después del verano me mude. Me ha comentado que el lo que haría en mi situación sería  pasar un cableado de 4 mm con sus tubos de pvc y demás . Que dice que son 4 duros y es mucho más fácil de instalar y alimentar una toma de shucko. Eso si me dice que podemos montar una caja con el combinado sobre tensiones y el súper inmunizado a 40 A, y que cuando me mude llevarme la caja esa y en la nueva casa poner ya un cableado de 10 mm y empalmarlo a esa caja y dejar en la antigua propiedad el cable de 4mm y el tubo.

No se. No me parece mala idea . La verdad . Que os parece? Me dará para poder funcionar con el Tesla . Teniendo en cuenta que el uso que le doy es prácticamente urbano y dejándolo a cargar desde las 6:00 de la tarde hasta las 8:00 de la mañana o algo así?

Gracias


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Si te vas a mudar en el corto plazo, no instales nada en el apartamento viejo.

Cableado de 4 mm², canalizaciones y mano de obra no vas a poder reutilizarlo.

Buenas.

Si. Por eso mi colega que me va a ayudar y no me va a cobrar nada. Me decía eso que ponga 4 mm y el tubo para 4 mm porque me lo exige la comunidad y que eso lo puedo pasar yo perfectamente porque ese hilo no da problemas que uno solo puede pasarlo y luego él vendrá en un momento y me conectará al cuarto de contadores, revisará y me conectará al armario. Y luego cuando me mude  a la otra casa dejar  el tubo que me lo exigen y el cable de 4 mm y llevarme la caja con las protecciones y demás


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Exacto, si te vas en breve no tiene sentido meterte en berenjenales. Hazle caso y a probar


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Buenas a todos

He estado hablando esta mañana con mi colega, el electricista y teniendo en cuenta que hay más variables .
Tengo el apartamento en venta y posiblemente después del verano me mude. Me ha comentado que el lo que haría en mi situación sería  pasar un cableado de 4 mm con sus tubos de pvc y demás . Que dice que son 4 duros y es mucho más fácil de instalar y alimentar una toma de shucko. Eso si me dice que podemos montar una caja con el combinado sobre tensiones y el súper inmunizado a 40 A, y que cuando me mude llevarme la caja esa y en la nueva casa poner ya un cableado de 10 mm y empalmarlo a esa caja y dejar en la antigua propiedad el cable de 4mm y el tubo.

No se. No me parece mala idea . La verdad . Que os parece? Me dará para poder funcionar con el Tesla . Teniendo en cuenta que el uso que le doy es prácticamente urbano y dejándolo a cargar desde las 6:00 de la tarde hasta las 8:00 de la mañana o algo así?

Gracias


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Solo por refrescar y poder decirte:

- Qué coche piensas comprar?
- cuántos kms haces a diario? Y en fin de semana?
- cuántos kms haces dos o 3 días seguidos en el peor de los casos (más kms me refiero)

Yo cargo con un Schuko el Tesla y un PHEV (en días alternos claro) a 10A (solo a veces a 13A si lo necesito). No me sale a cuenta poner un cargador por el momento.

Cuenta que con 10A puedes cargar en horario valle (0:00 a 8:00) del orden de 17-18 kWh, y eso te dará para unos 100 kms (o más si es por ciudad). Si solo algunos días haces más kms seguramente puedes recuperar el nivel de carga en días posteriores. O fin de semana que es todo valle.

Cita de: thenny71@gmail.com en 29 de Abril de 2023, 11:37:13 am

Buenas a todos

He estado hablando esta mañana con mi colega, el electricista y teniendo en cuenta que hay más variables .
Tengo el apartamento en venta y posiblemente después del verano me mude. Me ha comentado que el lo que haría en mi situación sería  pasar un cableado de 4 mm con sus tubos de pvc y demás . Que dice que son 4 duros y es mucho más fácil de instalar y alimentar una toma de shucko. Eso si me dice que podemos montar una caja con el combinado sobre tensiones y el súper inmunizado a 40 A, y que cuando me mude llevarme la caja esa y en la nueva casa poner ya un cableado de 10 mm y empalmarlo a esa caja y dejar en la antigua propiedad el cable de 4mm y el tubo.

No se. No me parece mala idea . La verdad . Que os parece? Me dará para poder funcionar con el Tesla . Teniendo en cuenta que el uso que le doy es prácticamente urbano y dejándolo a cargar desde las 6:00 de la tarde hasta las 8:00 de la mañana o algo así?

Gracias


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Solo por refrescar y poder decirte:

- Qué coche piensas comprar?
- cuántos kms haces a diario? Y en fin de semana?
- cuántos kms haces dos o 3 días seguidos en el peor de los casos (más kms me refiero)

Yo cargo con un Schuko el Tesla y un PHEV (en días alternos claro) a 10A (solo a veces a 13A si lo necesito). No me sale a cuenta poner un cargador por el momento.

Cuenta que con 10A puedes cargar en horario valle (0:00 a 8:00) del orden de 17-18 kWh, y eso te dará para unos 100 kms (o más si es por ciudad). Si solo algunos días haces más kms seguramente puedes recuperar el nivel de carga en días posteriores. O fin de semana que es todo valle.

Buenas

He pillado el Tesla M3 pequeño (standard  range)
Cada día hago : colegio niños / bajo al pueblo 2 o 3 veces y a veces voy al pueblo de al lado . No se . No creo que haga más de 50-60 kms de media . El finde . A veces subimos a Malaga . Que serán entorno a 120kms totales I/V. Y luego bueno algún viaje excepcional a Cádiz . Pero eso son 1 o 2 al año


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Cita de: Teslimano en 29 de Abril de 2023, 12:11:41 pm

Cita de: thenny71@gmail.com en 29 de Abril de 2023, 11:37:13 am

Buenas a todos

He estado hablando esta mañana con mi colega, el electricista y teniendo en cuenta que hay más variables .
Tengo el apartamento en venta y posiblemente después del verano me mude. Me ha comentado que el lo que haría en mi situación sería  pasar un cableado de 4 mm con sus tubos de pvc y demás . Que dice que son 4 duros y es mucho más fácil de instalar y alimentar una toma de shucko. Eso si me dice que podemos montar una caja con el combinado sobre tensiones y el súper inmunizado a 40 A, y que cuando me mude llevarme la caja esa y en la nueva casa poner ya un cableado de 10 mm y empalmarlo a esa caja y dejar en la antigua propiedad el cable de 4mm y el tubo.

No se. No me parece mala idea . La verdad . Que os parece? Me dará para poder funcionar con el Tesla . Teniendo en cuenta que el uso que le doy es prácticamente urbano y dejándolo a cargar desde las 6:00 de la tarde hasta las 8:00 de la mañana o algo así?

Gracias


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Solo por refrescar y poder decirte:

- Qué coche piensas comprar?
- cuántos kms haces a diario? Y en fin de semana?
- cuántos kms haces dos o 3 días seguidos en el peor de los casos (más kms me refiero)

Yo cargo con un Schuko el Tesla y un PHEV (en días alternos claro) a 10A (solo a veces a 13A si lo necesito). No me sale a cuenta poner un cargador por el momento.

Cuenta que con 10A puedes cargar en horario valle (0:00 a 8:00) del orden de 17-18 kWh, y eso te dará para unos 100 kms (o más si es por ciudad). Si solo algunos días haces más kms seguramente puedes recuperar el nivel de carga en días posteriores. O fin de semana que es todo valle.

Buenas

He pillado el Tesla M3 pequeño (standard  range)
Cada día hago : colegio niños / bajo al pueblo 2 o 3 veces y a veces voy al pueblo de al lado . No se . No creo que haga más de 50-60 kms de media . El finde . A veces subimos a Malaga . Que serán entorno a 120kms totales I/V. Y luego bueno algún viaje excepcional a Cádiz . Pero eso son 1 o 2 al año


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Pues estás como yo entonces. De sobra con un Schuko y carga a 10A en horas valle

Cita de: thenny71@gmail.com en 29 de Abril de 2023, 12:27:34 pm

Cita de: Teslimano en 29 de Abril de 2023, 12:11:41 pm

Cita de: thenny71@gmail.com en 29 de Abril de 2023, 11:37:13 am

Buenas a todos

He estado hablando esta mañana con mi colega, el electricista y teniendo en cuenta que hay más variables .
Tengo el apartamento en venta y posiblemente después del verano me mude. Me ha comentado que el lo que haría en mi situación sería  pasar un cableado de 4 mm con sus tubos de pvc y demás . Que dice que son 4 duros y es mucho más fácil de instalar y alimentar una toma de shucko. Eso si me dice que podemos montar una caja con el combinado sobre tensiones y el súper inmunizado a 40 A, y que cuando me mude llevarme la caja esa y en la nueva casa poner ya un cableado de 10 mm y empalmarlo a esa caja y dejar en la antigua propiedad el cable de 4mm y el tubo.

No se. No me parece mala idea . La verdad . Que os parece? Me dará para poder funcionar con el Tesla . Teniendo en cuenta que el uso que le doy es prácticamente urbano y dejándolo a cargar desde las 6:00 de la tarde hasta las 8:00 de la mañana o algo así?

Gracias


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Solo por refrescar y poder decirte:

- Qué coche piensas comprar?
- cuántos kms haces a diario? Y en fin de semana?
- cuántos kms haces dos o 3 días seguidos en el peor de los casos (más kms me refiero)

Yo cargo con un Schuko el Tesla y un PHEV (en días alternos claro) a 10A (solo a veces a 13A si lo necesito). No me sale a cuenta poner un cargador por el momento.

Cuenta que con 10A puedes cargar en horario valle (0:00 a 8:00) del orden de 17-18 kWh, y eso te dará para unos 100 kms (o más si es por ciudad). Si solo algunos días haces más kms seguramente puedes recuperar el nivel de carga en días posteriores. O fin de semana que es todo valle.

Buenas

He pillado el Tesla M3 pequeño (standard  range)
Cada día hago : colegio niños / bajo al pueblo 2 o 3 veces y a veces voy al pueblo de al lado . No se . No creo que haga más de 50-60 kms de media . El finde . A veces subimos a Malaga . Que serán entorno a 120kms totales I/V. Y luego bueno algún viaje excepcional a Cádiz . Pero eso son 1 o 2 al año


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Pues estás como yo entonces. De sobra con un Schuko y carga a 10A en horas valle

Ok

Creo que no me voy a complicar . Voy a probarlo así hasta que me mude y si veo que voy justo pues luego le meto más chicha cuando me mude

Muchas gracias


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¿Y conectar con 4 mm² al contador de la vivienda es legal?
Aquí no lo es.

Habría que mirar la normativa itc, que no recuerdo de memoria.

¿Y conectar con 4 mm² al contador de la vivienda es legal?
Aquí no lo es.

Habría que mirar la normativa itc, que no recuerdo de memoria.

No estoy muy puesto y no lo puedo asegurar . Pero van a conectar al embarrado . En el armario de contadores, por lo que me dijo el electricista. El contador no lo tocan. No se si te referías a esto….


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