A 44.000€ los M3P tras el MOVES y antes de IRPF, ¿no os plantearías el salto del LR RWD al P?

Estos precios son lo nunca visto.
Y un P es un P.


Ahí dejo la tentación, jiji, para que le déis una vuelta.

Justo con esa duda estoy yo. Salvo que realmente te den igual las prestaciones y busques la máxima autonomía, lo cierto es que ese performance a 48k es muy tentador.

Saludos

Justo con esa duda estoy yo. Salvo que realmente te den igual las prestaciones y busques la máxima autonomía, lo cierto es que ese performance a 48k es muy tentador.

Saludos

No hay duda que quepa si no es en las condiciones que mencionas.
Date el capricho.

Cita de: iavarof en 11 de Junio de 2023, 01:16:03 pm

Justo con esa duda estoy yo. Salvo que realmente te den igual las prestaciones y busques la máxima autonomía, lo cierto es que ese performance a 48k es muy tentador.

Saludos

No hay duda que quepa si no es en las condiciones que mencionas.
Date el capricho.

Por muy tentador que sea, son 5000 euros de diferencia.

Que es poca diferencia para lo que te llevas y es el coche actualmente con más descuento? Pues sí.

Pero son unas cuantas gambas si no necesitas un coche de esa potencia, llantas, AWD, etc.

Yo particularmente daría mucha más importancia a la autonomía/eficiencia/precio, y ahí el LR RWD es imbatible IMHO.

Yo ahora solo me plantearía ese o el SR.

Pero yo es que no soy carne de P para nada, pareciéndome todo muy respetable, y prefiero ahorrarme un dinero. En Europa, a excepción de las autobahns es una potencia que no necesito. Incluso en autobahns tampoco es obligatorio ir a 200 (que se puede de todas formas con cualquier Tesla).

A mi también me tienta. Pero hay que tener en cuenta que seguro, cambio de neumáticos y otras cosas suben luego el mantenimiento.

Y según el uso que se le dé…


Pero realmente es un precio que nos está a muchos hacérselo pensar.

Cita de: keops en 11 de Junio de 2023, 01:16:47 pm

Cita de: iavarof en 11 de Junio de 2023, 01:16:03 pm

Justo con esa duda estoy yo. Salvo que realmente te den igual las prestaciones y busques la máxima autonomía, lo cierto es que ese performance a 48k es muy tentador.

Saludos

No hay duda que quepa si no es en las condiciones que mencionas.
Date el capricho.

Por muy tentador que sea, son 5000 euros de diferencia.

Que es poca diferencia para lo que te llevas y es el coche actualmente con más descuento? Pues sí.

Pero son unas cuantas gambas si no necesitas un coche de esa potencia, llantas, AWD, etc.

Yo particularmente daría mucha más importancia a la autonomía/eficiencia/precio, y ahí el LR RWD es imbatible IMHO.

Yo ahora solo me plantearía ese o el SR.

Pero yo es que no soy carne de P para nada, pareciéndome todo muy respetable, y prefiero ahorrarme un dinero. En Europa, a excepción de las autobahns es una potencia que no necesito. Incluso en autobahns tampoco es obligatorio ir a 200 (que se puede de todas formas con cualquier Tesla).

Donde llega un LR RWD llega un P quizás con una parada de 5 minutos.
Y eso, en viajes de más de 400 km, que no son de los que se hacen todos los días.

Las Überturbine de 20" ya justifican una gran parte de los 5.000€ de diferencia.

Cambio de neumáticos?
Pues sí, más caros los de 20", obvio, pero estamos hablando de que son ruedas que aguantan 2 años para el conducto medio y que el sobreprecio con las de 18" es pequeño para lo que valen estos coches.

No sé, es muy personal, yo siempre he sido de SR o de P. Sin medias tintas.

Y a 44.000€ el P, lo tendría claro no, cristalino.

Hola
yo también estoy esperando un LR RWD.
Reservado 17 de mayo
1ª fecha prevista 24-31 mayo.
2ª fecha prevista 9 de junio (al no estar la financiación del santander cerrada, entendí que era normal)
3ª fecha prevista 15 de junio (me llamaron el 7 para decir que había "un retraso con el transporte)

veremos :-)

Buenas
Según mi TA hoy llega a Sevilla el mío...se supone que mañana o pasado me lo entregan.
Saludos

Para gustos colores,... 10min 35s

Para gustos colores,... 10min 35s

Álvaro es de los míos en eso

No le conozco.
¿Quién es el tal Álvaro ése, y porqué debería ser referencia alguna?

No le conozco.
¿Quién es el tal Álvaro ése, y porqué debería ser referencia alguna?

Autofacil. Periodista del motor muy bien considerado y fan de los EVs.

Es referente.

Álvaro Sauras. Director y probador de coches de Autofácil, además de divulgador de EVs.

No digo que sea o no referencia. Solo que en eso que dice (preferir autonomía vs potencia) coincidimos. Sin más.

Os creéis que no sabe quién es?

Cada cual con su opinión que es tan válida como la de cualquier otro...

Al final es un tema de preferencias.

Cita de: keops en 11 de Junio de 2023, 05:45:43 pm

No le conozco.
¿Quién es el tal Álvaro ése, y porqué debería ser referencia alguna?

Autofacil. Periodista del motor muy bien considerado y fan de los EVs.

Es referente.

Ok.
No sigo a ningún periodista o publicación del motor en español.
No le conocía.

En cualquier caso, sus impresiones subjetivas no dejan de ser eso, subjetivas.
Cada uno somos un mundo.

Cita de: Oscar Black en 11 de Junio de 2023, 05:52:18 pm

Cita de: keops en 11 de Junio de 2023, 05:45:43 pm

No le conozco.
¿Quién es el tal Álvaro ése, y porqué debería ser referencia alguna?

Autofacil. Periodista del motor muy bien considerado y fan de los EVs.

Es referente.

Ok.
No sigo a ningún periodista o publicación del motor en español.
No le conocía.

En cualquier caso, sus impresiones subjetivas no dejan de ser eso, subjetivas.
Cada uno somos un mundo.

No sé si creermelo, pero bueno....

Es famoso por el vídeo de hace más de 8 años la idiotez del coche eléctrico, con más de 7 millones de visualizaciones.

Tienes muchos vídeos donde derrocha sabiduría automovilística y sentido del humor.