No sé. Si está capada será muy ligeramente.

Por ejemplo el M3SR homologa 491 kms pero nuevo al 100% marca 439 (o sea, el 89%).

Si aplicamos el mismo porcentaje a los 620 kms que homologa el LR RWD, me da 552 kms... Me cuadra.

Lo que me cuadra menos por optimista es lo que marca al 100% el LR AWD. Una diferencia realmente mínima entre EPA y WLTP.

Yo diría que haciendo una prueba de autonomía de los dos coches, dará algo más el RWD.

De todas, para salir de dudas habría que pinchar SMT.

Según esto, nuestra batería es la LG M50, de 79 kwh. La misma del LR dual motor.

La batería de 79 kWh hace años que no se monta en un Tesla.

Por ejemplo el M3SR homologa 491 kms pero nuevo al 100% marca 439 (o sea, el 89%).

Estás mezclando ciclos de homologación.
Las reglas de 3 no funcionan porque los km EPA y km WLTP no síguen una proyección lineal.

Apuesto más por lo que dice @keops, que está capada por software.

Si son menos km de homologación es que hay menos kWh útiles.

El LR RWD pesa menos y es menos potente que el LR AWD.
No hay más alternativas que se me ocurran.

Son matemáticas.

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:17:27 pm

Por ejemplo el M3SR homologa 491 kms pero nuevo al 100% marca 439 (o sea, el 89%).

Estás mezclando ciclos de homologación.
Las reglas de 3 no funcionan porque los km EPA y km WLTP no síguen una proyección lineal.

Ya, no digo que tenga que ser lineal, pero tampoco debería haber demasiadas diferencias entre dos coches que son básicamente el mismo pero con uno o dos motores.

Es más, tendría más lógica que un coche con un motor, siendo más eficiente, homologara más autonomía.

Pero bueno, aquí lo único importante es ver qué dice SMT en un LR RWD.

No hay nadie que se ofrezca a ponérselo un momento a un comprador de ese modelo que esté dispuesto?

No hay nadie que se ofrezca a ponérselo un momento a un comprador de ese modelo que esté dispuesto?

Llevo 1 mes buscando en el sur de Alemania, oeste de Austria o norte de Suiza, pero no doy con LR RWD aquí.

Por la poca diferencia, la gente prefiere saltar al P directamente.

Buenas tardes, llevo un tiempo dándole vueltas para comprar el M3 larga autonomía y tracción trasera acabo de meterme y solo hay disponible uno en azul en barcelona. Hace unas semanas había en blanco en roterdam. Espero que repongan más modelos de larga autonomía y tracción trasera

Buenas tardes, llevo un tiempo dándole vueltas para comprar el M3 larga autonomía y tracción trasera acabo de meterme y solo hay disponible uno en azul en barcelona. Hace unas semanas había en blanco en roterdam. Espero que repongan más modelos de larga autonomía y tracción trasera

Pues, si te cuadra el azul... no hay ninguna garantía de que vayan a "reponer" más con lo que queda de trimestre.

Difícil saberlo, pero yo creo que no va a haber mucho más inventario de ese modelo.

De hecho es una incógnita total por qué lo han sacado a la venta estas semanas.

Me parece que van a seguir queriendo vender los coches en inventario de los 3 modelos habituales.

Y salvo regalo de extras, tampoco veo claro que hagan más descuentos.

Ahora sin extras solo hay P en inventario.

Difícil saberlo, pero yo creo que no va a haber mucho más inventario de ese modelo.

+1

Creo también que el LR RWD vino para no quedarse.

Cita de: keops en 19 de Junio de 2023, 05:23:10 pm

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:17:27 pm

Por ejemplo el M3SR homologa 491 kms pero nuevo al 100% marca 439 (o sea, el 89%).

Estás mezclando ciclos de homologación.
Las reglas de 3 no funcionan porque los km EPA y km WLTP no síguen una proyección lineal.

Ya, no digo que tenga que ser lineal, pero tampoco debería haber demasiadas diferencias entre dos coches que son básicamente el mismo pero con uno o dos motores.

Es más, tendría más lógica que un coche con un motor, siendo más eficiente, homologara más autonomía.

Pero bueno, aquí lo único importante es ver qué dice SMT en un LR RWD.

No hay nadie que se ofrezca a ponérselo un momento a un comprador de ese modelo que esté dispuesto?

A mi me han llamado hoy para fijar la fecha de entrega el próximo lunes. Tengo ya la matricula. Por mi parte no tengo ningún problema En que alguién que sepa le eche un vistazo…

Por otro lado, el tema de la autonomía EPA no me cuadra nada: si la autonomia WLTP del AWD es de 602 y la del RWD de 620, por lógica la estimación EPA también debería ser mayor por lo que no entiendo que el corche marque 575 km en el AWD y 550 en el RWD.

Si la batería está capada me parece muy bien, pero no pueden homologar algo que no es real.

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:41:57 pm

Cita de: keops en 19 de Junio de 2023, 05:23:10 pm

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:17:27 pm

Por ejemplo el M3SR homologa 491 kms pero nuevo al 100% marca 439 (o sea, el 89%).

Estás mezclando ciclos de homologación.
Las reglas de 3 no funcionan porque los km EPA y km WLTP no síguen una proyección lineal.

Ya, no digo que tenga que ser lineal, pero tampoco debería haber demasiadas diferencias entre dos coches que son básicamente el mismo pero con uno o dos motores.

Es más, tendría más lógica que un coche con un motor, siendo más eficiente, homologara más autonomía.

Pero bueno, aquí lo único importante es ver qué dice SMT en un LR RWD.

No hay nadie que se ofrezca a ponérselo un momento a un comprador de ese modelo que esté dispuesto?

A mi me han llamado hoy para fijar la fecha de entrega el próximo lunes. Tengo ya la matricula. Por mi parte no tengo ningún problema En que alguién que sepa le eche un vistazo…

Por otro lado, el tema de la autonomía EPA no me cuadra nada: si la autonomia WLTP del AWD es de 602 y la del RWD de 620, por lógica la estimación EPA también debería ser mayor por lo que no entiendo que el corche marque 575 km en el AWD y 550 en el RWD.

Si la batería está capada me parece muy bien, pero no pueden homologar algo que no es real.

Dónde lo recoges y cuándo hiciste la reserva?

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:41:57 pm

Cita de: keops en 19 de Junio de 2023, 05:23:10 pm

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:17:27 pm

Por ejemplo el M3SR homologa 491 kms pero nuevo al 100% marca 439 (o sea, el 89%).

Estás mezclando ciclos de homologación.
Las reglas de 3 no funcionan porque los km EPA y km WLTP no síguen una proyección lineal.

Ya, no digo que tenga que ser lineal, pero tampoco debería haber demasiadas diferencias entre dos coches que son básicamente el mismo pero con uno o dos motores.

Es más, tendría más lógica que un coche con un motor, siendo más eficiente, homologara más autonomía.

Pero bueno, aquí lo único importante es ver qué dice SMT en un LR RWD.

No hay nadie que se ofrezca a ponérselo un momento a un comprador de ese modelo que esté dispuesto?

A mi me han llamado hoy para fijar la fecha de entrega el próximo lunes. Tengo ya la matricula. Por mi parte no tengo ningún problema En que alguién que sepa le eche un vistazo…

Por otro lado, el tema de la autonomía EPA no me cuadra nada: si la autonomia WLTP del AWD es de 602 y la del RWD de 620, por lógica la estimación EPA también debería ser mayor por lo que no entiendo que el corche marque 575 km en el AWD y 550 en el RWD.

Si la batería está capada me parece muy bien, pero no pueden homologar algo que no es real.

Ya digo yo que si se compara la autonomía real, el RWD saldría ganando.

Cita de: Avillo en 19 de Junio de 2023, 08:03:23 pm

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:41:57 pm

Cita de: keops en 19 de Junio de 2023, 05:23:10 pm

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:17:27 pm

Por ejemplo el M3SR homologa 491 kms pero nuevo al 100% marca 439 (o sea, el 89%).

Estás mezclando ciclos de homologación.
Las reglas de 3 no funcionan porque los km EPA y km WLTP no síguen una proyección lineal.

Ya, no digo que tenga que ser lineal, pero tampoco debería haber demasiadas diferencias entre dos coches que son básicamente el mismo pero con uno o dos motores.

Es más, tendría más lógica que un coche con un motor, siendo más eficiente, homologara más autonomía.

Pero bueno, aquí lo único importante es ver qué dice SMT en un LR RWD.

No hay nadie que se ofrezca a ponérselo un momento a un comprador de ese modelo que esté dispuesto?

A mi me han llamado hoy para fijar la fecha de entrega el próximo lunes. Tengo ya la matricula. Por mi parte no tengo ningún problema En que alguién que sepa le eche un vistazo…

Por otro lado, el tema de la autonomía EPA no me cuadra nada: si la autonomia WLTP del AWD es de 602 y la del RWD de 620, por lógica la estimación EPA también debería ser mayor por lo que no entiendo que el corche marque 575 km en el AWD y 550 en el RWD.

Si la batería está capada me parece muy bien, pero no pueden homologar algo que no es real.

Dónde lo recoges y cuándo hiciste la reserva?

Lo recojo el lunes en Fuenlabrada.

La reserva no se exactamente el dia porque es un renting. Más o menos sobre el 15 de mayo debieron hacer el pedido.

Cita de: Teslimano en 19 de Junio de 2023, 05:41:57 pm

No hay nadie que se ofrezca a ponérselo un momento a un comprador de ese modelo que esté dispuesto?

Llevo 1 mes buscando en el sur de Alemania, oeste de Austria o norte de Suiza, pero no doy con LR RWD aquí.

Por la poca diferencia, la gente prefiere saltar al P directamente.

Buenas noches Keops, yo tengo uno que recogí el viernes en Sevilla, por si queréis que lo mire
Tengo un OBDII bluethoot pero me tendrás que decir como mirarlo.
Otra cosa que no me cuadra, pero puede ser por desconocimiento, es que después de hacer ya algunos kms (no muchos) en las estadísticas de consumo (a 50kms) me sale una autonomía equivalente que daría una autonomía de aprox. 660kms...pero si es verdad que la que marca la autonomía en el icono de batería saldría 550kms.
Ya me cuentas.