A mí me gustaría ver una curva de potencia en función del SoC, mera curiosidad, por comparar frente al Sr con la LFP, a igualdad de motor.
En teoría, según datos de Tesla, el LR RWD es 2 décimas más rápido en el 0-100 que el SR, en parte supongo por la mayor potencia pico de descarga de la batería LG (pesos según ficha son 10kg a favor del LR RWD, muy poca diferencia para notarse). Pero claro, la batería LG, a medida que va perdiendo SoC, el motor va perdiendo potencia, por lo que supongo que a lo largo de la curva se quedará bastante por debajo del SR, que no acusa esta perdida al tener un voltaje mucho más lineal durante su baja de SoC.
No sé si existe (yo no la vi, lo pienso comparando las pérdidas de potencia que se dan en el LR AWD), si no es algo que quiero bichear en cuanto me llegue el lector OBD.
PD: y sí, tiene potencia suficiente (al menos para mí) durante todo su rango de 100% a 3% que he conducido, esto es simple y llanamente pura curiosidad.
