Hola a tod@s.

Estoy pendiente de recibir en breve mi Model Y RWD proveniente de Alemania (presunta entrega del 19 al 26 de mayo) y aún soy bastante novato en el asunto.

Mi VIN empieza por lo siguiente: XP7YGCEJ2PB10

Y según lo que he leído de un compañero en otro mensajes lo siguiente:

Dígito 7: Tipo de batería
E = Batería de iones de litio – eléctrica (NMC)
F = Batería de fosfato de hierro y litio (LFP)
H = Batería de iones de litio de alta capacidad (NMC)
S = Batería de iones de litio – Estándar (NMC)
V = Batería de iones de litio – Capacidad ultra alta (NMC)

Supongo que todos los MY RWD MiI llevan batería BYD blade.

Aquí es donde me pierdo y agradecería algo de ayuda para poder solventar esta pequeña duda que me ha surgido.

Un saludo.

Buenas tardes @Atlantis30 , tu MY RWD al estar fabricado en Alemania te llegará con baterías BYD Blade LFP, tienes un hilo donde se está hablando de dicho coche la mar de interesante y donde @inigoml está subiendo unos pantallazos de la curva de carga del coche que son una pasada. Te recomiendo que le eches un vistazo.

Respecto al tema de dígito 7 de la batería, olvídate, ya que la web de donde ha sacado esa información no está actualizada con la información de estas nuevas baterías BYD que estrena Tesla.

Así que no te preocupes por nada jeje, y disfruta del coche cuando te llegue 

Saludos

Muchas gracias por la respuesta Temboa  .

Como dije estoy intentando ponerme al día marchas forzadas y por lo que tengo entendido estas baterías son bastante buenas, no?.

Voy a ver si encuentro el hilo y me pongo a investigar más. 

Un saludo.

Muchas gracias por la respuesta Temboa  .

Como dije estoy intentando ponerme al día marchas forzadas y por lo que tengo entendido estas baterías son bastante buenas, no?.

Voy a ver si encuentro el hilo y me pongo a investigar más. 

Un saludo.

Tan nuevas que se han empezado a estrenar este mes. Había dudas sobre capacidad y rendimiento de carga pero las primeras informaciones que llegan desde Alemania es que tienen la mejor curva de carga de todas las LFP,  con potencias de hasta 150kW al 50% de carga, lo cual es espectacular y mejor incluso que las baterías ternarias de los modelos LR y P. Y por otro lado la capacidad que se esperaba menor y finalmente es casi equivalente a los que vienen de China y en cuanto a homologacion WLTP igual por ser el coche ligeramente más eficiente, lo que compensa esos apenas 2kWh menos de capacidad.

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