No, si al final la cantinela esa de que “se quieren quitar de encima los coches antes de que queden desfasados” llegará el momento que se cumplirá.
Lo mismo lo comentasteis por aquí varios sobre que ese era el motivo de los descuentos de inventario del Q1 y ya os dije que no, que era simplemente para vender todo lo posible, y así fue, aún no hay coches con cambios de hardware (más allá de algún MY que se ha visto hace un par de días por EEUU). Tambíén se anticipaba que esos descuentos de fin de Q1 podrían consolidarse como nuevos precios, y eso pasó en abril.
Tesla tiene un control clarísimo de lo que produce vs los pedidos que tiene, como casi ningún otro fabricante al hacer solo venta directa al consumidor, y utiliza las palancas que puede para que la producción y la demanda del mercado vayan lo más parejas posibles:
- Reducciones de precios como las de enero y sobre todo la de abril (porque son muy eficientes fabricando y pueden permitírselo, otros no lo hacen no por gusto, sino porque ya pierden dinero vendiendo sus EVs a precio de oro).
- Sacar coches de inventario a menor precio
- Regalar kms de supercharger (pasó en Q4 y Q1)
- Hacer descuentos en entregas (como pasó en Q4)
- Reactivar el programa de referidos como ocurrió a finales del Q1 (aunque bastante descafeinado)
- Ofrecer mejores tipos de interés para algunos modelos. En febrero y marzo fue para los M3 y MY RWD, y este trimestre para MY RWD y LR.
- Llegará el momento en que empiecen a hacer publicidad.
- Etc.
Que llegará un momento, sobre todo cuando desplieguen de verdad cambios de hardware, en el que haya algún descuento o promoción extra, pues supongo que sí. Pero no se sabe a ciencia cierta cuándo. Sí se anticipa que el cambio de modelo del M3 será en septiembre, pero igual lo que hacen es sacar el nuevo modelo a un precio algo por encima del anterior para terminar de vender las unidades con HW3 que les queden, quién sabe.
