En mi caso tengo un M3 SR Highland y, si bien el chasis me parece bueno, no lo veo preparado para potencias de 500 CV. Ignoro hasta donde llega el LR o el Performance.
Tal vez sólo sean impresiones mías, pero vengo de un Insignia OPC de 325CV y, a nivel de chasis, me da más seguridad que el M3 en altas velocidades. El OPC va como si estuviera montado en raíles, no se mueve, apenas balancea en curva, la suspensión es más firme (en el modo deportivo) y la dirección me transmite más seguridad. Tal vez también influyan los neumáticos (Pirelli PZero 245/40/19 frente a Michelin ePrimacy 235/45/18 del M3).
El M3 está muy bien, pero lo veo para ir más tranquilo. Al final no es sólo la potencia del motor, es todo el coche en su conjunto el que tiene que estar diseñado para ella.
Hablo sólo del M3 SR Highland, no puedo opinar de otros modelos.
Opino al 100% de lo que has dicho, pero con un M3 Rwd pre-HL, por lo que veo que en ese sentido no ha cambiado mucho.
No obstante, el mío también vino con los ePrimacy, que bajo mi humilde opinión dinámicamente son bastante malas, y por lo que he podido leer, con unas PS4 (por poner con las que salían antes de fábrica) va mejor, dando más confianza. Que tampoco va a solucionarlo todo, porque el coche es el que es, pero... tengo ganas de llegar al momento del cambio de gomas y poder probar otras la verdad.
