Hola chicos!

Alquien de por aquí que sea de Zaragoza y pueda meterme o decirme cómo contactar con un Ranger para revisar si tengo que cambiar filtros de habitáculo y hacerle algún mantenimiento a mi M3LR? Tiene 60.000kms y 4 años, desconozco si se le ha hecho mantenimiento antes. Que aunque sean básicos, es mejor hacerlos y cuidarlos entiendo

Hola chicos!

Alquien de por aquí que sea de Zaragoza y pueda meterme o decirme cómo contactar con un Ranger para revisar si tengo que cambiar filtros de habitáculo y hacerle algún mantenimiento a mi M3LR? Tiene 60.000kms y 4 años, desconozco si se le ha hecho mantenimiento antes. Que aunque sean básicos, es mejor hacerlos y cuidarlos entiendo

La única manera de que te visite un Ranger es abriendo incidencia, que yo sepa.

La buena noticia es que parece que a finales de año tendréis SC en Zaragoza.

Yo respecto al mantenimiento, aparte del cambio de filtros del habitáculo si el coche huele mal, cosa que puedes hacer tú mismo, sería partidario de esperar a que abra el SC y pedir cita si quieres que te miren algo.

Aparte de mirarle las suspensiones y un vistazo general, y quizá cambiarle el aceite de los motores, si quieres.

Pero no por kilómetros desde luego. Hace poco Tesla Vlogs colgó un vídeo sobre un mantenimiento de su coche con 120000 kms, creo. Era en un taller de Sevilla donde están acostumbrados a trabajar con Teslas.

Échale un vistazo en Youtube.

Cita de: alexmenn en 13 de Julio de 2023, 02:15:57 pm

Hola chicos!

Alquien de por aquí que sea de Zaragoza y pueda meterme o decirme cómo contactar con un Ranger para revisar si tengo que cambiar filtros de habitáculo y hacerle algún mantenimiento a mi M3LR? Tiene 60.000kms y 4 años, desconozco si se le ha hecho mantenimiento antes. Que aunque sean básicos, es mejor hacerlos y cuidarlos entiendo

La única manera de que te visite un Ranger es abriendo incidencia, que yo sepa.

La buena noticia es que parece que a finales de año tendréis SC en Zaragoza.

Yo respecto al mantenimiento, aparte del cambio de filtros del habitáculo si el coche huele mal, cosa que puedes hacer tú mismo, sería partidario de esperar a que abra el SC y pedir cita si quieres que te miren algo.

Aparte de mirarle las suspensiones y un vistazo general, y quizá cambiarle el aceite de los motores, si quieres.

Pero no por kilómetros desde luego. Hace poco Tesla Vlogs colgó un vídeo sobre un mantenimiento de su coche con 120000 kms, creo. Era en un taller de Sevilla donde están acostumbrados a trabajar con Teslas.

Échale un vistazo en Youtube.

Okey, haré eso. De todos modos, vi en otro hilo del foro que en el menú de mantenimiento podías revisar el estado de varias cosas como filtros y cosas así. ¿Dónde se mira exactamente?

Ya supongo que tema de brazos de suspensión, silenblocks etc deberían estar bien porque tiene pocos kms.

Más creo que habrá que cambiar el aceite de ambas tracciones, vi un mantenimiento de un m3 con 150.000km y menudo chapapote salía de ahi (hecho en Dr. no se qué), y todos los brazos de suspensión para cambiar

Pocos km... Se están cambiando brazos y silent con un tercio de tus km, muchos en garantía aún. Para fiarse.

Trata de llevarlo a un sitio donde puedan subir el coche a un elevador. Un Ranger nunca podría hacerlo.

El de Sevilla es The Doctor y seguramente habléis del mismo

Vale entiendo.

Sisi tengo confianza en talleres muy top de Zaragoza que trabajan mejor que en las casas de mercedes y audi; son muy finos. Imagino que aunque sea Tesla y no estén especializados en eléctricos sí que podrán cambiar eso si está mal porque será igual que un coche normal.

¿Los aceites y eso también se pueden cambiar aunque no sean tan pro como The Doctor?

¿Alguna recomendación en Zaragoza por si acaso?

Por cierto. Esta mañana mi Tesla en el garaje estaba cerrado pero el retrovisor del conductor abierto, solo ese. Me he metido; los he desplegado, los ge vuelto a plegar y el del conductor no se plegaba. Lo he plegado a mano que estaba como “atascado” y ya se vuelve a plegar electrónicamente. ¿Me tengo que preocupar? ¿Le psa a alguien más?

Lo importante es que lleves el coche a un taller donde estén acostumbrados a trabajar con eléctricos, sobre todo si van a mirarte lo del aceite. No es como un coche de combustión....

Para mirarte temas de suspensión, frenos, etc, cualquier taller te vale.

Importante que tengas las piezas de goma para los puntos de elevación sin dañar las baterías.

Lo del retrovisor, si te sigue fallando más adelante igual te tienen que cambiar el motor que lo acciona. Tenlo en observación.

Tampoco creo que sea demasiado complicado de cambiar en comparación con un ICE...

Vale entiendo.

Sisi tengo confianza en talleres muy top de Zaragoza que trabajan mejor que en las casas de mercedes y audi; son muy finos. Imagino que aunque sea Tesla y no estén especializados en eléctricos sí que podrán cambiar eso si está mal porque será igual que un coche normal.

¿Los aceites y eso también se pueden cambiar aunque no sean tan pro como The Doctor?

¿Alguna recomendación en Zaragoza por si acaso?

Por cierto. Esta mañana mi Tesla en el garaje estaba cerrado pero el retrovisor del conductor abierto, solo ese. Me he metido; los he desplegado, los ge vuelto a plegar y el del conductor no se plegaba. Lo he plegado a mano que estaba como “atascado” y ya se vuelve a plegar electrónicamente. ¿Me tengo que preocupar? ¿Le psa a alguien más?

Buenas Compi,

En zaragoza se lleva a Nicolas Automecanica en la Muela, es donde lo llevan muchos usuarios de Tesla de Aragon, ve ahi con toda confianza.

Lo del retrovisor, si te sigue fallando más adelante igual te tienen que cambiar el motor que lo acciona. Tenlo en observación.

Tampoco creo que sea demasiado complicado de cambiar en comparación con un ICE...

Vale, lo he cerrado con la mano y solucionado, es como que el motor se había atascado. Lo he usado como 200 veces en 5 días. Si solo ha fallado una vez, tampoco me caliento pero lo observaré, gracias!!

Lo que decís del mecánico de confianza en Zaragoza lo tendré en cuenta, llamaré para que mire que todo está bien, espero que sí, sobre todo los brazos de suspensiones….

Lo de las piezas de goma para elevar el coche, las tengo que tener yo o el taller? Entiendo que en un especialista en eléctricos tendrán todo eso previsto!

Refloto hilo. A qué taller de Zaragoza llevaste finalmente el Tesla. He adquirido recientemente un Model y, y me gustaría saber algún taller de confianza por si me toca alguna cosilla y mantenimientos. A poder ser en Zaragoza ciudad. Al final nada de SC para final de año, crucemos los dedos porque haya uno en 2024.
Tampoco hay ninguno de pintura aprobado por Tesla, la verdad es que es un poco rollo que no haya absolutamente nada oficial de Tesla aquí, ya es una ciudad grande para esto creo.

Gracias compis!