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No se si es normal esa velocidad de carga con la batería al 60%


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Es espectacular.

Al 50% yo no suelo tener más de 110kW con una LG.

Más datos, he empezado la carga al 44% sin preacondicionar, tal cual salía del centro comercial donde estaba aparcado.
Supongo que la temperatura de 33° habrá ayudado.
Eso si, he parado la carga al 70% y llegado a casa con los ventiladores a tope, tras unos 40 km de autopista y unos 5 km de carretera secundaría.
Creo que debido a esto el consumo por autopista a 120 no bajaba de 19 kw.


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Espectacular la potencia de carga, no entiendo cómo los BYD tienen velocidades tan discretas con las mismas baterías.

Espectacular la potencia de carga, no entiendo cómo los BYD tienen velocidades tan discretas con las mismas baterías.

Porque no es la batería, sino el cómo la refrigeras.
Cualquier batería, por mala que sea, la puedes hacer exceder sus límites si le quitas el calor de encima de manera rápida.

Y en climatización de la batería, Tesla sigue estando algo por delante del resto.
Al César lo que es del César.

Es casi un mal endémico de todas las marcas chinas, no solo de BYD, aunque sí llama más la atención al ser el mismo tipo de batería.

La explicación debe estar en la mejor tecnología de Tesla para controlar la temperatura de la batería.

De todas maneras mí me sigue pareciendo casi demasiado bueno en comparación con cualquier otra batería que monta Tesla.

Pero genial para los que tengáis MY RWD MIG!!

Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.


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Cita de: JoseBQ en 18 de Julio de 2023, 04:28:36 pm

Espectacular la potencia de carga, no entiendo cómo los BYD tienen velocidades tan discretas con las mismas baterías.

Porque no es la batería, sino el cómo la refrigeras.
Cualquier batería, por mala que sea, la puedes hacer exceder sus límites si le quitas el calor de encima de manera rápida.

Y en climatización de la batería, Tesla sigue estando algo por delante del resto.
Al César lo que es del César.

Sí, pero en el tema de tecnología de baterías, el resto de fabricantes ya están dejando mal a Tesla

Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.


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Pillate SMT para ver a qué temperatura llegan las celdas de la batería cuando llegas al garaje después de haber cargado en SuC y haber subido su temperatura. Lo comento por el cuidado de la batería en cuanto a su degradación.

Y respecto a la carga ESPECTACULAR !!!

Cita de: VDV en 18 de Julio de 2023, 04:36:37 pm

Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.


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Pillate SMT para ver a qué temperatura llegan las celdas de la batería cuando llegas al garaje después de haber cargado en SuC y haber subido su temperatura. Lo comento por el cuidado de la batería en cuanto a su degradación.

Y respecto a la carga ESPECTACULAR !!!

Esa info no se puede ver en el Service Mode para no tener que incurrir en un gastazo extra...? Que igual lo mira dos veces y ya...

Cita de: VDV en 18 de Julio de 2023, 04:36:37 pm

Soolo llevo 2.500 km con el coche y nunca lo había escuchado resoplar entrando al garaje de casa.
Se ve que se ha llevado un buen recalentón.
Tras bajar del coche aún ha estado soplando casi un minuto más.


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Pillate SMT para ver a qué temperatura llegan las celdas de la batería cuando llegas al garaje después de haber cargado en SuC y haber subido su temperatura. Lo comento por el cuidado de la batería en cuanto a su degradación.

Y respecto a la carga ESPECTACULAR !!!

Pensaba que se ventilarían bastante tras 40 km a 120 por la AP7 de Ondara a Xeresa.
Pero ya veo que no.


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Joder!
Diselo a Eduardo Arcos que no pasaba de 120kW a un 20%!

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Cita de: VDV en 18 de Julio de 2023, 03:22:03 pm

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Joder!
Diselo a Eduardo Arcos que no pasaba de 120kW a un 20%!

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Ya lo vi, me extrañó mucho.
No se, como si estos coches o los supercargadores, a la hora de cargar, tomaran en cuenta muchos parámetros que no sabemos.


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