Que se sabe de los contactos de Tesla con el grupo VW para adquirir la fabrica de Seat en Bcn?
Se ve que el negocio es redondo para todas las partes.

1- VW lograria redimensionarse en Europa (goteo de cierre de fabricas) y se capitalizaria tanto para hacer frente a las sanciones del dieselgate pagadas y por pagar (Bruselas ha multado a 6 paises por no actuar, obligandoles a hacerlo, con lo cual las sanciones llegaran temprano), como para invertir en la electrificacion urgente de su gama.

2- TESLA lograria tener ya una fabrica montada en Europa (reacondicionamiento minimo para adaptarla a su gama), con unos trabajadores cualificados (invirtiendo casi nada en formacion) y en un entorno priviliegiado (puerto, aeropuerto, AVE, cercania a toda Europa, ciudad moderna y polo de investigacion....).

3- Los TRABAJADORES se garantizarian su futuro (incierto en el caso de seguir en el grup VW), se incentivarian bajas voluntarias y prejubilaciones (TESLA necesitaria unos 10/15 mil trabajadores) y tendrian mejores condiciones laborales (fabrica modernizada y facilidades para conciliacion laboral que concede Elon Musk a sus trabajadores).

Esperemos que si son ciertos los rumores se materialicen. Seria todo un exito para todas las partes.

Que se sabe de los contactos de Tesla con el grupo VW para adquirir la fabrica de Seat en Bcn?
Se ve que el negocio es redondo para todas las partes.

1- VW lograria redimensionarse en Europa (goteo de cierre de fabricas) y se capitalizaria tanto para hacer frente a las sanciones del dieselgate pagadas y por pagar (Bruselas ha multado a 6 paises por no actuar, obligandoles a hacerlo, con lo cual las sanciones llegaran temprano), como para invertir en la electrificacion urgente de su gama.

2- TESLA lograria tener ya una fabrica montada en Europa (reacondicionamiento minimo para adaptarla a su gama), con unos trabajadores cualificados (invirtiendo casi nada en formacion) y en un entorno priviliegiado (puerto, aeropuerto, AVE, cercania a toda Europa, ciudad moderna y polo de investigacion....).

3- Los TRABAJADORES se garantizarian su futuro (incierto en el caso de seguir en el grup VW), se incentivarian bajas voluntarias y prejubilaciones (TESLA necesitaria unos 10/15 mil trabajadores) y tendrian mejores condiciones laborales (fabrica modernizada y facilidades para conciliacion laboral que concede Elon Musk a sus trabajadores).

Esperemos que si son ciertos los rumores se materialicen. Seria todo un exito para todas las partes.

Ojalá sea cierto. Me darían ganas de mudarme.

Tesla asociado con un gigante de la combustión? Sería el principio del final.
Lo último quiere el grupo VAG es el cambio a lo eléctrico, si lo hace será obligado por el mercado que ha abierto Tesla y ralentizandolo lo máximo que se pueda.
Opino que Tesla debería absorber alguna marca débil de automoción y aprovechar su infraestructura, pero no veo asociarse con un gigante.

No hablan de asociarse. Hablan de comprarles la fabrica. A TESLA le estan lloviendo ofertas de fondos internacionales para invertir, y en cambio a VW, estan conteniendose para no desmoronar a la marca, pero buscan salir sin dilaciones.
Si conoceis a altos directivos de VW (en Alemania y en Bcn-Zona Franca por citar 2 ejemplos) sabreis que el nivel de preocupacion es altisimo. Se les escapa de las manos dilatar nada. Sin monopolio, manda el mercado. Les ha caido esta oportunidad, pero los egos y orgullos esperemos que no hagan caer esta operacion. Si cae que sea por motivos empresariales. Pero si es por ello......venderan. A priori lo veo asi.

Ojalá lo veamos pero, por una parte, a VW no le interesaría meter al enemigo en casa (Europa) y, por otro, a Tesla, teniendo en cuenta el grado de automatización que pretende en su fábrica, seguro que le sale más a cuenta empezar de cero que modificar unas instalaciones y máquinas obsoletas para lo que pretende.

El enemigo lo tendra si o si. Que menos que aprovechar una oportunidad como esta. No le saldra ninguna ni parecida. Pero por eso comente lo de los egos y orgullos. Los buenos negocios deberian abstraerse de ellos.
Y empezar de 0. Ufffff, mira en su sede en EEUU. Cuesta horrores! Si eres empresario o puedes preguntar a alguien, ponles en la disyuntiva de empezar de cero o aprovechar una infraestructura. No hay color!!

Estaria genial. .. pero no va en contra de su idea de hacer una gigafabrica 2 que íntegre fabricación de baterías y vehículos?

Las caracteristicas de la fabrica de Seat cumple al 100% con esas caracteristicas. Podeis mirar extension, construccion y capacidad de produccion, asi como infraestructuras a nivel de movilidad y tambien fiscalidad de la misma. Posicionamiento 100% rendible para una marca como TESLA. En 6 meses desde su adquisicion (segun lo que dicen), podria estar operativa.

Ah, y preguntaros tambien que hacen estos dias por Bcn (de hecho llevan desde principios de diciembre), varios directivos de Panasonic (que se alojan en un hotel emblematico de 5 estrellas bañado por la playas barcelonesas).
Esto va muy muy rapido por lo que se ve. Y aunque lo lleven de incognito..... hoy dia se sabe casi todo.

Si fuera Elon y montara una Fabrica en España, pediría un precios ridículos por la propiedad, transporte, etc...

Ayudas a la compra de VE, para vender mis vehículos en el país.

Y si no a otro país europeo...

Ya la tiene montada! Ha de negociar "solo" con VW (a nivel de España, todo seran facilidades, entendiendo como eso un trato fiscal justo, y no con los "beneficios" de ciertas comundades).
Y a nivel de transporte......puerto, AVE, autopistas, cercania a frontera pirenaica, aeropuerto.....por no mentar el valor añadido de Barcelona como polo real de industria y conocimiento (todo y el tema politico, solo hace que crecer la inversion extranjera en Catalunya).
Y tema ayudas, como comente arriba, todo seran facilidades. Como para rechazar una oportunidad asi!!

Veo dificil que VW, acepte, por otra parte creo será el fin de Tesla.
Aun así ojala tuviesemos la fabricacion aqui.
la inversión extranjera en CAT, no se de donde se saca que ha aumentado, (el nacionalismo, supongo ) tristemente parece que no es así.

....por otra parte creo será el fin de Tesla. ..

La primera fábrica de Tesla, antes fue de Toyota  y/o  General Motors... no lo recuerdo bien.

Aunque en el primer caso la fábrica ya estaba abandonada.. y en este no.

Un saludo.

Leaf - Model 3

El tema político hecha para atrás, es un tema vergonzoso.

¿De dónde has sacado esos datos @Pau ?