Cargar a 171 kW hasta llegar al 80% de batería

[mmick]

Estas baterías van a dejar sin negocio a los bares situados juntos a los SuC, ni para un café me da tiempo

No sé cómo lo hacéis vosotros, pero yo hago coincidir mis pausas con la carga, o sea, me voy al SC para café + WC y cargo, no me voy a los SC solo para cargar.

Además si estoy solo y tengo que esperar unos minutos, miro una serie o YouTube.

Joder qué envidia

Mi LR22 al 80% carga a unos fantásticos 50kw

Diría que en un viaje largo que implique varias paradas va a ser bastante mas rápido un SR BYD que un LR de los de ahora

Prefiero esa curva de carga a un pico de 250kw que dura 2 minutos

Los LR aunque tengan una curva más redonda y no tan plana, al tener más autonomía, siempre vas a conducir más km y si coincides la carga con una pausa, si en 20 minutos la BYD está lista y la LR en 30 minutos, si tardas 30 minutos la partida, te da igual.

Ahora, si haces como muchos inmigrantes que conducen 2000 km "de tirón" y quieres hacer el viaje lo más rápido posible, no deberías hacerlo por riesgo de accidentes. A mi la carga de mi tesla en un viaje largo, si haces coincidir la carga con tu descanso, te dará igual el tipo de batería.

[VDV]

Estas baterías van a dejar sin negocio a los bares situados juntos a los SuC, ni para un café me da tiempo

No sé cómo lo hacéis vosotros, pero yo hago coincidir mis pausas con la carga, o sea, me voy al SC para café + WC y cargo, no me voy a los SC solo para cargar.

Esa era mi idea antes de tener el coche, pero viendo lo poco que tarda en cargar, primero voy al bar, luego al SuC y en 5 minutos a conducir y a enfriar la batería.

Si voy primero al SuC, no me da tiempo de entrar al bar.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[keops]

A menos que vayas solo y que conduzcas a matacaballo, la máquina es más rápida que el humano.
Pero esto no pasa solamente con las BLADE. Ya pasaba en 2021 con las Panasonic de 82 kWh.

Así lo comprobé cuando hice Múnich - Barcelona, unos 1.600 km, en el día.
Con mi ex-P2021, cargaba 5%-65% para aprovechar la parte mejor de la curva de carga y seguía. Eran paradas de unos 12-15 minutos para ir al baño rápido, tomar café y seguir.

Pero necesitas una red de PdRs de alta potencia que sea lo suficientemente densa para hacerlo.

[DanielBI]

Hoy he hecho la prueba pero en un V2.

De 40% a 80% ha estado 12 minutos .

ABRP me pronosticaba 17 minutos pero no sé si eso es así , ya que creo que con los V2 en principio no había diferencia con las CATL...

Enviado desde mi Pixel 4a (5G) mediante Tapatalk

[keops]

Dani, sería increíble si pudieras hacer la prueba de 10 a 80.
Son geniales esas Blade.

[DanielBI]

Dani, sería increíble si pudieras hacer la prueba de 10 a 80.
Son geniales esas Blade.

Lo probaré. Tardaré unos días, eso sí..

A ver si puede ser en un V3 y sin vecinos ...jeje

Enviado desde mi Pixel 4a (5G) mediante Tapatalk

[Teslimano]

Dani, sería increíble si pudieras hacer la prueba de 10 a 80.
Son geniales esas Blade.

Lo probaré. Tardaré unos días, eso sí..

A ver si puede ser en un V3 y sin vecinos ...jeje

Enviado desde mi Pixel 4a (5G) mediante Tapatalk

En V3 los vecinos te dan igual. Solo afecta en V2.

[VDV]

Dani, sería increíble si pudieras hacer la prueba de 10 a 80.
Son geniales esas Blade.

Lo probaré. Tardaré unos días, eso sí..

A ver si puede ser en un V3 y sin vecinos ...jeje

Enviado desde mi Pixel 4a (5G) mediante Tapatalk

En V3 los vecinos te dan igual. Solo afecta en V2.

Solo tienen una manguera


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[DanielBI]

Dani, sería increíble si pudieras hacer la prueba de 10 a 80.
Son geniales esas Blade.

Lo probaré. Tardaré unos días, eso sí..

A ver si puede ser en un V3 y sin vecinos ...jeje

Enviado desde mi Pixel 4a (5G) mediante Tapatalk

En V3 los vecinos te dan igual. Solo afecta en V2.

Solo tienen una manguera


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es cierto....aún llevo la L de Tesla ...jeje

Enviado desde mi Pixel 4a (5G) mediante Tapatalk