Yo no elevaría el MY MIG con esos pads. La punta del pad debe entrar hasta que la base del coche haga contacto con la cara superior del soporte de goma. Si lo elevas así, el anillo cederá, y el soporte se introducirá hasta el tope dañandote el orificio del MY (ya que la parte que no has recortado es más ancha), y además corres el riesgo de que la punta te pueda doblar alguna chapa, ya que por dentro del orificio no hay mucho espacio.
Retira el anillo y recorta el diámetro de la parte que te falta y corta en altura la punta para que no toque con la chapa al introducir el soporte hasta el tope.
La única función del anillo es ayudar a que el pad (o como se llame) no se caiga.
Y si, hay que recortar el grosor durante toda la longitud del tetón.
El anillo, si no se cae el pad, que esté o no esté, da igual.
El final, el taco de goma no es más que una simple almohadilla.
