Más que publicar los consumos de cada uno de nosotros en diferentes situaciones, trayectos , ruedas, etc, os recomiendo utilizar los números de las pruebas del Thai loco, que son una referencia.

MY LR a 120 km/h.
19" con tapacubos.
18°C
195 Wh/km.

Mi MY RWD consume unos 15 Wh/km menos que ese LR
Todo no podían ser desventajas para los SR.

Gracias a ambos por la ayuda.
Supongo entonces que en circunstancias similares el SR se quedaría en 230km aproximadamente?

Estoy como tu, básicamente, pero entre MY LR o MY P jaja...

Park & javierlaver, amigos la decision creo que es fácil:

- Los RWD en general gastan algo menos, menos empuje pero, las baterías son LFP, lo mismo que decir que las puedes usar sin problemas de 100-10%. En los M3 RWD & MY AWD debes de conseguir unos 260 - 280 km, 130-140 kmh, 100-10 %.

- todas las baterías que no sean LFP (en los AWD no sé cuales son actualmente) hay que cuidarlas más a diario (60-20%). En los P e LR tienes el extra de performance que está muy bien, en los P debes de conseguir unos 300 - 320 km, 130-140 kmh, 100-10 % y en los LR 330 - 350 km en las mismas condiciones.

Hay que ver que todo esto depende de:
- orografía y viento
- estabilidad de conducción
- neumáticos

Consejos para los que viajan mucho:
- comprar long range & ruedas 19", presión correcta
- no hacer muchos cambios de velocidad que obliguen a aceleraciones
- mirar en la aplicación de Tesla & ABRP si el trayecto se hace bien (más que nada porque hay CCAA que tienen una infraestructura de cargadores MUY débil, entre ellas Murcia e Comunidad Valenciana)

Sea cual sea, no será un problema, estaréis muy contentos y vais a disfrutar. Yo de mi MY LR disfruto mucho y de hecho no puedo usar toda su potencia, solo los que están en alemania lo pueden...

Los RWD en general gastan algo menos, menos empuje pero, las baterías son LFP, lo mismo que decir que las puedes usar sin problemas de 100-10%.

Si, pero cargar al 100% en viaje, salvo que pares a comer o a cenar, no sale a cuenta.