Estoy preparando un hilo para contar todo esto. Te lo 'resumo'
En tu plaza de aparcamiento no debes usar la electricidad de la comunidad, por lo tanto debes instalar cable eléctrico hasta el cuarto de contadores. Puede haber dos situaciones:
- Si en el edificio no tienes vivienda, sólo plaza de aparcamiento, debes dar de alta un nuevo suministro (contador).
- Si también tienes vivienda, puedes elegir entre dar de alta un nuevo suministro (contador) o conectar el PdR al contador de tu vivienda.
Veamos ahora los dos posibilidades respecto al contador:
NUEVO CONTADOR:En resumen, hay que tramitar el expediente de acometida con la compañía
distribuidora de tu zona. Aquí está el listado de distribuidoras:
https://sede.cnmc.gob.es/listado/censo/1Cuando terminen y con el CUPS que te facilitarán ya se podrá contratar el suministro con cualquier
comercializadora, por ejemplo el
Plan Vehículo Eléctrico de Iberdrola.
En este caso (nuevo suministro)
hay que pedir al electricista que al mismo tiempo que instala el punto de recarga o IRVE (Infraestructura de Recarga para Vehículos Eléctricos) en la plaza de aparcamiento, realice también la
instalación de enlace en la centralización de contadores del edificio.
- La instalación de enlace consistirá en cablear desde el embarrado inferior de la centralización de contadores hasta el bornero superior, incluyendo portafusibles con fusible a la salida del embarrado, y pasando por una celda o hueco vacío donde la distribuidora instalará más adelante el contador).
- La instalación de la IRVE consistirá en cablear desde el bornero superior de la centralización de contadores hasta la plaza de aparcamiento, e instalar allí el punto de recarga o wallbox.
El electricista debe facilitar dos documentos para poder hacer el alta:
Hoja de Instalaciones de Enlace, y
Certificado de Instalación Eléctrica (CIE o ‘boletín’).
Iberdrola Distribución Eléctrica pide también fotografías de los módulos CGP y centralización de contadores indicando la celda (hueco) donde se ubicará el contador, y donde se vea la/las bases portafusibles (una en monofásica, tres en trifásica).
Coste:
- Lo que te cobre el electricista.
- A la distribuidora: Derechos de extensión: 17,374714 € / kW. Para 7,4Kw serían 128,57€ + iva
- A la comercializadora: Derechos de acceso : 19,703137 € / kW. Para 7,4Kw serían 145,80€ + iva. Derechos de conexión o enganche: 9,04476 € + iva.
TOTAL DISTRUBUIDORA + COMERCIALIZADORA: 342,94 € con IVA para monofásica 7,4Kw
APROVECHAR EL CONTADOR DE LA VIVIENDA: La IRVE es igual, cableando desde la plaza de aparcamiento hasta el bornero del contador de la vivienda. Pero como vamos a sumar consumo (realmente demanda de potencia) y podemos exceder la potencia contratada, es casi imprescindible que el PdR sea de carga dinámica. Esto consiste en medir la potencia total vivienda
+ PdR y hacer que el PdR cargue con potencia variable, de forma que nunca se supere el máximo contratado. Para ello el electricista debe instalar un cableado adicional para poner el medidor de potencia junto al contador.
QUÉ POTENCIA CONTRATARSea cual sea el esquema de contador elegido, hay que saber que puedes contratar potencias distintas en horario valle y en horario punta. Como el coche se suele cargar en horario valle, y ahí la potencia es más barata, podemos subir la potencia contratada en horario valle y dejar al mínimo la del horario punta.
Con la tarifa Plan Vehículo Eléctrico de Iberdrola y nuevo contador, se suele contratar 0,1Kw en punta y 7,4 en valle. Tendrás que programar el PdR para que sólo cargue de 1 a 7.
Cargando 6 horas a 7,4Kw puedes cargar unos 44Kwh en una noche. Sabiendo el consumo de tu VE puedes convertirlo en kilómetros. En un M3 eso te da para más de 270 Km (lo he calculado con mucho margen). Vamos, que si cada día haces menos de 270 Km, cada noche lo vuelves a 'rellenar'.
Con una tarifa de discriminación horaria y el contador de casa tendrás de 0 a 8 horas para cargar barato. Suponiendo que tengas contratado 5,5Kw y que la demanda media de la casa en ese horario sea de 1,25Kw, puedes cargar 8 horas a 4,25Kw cada noche, que son 34 Kwh (casi media batería de un LR), más de 205 Km (insisto: con mucho margen). Además tendrás todo el fin de semana para cargar 24 horas/día a precio valle.
Como te decían los compañeros, para dimensionar la potencia que debes contratar tienes que saber los kilómetros que harás en el día a día. Piensa en que empiezas la semana con un SoC del 70% si te gusta tenerlo en ese %. Pues cada noche te tiene que dar tiempo a recargar lo consumido.
¿MERECE LA PENA NUEVO CONTADOR? Con el nuevo contador puedes tener acceso al Plan Vehículo Eléctrico de Iberdrola, con el que pagarás la energía a 3 y pico céntimos el Kwh, frente a los 11-13 que puede costar en la tarifa de tu casa. Pero implica unos costes fijos mensuales (alquiler contador, financiación de bono social, término fijo por la potencia contratada).
Hasta hace unos meses sí merecía la pena, yo hice números para 15.000 Km/año y amortizaba en menos de 5 años. Pero han subido bastante el término de potencia y ahora se amortizaría en 7 años y medio (si mantuviesen precios), y eso son muchos años para el mercado eléctrico, creo yo.
Tal vez para quien haga muchos más kilómetros sí le merezca la pena claramente. Es cuestión de hacer números.
Perdón por el tocho, pero creo que tener toda la información concentrada y explicada te puede servir de ayuda.
