Yo no veo tan claro que la industria automovilística alemana con el peso que tiene a nivel económico en Europa, permita que una norteamericana meta la zarpa y salga indemne. Mira el dieselgate y el grupo VAG y el resto de europeas salieron limpitas, pero en USA no fue precisamente así y hasta había gente que compraba de segunda mano los tdi para obtener la indemnización.
Igual estoy equivocado, pero no lo veo tan claro. Que puedan ser casos aislados...no lo sé, pero si fuera generalizado, pienso que los organismos de control entrarían en juego.
